Der Fahrlehrer hat dich angemeckert? Oder hat er dich nur drauf aufmerksam gemacht? Wie oft seid ihr diese Strecke bisher schon gefahren?
Ich bin der Ansicht, dass diese Frage hier niemand wirklich beantworten kann. Versuche doch, mit deinem Fahrlehrer darüber (emotionslos) zu reden. Oder willst du bei der Prüfung sagen, die im MF haben aber gesagt ...
Dieselbe Frage hab ich mir (und hier im Forum) auch gestellt, als ich mit der 125er angefangen habe.
Habe es mir dann nach reiflicher Überlegung angewohnt, immer in (Textil)Kombi zu fahren. Dies hat mir zweimal zumindest eine schmerzhafte Verletzung am Knöchel erspart. Beide "Unfälle" waren bei sehr geringer Geschwindigkeit - das Moped ist mir dabei jedesmal auf den Knöchel gefallen. Schuhe und Kombi haben diesen Aufprall der doch paar Kilo schweren Vara gut abgefedert.
Mich hat zu meinen 125er Zeiten niemand belächelt. Wäre dem so gewesen, hätte ich nett zurück gelächelt, meine Kombi angezogen und wäre lächelnd davon gefahren.
Viel Spaß mit deinem zukünftigen Motorrad und lächelnden Gruß an deinen Bruder ;-)
Es ist richtig, wie dir Alpen schon gesagt hast, dass genau für solche Fragen dein Fahrlehrer die richtige Ansprechperson ist.
Du kannst dir das folgende Video anschauen, so siehst du in der Theorie mal, wie das funktioniert.
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/bremsen-und-ausweichen-tipps-f-10035.htm
Nicht alles klappt auf Anhieb, also: üben, üben und nochmals üben.
Auch Stiefel haben Gefühle. Ist ja wohl ganz klar, die Feuerwehrstiefel sind keine Motorradstiefel. Sie hatten Angst bei deiner Fahrweise und fühlten sich außerdem zweckentfremdet. Das war schlicht und einfach die Art, wie diese Schuhe dir gesagt haben: Fahr mit mir im Feuerwehrauto, aber niemals mehr auf diesem Feuerstuhl ;-))
Tja Bonny, wie lange muss so ein Roller "überleben"? 2-3 Jahre? Wieviel darf so ein Roller für nen 15/16jährigen kosten? Möglichst wenig.
Die Plastikteile brechen bei allen Rollern, wenn man fliegt.
Meine persönlichen Erfahrungen:
Ich hatte eine Aprilia, sie "lebte" eigentlich lange, der Mercedes, der mich abschoss, war natürlich stärker ;-) - paar Plastikteile haben natürlich was abbekommen. Vorher hatte ich ein Honda-Mofa, war auch o.k. Zum Schluss hatte ich einen Baumarkt-Roller, war nach der Aprilia definitiv ein Abstieg, sowohl qualitativ als auch vom "Fahrgefühl" - wenn ich bei Rollern hier überhaupt von Fahrgefühl sprechen darf :-).
Sohnemann fährt jetzt seit Sommer eine Kymco, 4-Takter, mal schauen, ob dieser "China-Kracher" was taugt. Wir haben uns paar gebrauchte Markenroller angeschaut. Das Ergebnis war ernüchternd: die günstigen waren in einem desolaten Zustand, die anderen "Gebrauchten" kosteten annähernd gleich viel wie das neue Teil. Der Vorteil beim Neukauf: Garantie/Gewährleistung. Und ich brauch mir keine Gedanken zu machen, wer der Vorbesitzer dieses Rollers war, wie er umgegangen ist damit.
Und ja, ich gebe es offen zu, beim Ausgeben meiner paar Euros, die ich zur Verfügung habe, schaue ich tatsächlich nach dem Preis und nicht unbedingt nach der Herkunft (wobei es mir dann doch widerstrebt, mir Äpfel aus Südafrika zu kaufen, da bezahl ich dann tatsächlich die unverschämten Preise der heimischen Ware).
Auch Visiere brauchen ein Prüfzeichen. Das Ganze ist in der ECE-Regelung Nr. 22 geregelt (viel Spaß beim Googeln, wenn du fündig wirst, sag mir Bescheid ;-)). Du wirst wahrscheinlich (zumindest bei dem stark getönten Visier) kein Prüfzeichen haben, damit ist es nicht gesetzeskonform. In welcher Höhe der Strafrahmen liegt, weiß ich nicht. Beachte aber, dass im Falle eines Unfalles eine Teilschuld rauskommen kann.
Ob eine Ritzeländerung im Verbrauch was ändert, weiß ich nicht. Ich fahr meine (ungedrosselte, 15PS) 125er (ungedrosselt) bei einem 80er ungefähr bei 7000 Umdrehungen. Der Verbrauch liegt bei ca. 3,5 l. Ich glaub eher, du hast ein anderes Problem, wenn deine so viel verbraucht. Aber da kennen sich andere Leute hier besser aus als ich.
Kann jetzt mich jetzt nicht zurückhalten:
O.k. - die Frage ist so nicht beantwortbar, da die Reifenpreise doch variieren. Doch dass ihr, die ihr nagelpilzotto inzwischen kennen solltet, diesem den Ratschlag gebt, er solle doch die Reifen selber aus- und einbauen, finde ich - ich drücks nett aus - sehr verwegen.
Dass für viele unter euch ein Reifenwechsel nichts besonderes ist, ist o.k. Dass es aber auch Leute gibt, die sich das nicht zutrauen oder einfach nicht können, ist jetzt nichts so Außergewöhnliches.
Übrigens: auch ich lasse meine Reifen wechseln, davon abgesehen, dass ich es mir nicht zutraue, den Reifen wirklich gerade und wirklich mittig zu montieren und ich auch eine gewissen Scheu davor habe, an den Bremsen rumzumachen, ist es für mich einfacher, mit dem Moped direkt zum Händler zu fahren, dort die Reifen montieren zu lassen und dann mit dem Moped wieder heim zu fahren, als die Reifen abzumontieren, mit dem Auto zum Händler zu fahren, die neuen Reifen wieder heimzufahren und dann zu montieren (irgendwie glaub ich auch, dass man das ohne geeignete Hilfsmittel auch nicht so ganz einfach zustande bringt, denn wenn man z.B. nur Seitenständer hat, wirds schon schwierig).
Für mich stellt sich jetzt die Frage, wieso du hier im Forum fragst? Beantworten kann das nur das Gerichtsurteil. Ein Urteil kann hier meiner Meinung nach keiner voraussehen. Das hängt von bereits beschriebenen Faktoren (Rechtsanwalt, Richter, tatsächlicher Unfallhergang) ab. Wie deralte geschrieben hat, nach Logik darf man in solchen Fällen nicht gehen.
Liebe Gattin von Liberio,
ich bin jahrelang eine 50er Aprilia gefahren. War super zufrieden damit, Beschleunigung war für die Stadt perfekt (kam, wenn ich vor Kolonne stand, schnell weg). Mein Händler hat sie mir dann auch noch "entdrosselt", so dass sie ca. 70 gefahren ist, dadurch konnte ich schön im Verkehr "mitschwimmen". Es gab nie Beanstandungen wegen "Pickerl" (Prüfplakette).
Einziges Minus bei dem Roller war: Zum Auswechseln der vorderen Glühbirne musste ich gesamte Verkleidung (inkl. Spiegel) abnehmen. Hab das genau einmal gemacht, bei den nächsten Malen zur Aprilia Werkstätte - auch die haben "gemeckert".
Danach bin ich einen "Noname"-Roller (Forstinger) gefahren. War ebenfalls o.k., aber halt nur o.k. (viel kleiner). Auch hier von der Geschwindkeit vom Werk her "entdrosselt" - Endgeschwindigkeit ebenfalls so ca. 60 - 70 kmH, "Abzug" ebenfalls in Ordnung.
Meine Empfehlung durch meine Erfahrung: unbedingt Markenroller kaufen, Händler ev. wegen dieser wie bei mir bei beiden Rollern durchgeführten "Entdrosselung" fragen.
Liebe Grüße auch an deinen Gatten und brauchst nicht schüchtern sein, keiner von uns beißt :-))
Fahren Sie auf der linken Straßenseite.
Überholen Sie immer auf der rechten Seite.
Fahren Sie nicht auf der rechten Straßenseite, wenn die linke Straßenseite frei ist.
Im Kreisverkehr hat derjenige Vorfahrt, der von rechts kommt, es sei denn, aus der Straßenmarkierung geht etwas anderes hervor.
An einer roten Ampel immer anhalten.
In geschlossenen Ortschaften beträgt die Höchstgeschwindigkeit 30 mph (48km/h).
Es gibt an Kreuzungen kein allgemeines Vorfahrtsrecht, da die Vorfahrt an jeder Kreuzung angezeigt wird.
Beachten Sie alle Verkehrszeichen und Hinweisschilder.
Rettungsfahrzeugen ist Platz zu machen.
Zwischen 23:30 und 07:00 Uhr darf in geschlossenen Ortschaften nicht gehupt werden.
Zu den auf den Schildern angegebenen Zeiten dürfen die Busspuren nicht benutzt werden.
Während der Fahrt darf kein Mobiltelefon benutzt werden. Wenn Sie einen Anruf machen müssen, halten Sie bitte vorher an einer sicheren Stelle an.
Gegoogelt: Verkehrsregeln in England
Da gibts jede Menge Infos.
Es gibt Kleber, die für Kunststoffteile (auch im Außenbereich) verwendbar sind. Allerdings wäre da von Vorteil, wenn du genau wüßtest, welches Material das genau ist. Sind auch nicht besonders billig.
Würde mich mal erkundigen, was der Austausch kosten würde, wenn nicht möglich oder zu teuer(weil ganzer Tacho ersetzt werden muss z.B.), würd ich eher - wie Christine vorgeschlagen hat, zur Folie greifen.
Auch verschweißen wär ev. eine Alternative.
