Seit ich in Rente bin, plagt mich die Sehnsucht nach Chrom, Drehmomentstarke Motoren und das chruisen im Gebirge. Der Verstand sagt no, du bist nicht mehr in der Verfassung und auch die Bank meint . bieten sie eine Million Sicherheit. Was soll ich machen, das Herz schlägt im Viertakt.

Servus Gemeinde

gerade habe ich ein paar Motorradseiten auf der Suche nach einer Enduro (so einen Nachfolger der Yamaha XT 660 R) gesucht, als ich auf das gestoßen bin

https://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/niken/niken.aspx?view=featurestechspecs

Sicher, Neues benötigt Zeit und mein Schluckauf hat sich wieder beruhigt, aber das?

Vieleicht wenn ich gar tatterig werde? Was meint ihr?

Grüßle

Neulich verabschiedete sich an meiner Dominator das Standgas ganz langsam, erst 1500U/min, dann 1400, 1300 1200, aus

Laut Handbuch ist da eine Vorrichtung mit einem Stellknebel, der bei meiner fehlt.

Frage: Wohin kann der verschwunden sein?

Ich habe noch weitere Handbücher der Dominator vom Netz geladen, so wie mein Vergaser jetzt, sieht keiner aus.

Zu dem Bild: Bei dem Pfeil sollte das Standgas greifen. Der Kabelschuh scheint mir die Gemischschraube zu sein. darübe findet sic h im Handbuch nichts. Werde wohl Friggeln müssen.

Grüßle

Schnabeltier

Als Freund nackter Motorräder ohne bösen Blick wundert mich die steigende Zahl von Motorrädern, die den BMW-Schnabel mehr, oder weniger „nachahmen“. Mir klingeln noch die „Schmerzensschreie“ in den Ohren, ob der Münchner (Berliner) Designkünste. Als jüngstes Beispiel steht Hondas Crossrunner. Habe ich den Sauseschritt der Zeit schon wieder verpasst? Ist das jetzt ein „Muss“, oder steckt ein tieferer Sinn dahinter?

Gruß Nachbrenner

Hallo haben wir hier eine Möglichkeit Schaltpläne einzustellen? Ich habe den S – Plan installiert und der hat die Möglichkeit mit Exel geöffnet zu werden. Wäre damit einfacher Kuschel zu helfen.

Muss aber jetzt bald weg, darum Vielen Dank für alle Tipps im voraus

Gruß Nachbrenner