....ich denke, dass Service zählt und es nicht schlecht wäre, wenn man den Mitanbietern auf dem Markt etwas vorraus sein möchte !
ich bin da bei beiden Bremsen vorsichtig bei Regen - mir ist das Heck schonmal ausgebrochen bei Regen und es war eine nicht so schöne Rutschpartie....
Ich denke, man macht sich als Racer schon die Gedanken, mal die ganze Sache ruhiger anzugehen - so dämlich ist die Frage nicht !
Würde ich auf keinen Fall machen - die Krümmer halten das zwar aus aber an irgendeiner Stelle gibt es dann alles nach - Bolzen oder auch an den Schellen. Geht mehr kaputt als die ganze Aktion wert ist.
Man merkt normalerweise schon wenn zu wenig Luft drin ist - vor allem am Vorderreifen. Irgendwie ist dann alles schwerfälliger. Wenn total wenig Luft drin ist kann es dir den Reifen runterziehen, runterwerkeln...weis aber auch nicht bei wie viel weniger ?
Lockerer kann man nicht sagen - aber irgendwie sind die besser drauf wie die TÜV Leut - hab ich so den Eindruck. An den Paragraphen kommen die auch nicht vorbei....
Danke Jungs - ich meinte die Vehicle Identification Number - hatte das in einem amerikanischen Brief gelesen und wusste nicht leich was das is....danke für die Antworten - ich steh ab und zu ein bisschen danebe !