Die Ölablassschraube ist total ausgenudelt, also das Gewinde. Wie kann man denn das am besten reparieren oder nachschneiden ? Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht ? Lasst Ihr so was schweissen und dann neu Bohren oder wie kann man das am besten machen ?

Wie haltet ihr es überwiegend beim Motorrad fahren - fahrt Ihr lieber eine Kurve nach der Anderen und gebt dabei richtig Gas, so dass ich nach 2 Stunden richtig geschafft seit oder liebt es eher, gemütlich durch die Gegend zu fahren und die Landschaft zu geniessen?

Die Suche hat lediglich ein Ergebnis bzw eine informative Antwort in Bezug auf diese Rollwagen in Verbindung mit einem Hauptständer gebracht.

Louis hat sowas für knapp unter 50 Euro derzeit im Angebot und frage mich angesichts meiner knappen Unterbringungsmöglichkeiten in der Garage wer von Euch sowas schon im Gebrauch hat und welche Erfahrung damit gesammlt hat?

Ein geklautes Foto von der Louis HP ist angehängt.

Bequemlichkeit ist für Rennfahrer bestimmt kein Kriterium, aber was dann? Wie sitzt ein Rennfahrer optimal auf der Maschine? Der muss sich langmachen können und die Rasten müssen hoch sein, aber was ist mit dem Kniewinkel etc. Sollen die Füße möglichst weit nach hinten? Warum? Kennt jemand die Kriterien, nach denen die sich die Position einstellen?

Es gibt ja z.B. bei Akarpovic solche Einsätze für Nachrüstanlagen. Aber wie wird das dadurch leiser ?