Ist sicher eine typisch deutsche Frage, aber gerade bei der dort anlaufenden Kette besteht akute Quetschgefahr. Bei Rennmaschinen sieht man dort eher einen Schutz als bei einer Straßenmaschine.

Habe eben in einem Markenforum gelesen, dass man eine Karbonverkleidung auch von außen mit Glasfaservlies und Kunstharz so reparieren kann, dass man das Glasfasergewebe praktisch nicht sieht. Geht sowas überhaupt? Bei meinen bisherigen Versuchen (auf der Rückseite von Verkleidungen) ist da nichts glasklar, auch nicht nach dem Polieren und Überlackieren.