Hier mal ne produktive Antwort auf deine Frage. Interessiert mich nämlich auch. Sagt dir Dennis Kirk etwas?

http://www.denniskirk.com/jsp/common/Frontpage.jsp

Ob das allerdings stimmt was er behauptet, kann ich nicht sagen.

Uff, das Ding gefällt mir nicht wirklich, eine seltsame Mischung aus alt und neu. Aber egal, sie ist ja nicht für die breite Masse gemacht.

Hallo gaser, Newfren ist bei einigen Herstellern der Hoflieferant, kann also je nach Marke und Modell sein, dass du schon Beläge von denen fährst oder auch eine komplette Kupplung.

Sehe ich auch so. Das Ding ist praktisch, allerdings nicht wirklich nötig. Aber wenn es die Arbeit etwas erleichtert, warum nicht.

Ich finde das komplette Bezahlen nicht ok. Was ist, wenn der Händler gerade dann pleite geht? Dann ist ggf. das Geld für ein teures Ersatzteil weg. Eine Anzahlung ist ok, mehr nicht.

Hi speedlimit, es kann immer mal passieren, dass beim Neuaufziehen der Reifen alles ohne Auswuchtgewicht ok ist. Das passierte mir zuletzt zweimal hintereinander, davor jedoch niemals.

Mittlerweile haben doch einigen Läden einen Windkanal zum Proben, das ist sehr effektiv. Ich kann verstehen, dass man einen Helm nicht gern zurücknimmt. Und ich möchte nicht unbedingt einen kaufen, der schon so lange von einem anderen getragen wurde.

Hallo Gutefrage, ich glaube, da gibt es keinen großen Unterschied. Dieser ist sicher erst zu spüren wenn man einen rinds- mit einem känguruhledernen Kombi vergleicht. Durch das dünnere Känguruhleder kommt da schon ein ordentlicher Gewichtsunterschied zusammen.

In Ergänzung zu Gutefrage: Die Prismenführung verhindert einen von hinten gesehenen Versatz um die Längsachse des Fahrzeugs. Ein Versatz um die Hochachse im Hinterrad wird durch das korrekt gleiche Einstellen der Kettenspanner vermieden.

Würde mich da The1and0nly anschließen, weil bei den letzten Modellen die Sportlichkeit etwas gegenüber der Konkurrenz zurückblieb. Das straft die 600er-Gemeinde mit Preisverfall.

Ich persönlich finde die Verkleidungsnase und Lampenpartie der KTM RC8 äußerst attraktiv. Aber da gibt es bestimmt auch andere Meinungen...;-)

Hallo siegbert, ich finde dass es je nach Modell schon recht viel Alternativteile aus dem Zubehör gibt, gerade im Verschleißteilsektor. Allerdings werden erst dann Teile von Fremdherstellern produziert, wenn die Absatzlage günstig ist. Den Herstellern verbleiben so natürlich oft genügend Lücken bzw. Monopole, um Teile recht teuer abzusetzen.

@brooks: Ich hatte einmal das Vergnügen einer gebrochenen Aufnahme eines Billigständers mit anschließendem Mopped-Absturz in der Werkstatt. Von daher ist die Qualität eines Montageständers doch schon wichtig. Lieber etwas mehr ausgeben, z.B. hier: www.bikelift.net

Hi kunstfaser, der Parallel-Twin hat von Natur aus die gröberen Vibrationen, der Gegenläufer dafür ein größeres Kippmoment. Trotzdem dreht ein Gegenläufer insgesamt vibrationsärmer.

Hallo, ich plane meine Touren nur grob voraus, der Rest ergibt sich. So lässt sich immer was Neues entdecken. Mache ich aber nur, wenn ich alleine fahre. LG tonnenweise