Beim schnellen Beschleunigen mach ich es meistens so, dass ich einfach den Fuß untern Schalthebel klemm und irgendwann kurz das Gas schließe. Dann springt der nächste Gang rein und geht gleich weiter.

Jetzt haben mir schon öfters Leute erzählt, dass es nicht so gut fürs Getriebe wäre und die Beläge schneller verschleißen, der Drehzahlunterschied zu hoch ist, usw.

Wenn ich gemütlich fahre und bis zum 2. Gang nehm ich natürlich die Kupplung, beim Runterschalten auch, aber ansonsten machts mir eigentlich mehr Spaß so die Gänge durchzureissen.. ist das Gift fürs Getriebe?

Moin, ein Kumpel von mir will sein Moped verkaufen. Das ist aber momentan in keinem guten Zustand (nicht fahrbereit, Motor läuft aber) Alles in allem wären das sicher noch mal 2-3 Tage die man investieren müsste plus paar Euro für neue Blinker, Lenker, paar Verschleißteile. Er meint, dass man das Geld für Neuteile beim Gebrauchtkauf eh nie rausbekommt und es daher gleich "für Bastler" verkaufen will. Ich denk man würde mit einem fahrfertigen Motorrad nicht nur mehr Leute ansprechen sondern auch sicher mehr Geld bekommen.

Was meintn ihr dazu?

Ist übrigens auch eine XT, glaub Baujahr 91 in dem Dreh.

Hab letztens beim Tanken mal wieder bisschen gekleckert und als das Benzin seinen Weg Richtung noch sehr heiße Krümmer lief, hatte ich schon meine Eile das vorher abzuwischen.

Wie istn das eigentlich: Sind die Krümmer heiß genug um das Benzin zu entzünden? Schon oder?

Ich stöber hin und wieder ein bisschen bei mobile und oft gibt es gute Angebote für Vorführer mit wenigen 100 km.

Was ich mich aber frage, ist, wie die eingefahren werden. Die Leute die damit ne Probefahrt machen, werden ja wohl kaum schonend auf das einfahren achten.

Hat das Folgen? Einfahren ist heute nicht mehr so wichtig wie früher aber trotzdem wird in jedem Handbuch noch drauf hingewiesen.

Würdet ihr einen Vorführer mit 1000 km kaufen (also Preisvorteil > Risiko durch falsches Einfahren?)