Hallo, ich wollte mal fragen wie viel ps man hätte wenn man alle drosseln entfernt bei einer kawasaki ninja 125

Hallo zusammen,

Kupplung ging nicht mehr und ich habe nun einige Teile ausgebaut, Kupplung etc. und festgestellt, dass die Ausrückwelle fest ist. Wollte Sie ausbauen aber geht nicht raus. Kann jemand sagen was die Ursache sein kann und wie das geht, Spezialwerkzeug??, oder muss dazu der Motor ganz zerlegt werden?

Besten Dank

ich wollte fragen ob eine exc Lichtmaske und ein exc Fender auf die Maschine passt und wenn nicht welche alternativen es gibt weil ich die front der Maschine schon ziemlich hässlich finde.

Hallo, ich suche schon sehr lange ein A1 Motorrad für mich. Mein Problem, ich bin 1,96m groß. Vorkurzem fand ich im Internet die Beta rr 125 lc, sie sollte sehr groß sein. Kann jemand bestätigen, dass auch große Leute dieses Motorrad fahren können? Oder gibt es andere Supermotos, die für diese Größe perfekt sind?

Danke für die Antworten, Max

Moin,

Ich habe mir vor gut einem Jahr eine Honda CBF 125 gekauft und sie hatte ungefähr 19000km runter. Nach einigen Monaten besitz ist mir aufgefallen das unter mir irgendwas rasselt. Ich war in der Werkstatt und habe es abchecken lassen und Ventile direkt auch mit einstellen lassen. Die Werkstatt meinte das das Rasseln NICHT von der Steuerkette kommt sondern von Losen Karosserie Bauteilen. Das Rasseln ist sehr Metallisch und bei der Menge an Plastikteilen kann ich mir das nur schwer vorstellen hat jemand eine Idee woran das Liegen könne oder ob das Normal ist (war ja auch kein teures Motorad)

MFG Julian

Ich möchte demnächst A1 machen und schau deswegen schon ein wenig nach Maschinen.

Problem ist dass die Maschine die ich gerne hätte kein ABS hat. Ich hatte mir eine Honda Varadero 125 rausgesucht, weil ich vor habe auch mal längere Strecken zu fahren (350-650 km) und sie relativ komfortabel sein soll, dazu hat sie mehr Optionen um Gepäck mitzunehmen. Dazu finde ich sie optisch ansprechend und ein V2 Motor in der 125er klasse ist natürlich ein wenig außergewöhnlich. Ähnliches gibt es halt leider nicht als 125er.

Die beste Alternative wäre wahrscheinlich eine Naked (duke 125, mt 125 etc.) jedoch wird das sicherlich einiges weniger Spaß machen darauf lange Strecken zu fahren und Gepäck ist auch eher beschränkt. Macht es Sinn nur für ABS eine Naked zu kaufen die dann mehr kostet, auf lange Strecken ungemütlich wird, teurer im unterhalt ist (Die Varadero scheint sehr zuverlässig zu sein) und Gepäck technisch weitaus limitierter ist oder ist es dann besser ohne ABS zu fahren.

Ich weiß, dass ABS hilft, jedoch ist auch nichts magisches, eine gute Antwort wie wichtig es ist habe ich jedoch leider so weit nicht gefunden. Häufig liest man „bei Sicherheit spart man nicht“ und ich verstehe natürlich was gemeint ist aber an einem bestimmten punkt spart jeder, sonst würde jeder auch die 1000 Euro für eine Airbag weste ausgeben was natürlich auch nicht der Fall ist (nicht das beste Beispiel, aber ich glaube man versteht was ich meine. Also macht es Sinn sich nur wegen ABS eine Naked zu kaufen oder ist der „Preis“ von Sicherheit unproportional, dass es sich nicht lohnt und ich stattdessen die Varadero kaufen soll.

Guten Morgen Community,

ist jemandem bekannt ob es eine Art Explosionszeichnung / Kabelbelegungsplan / Übersicht für die Aprilia SX 125ccm gibt? Baujahr 2018-2020. Sprich die Verkabelung für das Tacho.

Haben dort ein Fehler / defekt und müssten wissen - welches Kabel für was dient.

Grüße

Hallo,

Lg

Hallo, hat die Aprilia SX 125ccm von 2019 eine Tankanzeige? Mich wundert das mein Tacho/Display eine Anzeige dafür hat (Balken,Scala) sowie anscheinend auch einen Anschluss auf der Oberseite des Tanks, jedoch nichts anzeigt.

Im Internet lese ich immer wieder, das diese keine haben soll - auf einem Bild habe ich es jedoch schonmal gesehen.

Hallo, ich hole mir bald eine Duke 125 und frage mich ob sich da ein Sportauspuff lohnt (Leistungstechnisch) und wenn ja, wie viel KM/H Unterschied mach das dann ungefähr. Danke im vorraus.

ich Bin 1,78 groß und wiege 55kg kann ich jemanden der 75-80 kg als Sozius mitnehmen?

Hey,

ich fahre die Fantic Caballero 125 Flat Track.

(Hauptsächlich) im 6ten Gang, bei ca. 70-80km/h (6.000-6.500 Umdrehungen pro Minute) fängt sie an zu "hoppeln". Ich war schon beim Händler weil das radlager ausgeschlagen war & ich dachte, dass es daran gelegen hat. Ich habe mich anscheind getäuscht. Die haben die Felge & die Reifen begutachtet & neu gewuchtet & meinten es sei alles gut.

Falls einer weiß was es sein könnte, schreib's!!!

Ich habe einen A2 Führerschein und eine Beta RR 125.. meine Frage ist, ob ich die Beta legal schneller machen darf?

wenn ja, hat jemand Tipps wie? Kenne mich da leider nicht so gut aus :/

Hallo, ich fahre die yzfr 125 mit den Pilot Street Reifen. Ich wollte mal fragen ob jemand weiß ob man den Reifen auf die Kante fahren kann weil es ja nicht mit allen geht. Will kein Risiko eingehen hab nun nen halben cm übrig (Angststreifen) mich stört er nicht wollte nur mal wissen wie das so in der 125er Region ist. Und wenn man ihn nicht auf kante fahren kann wollte ich mal machen wie man das auf ungefährliche Weise abbekommt ohne viel Geld zu bezahlen zum abschleifen etc

Moin,

Ich wollte mal über diesen Weg fragen, ob hier einer Bescheid wüsste wie viel Gabelöl in einen Holm von der Beta RR 125 LC Baujahr 2012 gehören?

hiermit meine ich die Spannung der Sichrung welche die Dt benötigt

Hallo, ich habe eine Yamaha MT 125 2016. Kann ich bei dieser die CDI entdrosseln damit ich noch ein paar merh PS ruasbekomme? also von 15 auf... .

LG

Moin Leute, hab eine Frage und zwar schafft meine Dt 125 Bj 96 auf der Geraden nur ungefähr eine 100. Das ist zwar ganz okay aber eigentlich sollten die entdrosselt ja an die 120-130 schaffen (anderer Auspuff vllt sogar mehr).

Meine ist original und hat nur einen Gia ESD

Meine dürfte entdrosselt sein.

Auspuff ist nicht gedrosselt.

Ich kann die im Leerlauf über 10000 Umdrehungen drehen (hab mehr noch nicht probiert)

Powerwalze ist auch in offener Stellung.

In den ersten Gängen kann ich sie auch mit 9-10 K Umdrehungen fahren. Aber im 5. und vorallem 6. passiert gefühlt nichts mehr. Bei 100 ist ungefähr Schluss, obwohl da erst so an die 8K Umdrehungen drauf sind. Selbst Berg runter hab ich bis jetzt nur eine 105- 110 geschafft, was aber schwer war. Ich kann sie aber auch im Stand nicht instant mit Vollgas hochdrehen auch ne bei 4-5 K RPM. Da verschluckt sie sich und geht aus, wenn ich es weiter mache. Das liegt doch wahrscheinlich am Vergaser, oder? Der sieht halt auch recht ranzig aus.. Könnte es helfen den mal sauber zu machen? Oder ist das Luft-Benzin Gemisch einfach falsch eingestellt. Ich bitte um Hilfe

Moin :)

Hat vllt jemand Ahnung/ Erfahrung ob es bei Polizei Kontrollen auffällt, wenn der Kat fehlt?

Möchte mir nämlich nen leo vince one evo kaufen und der kat würde nochmal 140€ extra kosten 🙄

Hallo,

Ich habe mir eine Swm RS 125 r zugelegt BJ.18 mit 10000km.

Sie war abgemeldet deswegen war eine Probefahrt nur im Hof möglich, bei der ich kein Problem feststellen konnte. Also gekauft und mitgenommen. Daheim ne kleine Runde gedreht und da hat sich das Problem dann gezeigt: Wenn man gleichmäßig Gas gibt und eine Geschwindigkeit halten will säuft sie ab bzw. hört auf zu zünden. Wenn man dann das Gas ganz aufreißt tut es einen Ruck und sie fängt sich nach einer Sekunde wieder. Gleiches Problem wenn ich zb. von 100 auf 80kmh kommen will. Ich schließe den Gashahn zur Hälfte und normal sollte sie ja dann auf die entsprechende Geschwindigkeit rollen und diese halten. Sie rollt allerdings weiter bis sie ausgehen würde wenn man das Gas nicht wieder voll aufreißt. Je länger man sie absaufen lässt, desto mehr muss man auch am Gashahn drehen damit sie sich wieder fängt. Wenn man dann anhält sinkt die Drehzahl immer weiter bis sie abstirbt. Gibt man einen kleinen Gasstoß kurz bevor sie abstirbt hält sie kontinuierlich 4000 rpm obwohl das Standgas eigentlich nur 2000rpm sind. Nach 30 Sekunden geht sie dann mit der Drehzahl wieder runter bis sie ausgeht. Wenn man sie dann neu anmacht hat man das Problem nicht mehr. Allerdings hat sie auch ein unruhiges Standgas, wie mein altes 2takter Mofa immer in so Schüben mal mehr mal weniger Drehzahl. Wenn man im Leerlauf Vollgas gibt, braucht sie erst einen kurzen Moment in dem sie sich anhört als wenn sie absäuft, bis sie hochdreht. Das sind eigentlich alles Anzeichen für eine zu große Düse, allerdings ist sie ein Einspritzer und ich bin absolut ratlos. Beschleunigen tut sie wunderbar also vermute ich das Problem nicht am Motor. Sie war beim 10k Service und ist dann ein halbes Jahr gestanden. Der Vorbesitzer hat gesagt, dass sie mal Probleme mit der Zündspule hatten, welche aber auf Garantie erneuert wurde. In den Rechnungen steht auch etwas von einem ersetzten Chokezug, obwohl sie ja eine Einspritzer ist? Je größer die Last ist desto anfälliger ist sie auch für das Problem, wenn ich zum Beispiel über einen Acker fahre ist das Problem ganz extrem im Gegensatz zu einer Straße. Was ich mir Vorstellen könnte wäre eine defekte Lambdasonde, zugesetzte Einspritzdüse oder irgendwas mit der Zündung. Bin jedoch ziemlich ratlos da ja nur ein SWM Händler die entsprechende Software der Einspritzung hat und der nächste 200km entfernt ist. Falls jemand was weiß und den langen Text netter weise gelesen hat, wäre ich sehr dankbar über Jeden Tipp.

LG Felix :)