Alltagstaugliche Enduro für längere Strecken ?
Hallo ich suche eine alltagstaugliche Enduro preis bis ca 4000-5000€
Habe an die Ur TT600 59x gedacht
oder an die Yamaha TT600R (das Modell ohne e starter)
beide haben keine e starter das ist mir persönlich egal möchte Gewicht sparen
was ist das bessere Motorrad
Anforderungen an das Motorrad stell ich folgende :
viel geländefahrten in meiner Umgebung auch feldwegfahrten zum Teil auch Straße sag mal 30 Kilometer strecken aber würde auch gerne mal eine längere Tour machen zB Afrika auch wenn das mit einer Einzylindermotor begrenzt ist .
wartungsarm also nicht wie bei den motorcross Motoren .
und 2 sitzer wenn möglich daher fällt die Honda XR600 weg und wegen der begrenzten Zuladungsmöglickeit möchte manchmal Koffer montieren .
was ist das bessere Motorrad ?
Wäre auch bereit einige Umbauten zu machen da ich gelesen habe die Ur tt sollte man auf 12v und andere bremsanlage umbauen
Ist die Yamaha TT600 59x für so lange Strecken ausgelegt wenn man einige Umbauten macht zB gedämpftes Hinterrad ?
Oder fällt Eich ein ganz anderes ein zB die Suzuki Dr650?
Danke im Vorraus 😂
3 Antworten
Was is mit ner africa twin ? Das reisemopped schlechthin. E-starter vermisst man dann, wenn das motorrad nicht beim ersten mal antreten anspringen will
Tolle Maschine. Mit einer solchen bin ich quer durch Namibia gefahren. Meinen Reisebericht findest du auf https://trip-tours-namibia.com/
Servus
Die Yamaha XT 660 R wurde bis 2016 gebaut und ist sicher für 4000€ - 5000€ zu haben sein, ebenso die Teneree, die es sogar mit ABS gab.
Die Trans Alp wurde schon erwähnt und ein ähnliches Motorrad ist die Suzuki V-Stom, gibt es mit 650ccm und 1000ccm.
Grüßle
danke für die rasche antwort
die XT ist ein guter ansatz aber das fahrgestell der TT ist meines wissens mehr und besser auf geländefahrten ausgelegt. würde gerne eine hardenduro haben
Hallo,
hab mehr als 40Jahre in München gewohnt. Wir sind im Herbst oft nach Südtirol
bzw. Dolomiten (Trento) gefahren. Viel auf den Alten Militärstrassen aus dem Ersten Weltkrieg.
Das ging nur mit der BMW R80G/S! Da man auf den Schotter-Pisten mehrmals am Tag umfiel konnte man die BMW leicht wieder aufheben und weiterfahren. Was mit mit der Transalp (traum)-HONDA nicht so einfach war.
Ich kann nur sagen eine Enduro ist nichts für die Autobahn! Und schon gar nicht ein
EINZYLINDER!