warum haben wettbewerbsenduros für die strasse hohe unterhaltskosten?
wo liegen denn die unterhaltskostenunterschiede von zwei ungefähr gleich bepowerten enduros, wie ktm exc 450 und honda cr 650, wenn man beide einlöst und auf der strasse fährt? die exc soll ja für sportliche zwecke gemacht, nicht alltagstauglich sein und viel unterhalt brauchen. aber wieso mehr als zb die honda? das fahrwerk, das ja auch für cross hält, sollte ja auch auf der strasse nicht mehr unterhalt brauchen, als das der honda, die verschleissteile ebenfalls. und beim motor ist nur der kolben dem verschleisse ausgesetzt, der gleich viel power auf weniger ccm aufnimmt. getriebe , zündung , ventile haben ja genau die gleiche belastung bei gleicher leistung... warum sollte dann eine exc nicht alltagstauglich sein? lg
2 Antworten
Um es deutlich zu sagen sind Wettbewerbsmotorräder für den Wettbewerb ausgelegt und nicht für die Straße. Und sie gehören auch nicht auf die Strasse! Wer das denoch tut muss mit der konsequenz leben und diese oft reparieren/warten. Ein Formel 1 Auto hält auch keinen Tag im Stadverkehr aus.
ja, aber ein f1 hat auch einiges mehr leistung als ein vw golf 1.4. jedoch eine ktm exc hat gleich viel leistung wie eine honda 650. nur das gewicht ist anders. heisst also, wenn man bei der exc alle bauteile des motors der honda gleichmachen würde, und dann das motorrad vielleicht 15kg schwerer würde, dann wäre sie gleich zäh...?
Das liegt daran, das es sehr kurze Wartungsintervalle gibt, da diese Fahrzeuge ja eben nicht fürs über die straße "cruisen" gedacht sind, sondern für den Wettbewerbseinsatz.