BMW R80 R- Kurzschluss?
Gestern nach dem TÜV die R80 R (Bj. 1994) beim Schrauber geholt, alles bestens. Wollte losfahren, auf die Zündung gedrückt- klicken. Mehr nicht.
Angeschoben und lief einwandfrei etliche Kilometer, aber immer nur übers Anschieben- zuhause Batterie ausgebaut, über Nacht ans Ladegerät bis hoch auf zwei Ampere.
Heute morgen eingebaut- blöderweise erst den Minuspol (ja, ich weiß, doof), beim Pluspol dann bisschen gequalmt und bröselige Isolierung (Anzeige ging aber!)
Also, alles ab, erst den Minuspol, dann Pluspol. Anzeige läuft, dann Anlasser- Klicken und Anzeige weg. Wenn ich den Minuspol dann wegnehme, wieder dranhalte- gleiches Spiel, Anzeige läuft, alles ok und beim Drücken auf den Zündknopf- Strom weg.
Wat nu? Sicherung durch? Zündkabel hopps? Hat einer nen Tip?
1 Antwort
Hallo Philskuh
Du dürftest einen Bosch Schubschraubtriebstarter (freu mich immer bei dem Wort) haben. Da kann durchaus auch der Magnetschalter einen Defekt haben. Als erstes messe mal die Spannung beim Starten, bleibt sie bei ca. 11 Volt, ist der Akku schon mal gut. Dann die Klemme 50 ,das ist das dünne Kabel am Magnetschalter, messen oder gleich vom 30er, das dicke Kabel direkt vom Akku, zum 50er eine Brücke machen, mit Funken hast Du ja jetzt Erfahrung gesammelt. WICHTIG; UNBEDINGT DEN LEERLAUF REIN!!! und auf den Hauptständer stellen.
Gruß Nachbrenner
Es hat sich mit etwas Verzögerung geklärt: Es war leider nicht der Magnetschalter, sondern- TADAA! der Anlasser. Flugs Ersatzteil aus dem Netz bestellt und Kiste fährt wieder wie's Brötchen. Übrigens generalüberholt und somit mal kurz nen DRittel des Neuteilpreises.
Die Kuh ist vom Eis, danke für Eure Tips.