Hey leute yamaha mt125 abs luftfilter?

Also der ablauf schlauch ist es nicht sie hat zwar einen aber der hat etwa einen durchmesser von geschätzt 3-4mm den schlauch den ich meine hat etwa 4-5cm durchmesser und sieht aus wie ein kühler schlauch nur beginnt er am flansch am luftfilter und geht am rahmen entlang hoch bis unter den tank am ende vom schlauch ist ein stopfen drin alsokann der schlauch von meiner denkweise her nur was mit der luft zu tun haben die frage ist wozu dient er ist er leistungs steigernd ,leistungsmindernd ,eine art vergrösserung von luftfilterkasten,oder für den sound?ist ja nicht mein erstes motorrad aber es ist das ehrste neufahrzeug ich hatte bis jetzt immer eher alte modelle wie aprilia classic usw aber das is bj2015 nun sind da 4 anschlüsse bzw5 ,einer ölablassschlauch geht nach unten und ist offen eein schlauch der von ich nehme an dem öl behälter kommt einer an dem eine nase montiert ist für den sound einer der oben genannte weisse schlauch wo ich nicht weiss was bzw wofür er ist und der 5. Geht logischerweise weiter zum motor

Ist warscheinlich ein Ablaufschlauch, wo sich überschüssiges Öl aus dem Luftfilter sammeln soll - vorausgesetzt es ist ein ölgetränkter Luftfilter. Wenn du den Schlauch entfernst, schwimmt das Öl im Luftfilterkasten rum, sodass nicht genug Luft durchkommt. 

Ok, wie es rein schallt, so schallt es auch heraus. Du hast mir heute auf eine Frage (Betreff: Führerschein Schweiz) eine sehr gute und
verständliche Antwort gegeben. Die auch in der hier üblichen Schreibweise. Dafür noch mal Danke. Ich denke, Du hast diese Frage auf dem Handy geschrieben. Machen viele, aber die benutzen auch die Interpunktion und (fast immer) die Groß- und Kleinschreibung. Freut mich, das Du die Höflichkeitsfloskeln hier verstehst. Also herzlich Willkommen hier.

Nun zu Deiner Frage: Bei viele Moped/Kleinkrafträder gehen die Verkaufszahlen über den Preis. Der muss so niedrig gehalten werden um die Kosten bei der Herstellung zu minimieren. Da greift man auf "Modultechnik"
zurück. Das bedeutet, dass die Teile in verschiedene Fahrzeugtypen passen.
Einige benötigen noch die oder die andere kleine Änderungen, aber grundsätzlich passen die schon. Nicht die Materialkosten sind es, sondern es sind die Entwicklungskosten die den Großteil des Preises bestimmen. Jedes Teil muss einzeln geprüft und passend entworfen werden. Passen die auf andere Fahrzeuge, so entfallen die Kosten. Ist übrigens nicht nur bei Fahrzeugen so, sondern bei fast allen Produkten, die aus mehreren Teilen hergestellt werden. Gruß aus Berlin, Bonny