Sägezahn am Hinterreifen: Beeinflusst durch....?
Hi, am Ende von rd. 2300 km auf den kurvigen Provence-Strässchen zeigt mein Hinterreifen (Dunlop Roadsmart) mit insgesamt 3300 km Laufleistung ein deutliches Sägezahnprofil. Kann es sein, dass hohe Asphalttemperaturen und offensichtlich rauher Fahrbahnbelag bei frühem Herausbeschleunigen aus Kurven dazu führen? Gibt es hier jemanden, der an seiner R1200GS ähnliches feststellt oder ist es eher ein reifenspezifisches Problem?
Vielen Dank für Euren Input!
antbel
1 Antwort
Gegen frühes Herausbeschleunigen aus Kurven ist nichts einzuwenden (im Gegenteil) solltest halt das Gas (in Schräglage) weich und gleichmässig aufmachen, dann ist das Rad hinten halb eingefedert und die Sägezahnbildung minimiert, ein bisschen Sägezahn ist aber normal. Man kann zwar mit dem Setup herumexperemtieren, den grössten Einfluss hat aber deine Gashand.
Stimmt , da gibt es dramatische Unterschiede, seit ich in meiner CBF ein Wilbers-Federbein verbaut habe ist das ein völlig anderes Motorrad (ist wie der Unterschied zwischen einer Ente und einem BMW).
Hast recht... das "Setup" (- d.h. ein paar Klicks mehr oder weniger) ist da wohl nicht so wichtig....
Aber bei komplett falsch eingestellt oder von Haus aus einfach nicht so toll (z.B. so wie mein O-federbein!) sieht es dann doch gleich ganz anders aus! ;-)