Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner GPZ 500s. Sie wurden in den letzten drei Jahren sehr wenig gefahren (2000 km pro Jahr). Sprang aber eigentlich immer zuverlässig an, nach ein paar Sekunden orgeln.
Jetzt wollte ich sie für den Winter an ihren Platz in der Garage stellen und wollte sie nochmals kurz starten. Da fing die Misere an:

Nach ein paar Sekunden orgeln merkte man, dass es immer zäher wurde. Dann nichts mehr. Ich dachte dann zunächst, dass bestimmt die Batterie zu wenig Power hat. Also Batterie geladen. Als ich die geladene Batterie dann angeschlossen hatte, hörte ich nur noch ein Klicken aus der Junction Box, die direkt über der Batterie verbaut ist (das ist die Box mit den ganzen Sicherungen drin). Diese Box gibt ein Klick Geräusch ab, ansonsten nichts.

Ich habe dann eine neue Batterie besorgt, da ich gelesen hatte, dass nach 4-5 Jahren trotz laden, die Batterie meistens das Problem ist. Aber auch mit einer nagelneuen Batterie höre ich nur das Klicken aus der Sicherungsbox.

Als nächstes habe ich gelesen, dass das Starterrelais bzw. Anlasserrelais das Problem sein könnte. Das habe jetzt ausgebaut und vor mir liegen. Es steckt oben eine Sicherung drauf, die ist in Ordnung. Daher frage ich mich, ob dann das Relais kaputt sein kann, wenn die Sicherung noch ganz ist?
Ein neues Relais kostet bei Amazon 25 €, wäre jetzt nicht das Problem, aber wenn es das nicht sein kann, dann spare ich mir die lieber.
Am Ende kann es vielleicht aber natürlich auch am Anlasser selbst liegen, aber wenn ich die Preis anschaue, wäre das wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich habe sie für 1000 € gekauft und wenn ich jetzt 400 € reinstecken müssten, wäre mir das zu viel.

Kann es noch an diesem Relais liegen? Oder ist das Quatsch? Zu dem Thema noch, es ist nur ein einmaliges klicken, kein andauerndes klackern.

Vielen Dank für die Hilfe!!!

Hallo liebe Motorrad Community,

Ich bin 15 Jahre alt und möchte bald mein erstes A1 Motorrad kaufen.
Geplant habe ich dafür die Malaguti Rst 125 da es meiner Meinung nach unfassbar Schön ist und auch vom Kostenpunkt sehr preiswert, da ich Das Motorrad, Führerschein usw. selber bezahlen muss, weshalb ich auch schon arbeiten gehe.

Da ein Motorrad natürlich auch eine Stange Geld kostet möchte ich es auch gebraucht kaufen.

Ich habe mich dafür mal umgesehen und ein wirklich perfektes Angebot gefunden.

Eine Malaguti Rst 125 2021 Mit 5.500 Kilometern runter, Garagenfahrzeug und 1 vorbesitzer für 1800€.

Der Anbieter hat in seiner beschreibung jedoch folgenden Text geschrieben:“Vermutlich aufgrund längerer Standzeit geht das Motorrad gelegentlich im Stand/ Leerlauf aus. Die Werkstatt hat letzte Woche nichts festgestellt, Fehlerspeicher ausgelesen, keine Feststellung!“

Auf meine Rückfrage ob dies ein Generelles Problem sei und ob es behoben sei sobald das Motorrad wieder aktiv gefahren wird konnte er mir keine Antwort geben.

Jetzt wollte ich mal euch fragen ob ihr mir da weiterhelfen könnt, da ich mich mit Motorrädern echt nicht auskenne.
Glaubt ihr das ist ein generelles Problem oder ist das behoben sobald ich das Motorrad Aktiv nutze?

Vielen Vielen Dank für alle Antworten :)

Hallo, ich war mit meiner Duke gestern beim TÜV. Habe keinen TÜV bekommen wegen zu schlechten Abgaswerten. Original Kat ist dran, nur der Endtopf ist von MIVV. Sie stand 1 Jahr und wurde nicht bewegt. Soll ich damit mal auf die Autobahn bzw. Landstraße fahren und denn Kat mal richtig ausblasen und denn alten Sprit raus fahren?. Sollte das was an denn Abgaswerten verbessen?

Bin dankbar für jede Hilfe

Guten Tag, leider musste ich heute feststellen das mein Motorrad wahrscheinlich von einem Nachbarn meinerseits beschädigt wurde. Leider kann ich ihm nichts nachweisen. Jetzt meine Frage wie wurde diese Abschürfung verursacht? Für mich sieht das so aus als hätte jemand mit Schleifpapier Hand angelegt, oder was denkt ihr? Ich bin mir zu 99% sicher, dass das nicht durch meine Motorradstiefel verursacht wurde. (So gelenkig bin ich dann doch noch). Der Herr den ich verdächtigte hat eine Antipathie gegen mich und wurde des öfteren abfällig aufgrund meines Motorrades. Natürlich ist das nur eine Vermutung aber das sieht für mich definitiv nicht nach einem Abrutscher mit dem Stiefel aus.

Die Beschädigung seht ihr im Anhang.

Hallo Leute wie in der Beschreibung schon geschrieben ist meine Frage ob man diese Schwarze Kappe (siehe Fotos) abmachen kann da ich bei ein paar meinen Freunden gesehen habe das diese dort Handy Halterungen haben deswegen wollte ich mir auch eine holen ich weiß aber nicht weil ich noch anfänger bin wo ich diese herbekomme und ob ich diese Kappe auch abmachen kann

Diese die aussieht wir ein Zahnrad

Hallo! Ich überlege mir eine Gasgriffhilfe (von Louis) zu montieren, da ich Schulterprobleme habe und meine Muskeln beim ewigen Gashalten zu verkrampfen drohen. Diese Gasgriffhilfe hat eine Auflage für den Handballen mit de sie hauptsächlich gesteuert wird und würde somit die Finger- und Armmuskulatur entlasten. So weit, so gut. Meine Bedenken sind aber, daß in Situationen wo man/frau sehr gefühlvoll Gas geben muss, z.B. in engen Serpentinen, Ausparken etc. man dies mit dem Handballen nicht fein genug dosieren kann und es vielleicht sogar zu gefährlichen Situationen kommen könnte! Hat jemand Erfahrungen damit und wie schätzt ihr den Nutzen oder die "Gefahr" einer solchen Gasgriffhilfe (mit Auflage für den Handballen) ein?

vielen Dank für eure Rückmeldungen

Andy

Hi, ich möchte eine gebrauchte BMW 650 F kaufen, wieviel km sollte die max. haben ?

Servus liebe Community,

Mich würde interessieren wie schnell die Yamaha YZF-R7 (2024) durchschnittlich fährt in der A2-Version mit und ohne Sozius.

Ich hatte einen Unfall mit meinem Motorrad (wirtschaftlicher Totalschaden) und möchte dieses jetzt für den Restwert verkaufen, im Zuge des Gutachtens habe ich auch ein Angebot eines Händlers bekommen 

Jetzt meine Frage: sind die Angebote von Händler so niedrig wie es nur geht oder kann man da bei Privatverkauf in der Regel mehr bekommen? Hat da jemand Erfahrung?

Ich habe kein Auto mehr und statt dessen ein Motorrad. Fahre meistens mit dem ÖPNV. Für Transporte nutze ich Car-Sharing. Habe meine KTM Duke 790 BJ 23 nach dem Kraftstoffverbrauch ausgewählt (4,4l,) sowie nach dem Kaufpreis, da ich kein vergöttertes Spaßobjekt haben will, sondern ein Fortbewegungsmittel. Mit 90 DB bleibt es auch noch unter der diskutierten Grenze.

Moin ich habe versehentlich E10 getankt statt E5 und habe jetzt etwas Sorge um meinen Motor.

Und dies auch noch wirtschaftlicher findet, als nach 10.000 - 15.000 km die Kette zu erneuern?

So oft wie es bei uns schüttet. Ich habe kein Auto und fahre 3 - 5 x die Woche Motorrad. Dauernd pisst es. da würde ich jede Woche 1 Flasche Kettenspray verbrauchen. Die Flasche kostet ca. 15 €.

Das waren 60 € / Monat und 720 € / Jahr. Wenn da nicht jährlich eine neue Kette + Kettenrad wesentlich günstiger sind, weiß ich nicht, wo ich rechnen gelernt habe.

Kette alle 300 - 500 km fetten und am besten nach jeder Regenfahrt. Dann auch noch am besten stets vorher reinigen Und das im 21. Jahrhundert. Und dann darf es aber ja nicht zu viel Kettenspray sein, weil sonst eben diese Pflege kontraproduktiv ist.

Was kostet denn schon eine Kette. Manche tönen ja, dass bei Ihnen die Kette 30.000 km läuft, als ob sich das ausgezahlt hat. Ist es bei so viel Primborien schlussendlich nicht wirtschaftcher, im Worst Case alle 10.000 km die Kette zu erneuern? Es ist sicher kaum etwas simpler bei Motorradteilen, als dadurch so einen Verschleiß zu annihilieren.

Wer kann denn schon einfach so, ohne anzuecken, bei der Ubernachung auf dem Gelände einer Pension in einem geschleckten Schweizer Gebirgsort die Kette reinigen und fetten und hat dann obendrein eine Karton zum Unterlegen?

Hab eine Frage bezüglich meiner Suzuki DR 650 SE. Bei dieser ist eine ca. 5cm Riss entlang des Hauptrahmen Stückchen oberhalb der Schwingarm Aufnahme links zu sehen und wollt mal fragen ob das schweißbar ist. Hab schon mitbekommen dass das nur zertifizierte Schweißer dürfen. Weiß jemand auch mit was da kostenmäßig zu rechnen ist?

LG Elias

Ich hatte gerade eben mein ersten Motorrad Unfall da mir ein Auto in die Kurve geschnitten ist und mein hinter reifen deswegen weggerissen ist, was soll ich tun mit meinem Motorrad + Ausrüstung?

Mein Motorrad hat äußerlich nur kratzeer und ein blinker weniger, der Unfall war c.a mit 80 kmh

PS: Wie siehts mit Helm aus? soll ich wechseln bin eigentlich nur auf graß geschliddert mit dem he4lm

Hallo ich besitze eine dt 125 r 1988 und die hat 70k kilometer heute bin ich gefahren und dann kamen sehr laute und komische geräusche aus dem motor oder getriebe und sie ist ausgegangen dann wollte sie nur noch mit dem chocke starten danach bin ich 30m weiter gefahren und dann hat es geknallt und sie ist wieder ausgegangen und lässt sich jetzt sehr einfach herumschieben im gang habe ich mein getriebe kaputt gemacht oder so weil der kolben ja noch dreht.(ich bin das erste mal 125 2t gefahren habe aber keine motorbremse oder so benutzt)

Hallo Zusammen,

in etwa einem Jahr wird es soweit sein, und ich werde den A2 Führerschein machen. Nun habe ich mich mal auf dem Motorradmarkt umgeschaut, und mir ist die Yamaha YZF-R6 (2006) ins Auge gefallen.

Nun wollte ich fragen, ob man eine von 86kw auf 25kw gedrosselte fahren darf, da die A2 beschränkung maximal offene 70kw vorschreibt. Ich habe nämlich gehört, dass man die offenen 70kw auch überschreiten darf, wenn das Baujahr vor 2016 war. Oder war das der Erwerb des Führerscheins vor 2016?

Betreffend der Antworten ist es noch wichtig zu sagen, dass ich in der Schweiz wohne, und hier evtl. andere Regelungen bestehen.

Freundliche Grüße

Halli hallo,

Ich bin 33 Jahre alt und habe im April einen Intensivkurs für die Klasse A gemacht und auch bestanden.

In der Fahrschule hatte ich nie Angst vorm Fahren, mal nervös ja, aber hatte nie Probleme mit den Grundfahraufgaben oder ähnliches.

Die Fahrschulmaschine war eine Kawasaki Z650, meine eigene Maschine ist eine BMW F900R.

Als ich meine eigene Maschine dann endlich abholen durfte, hatte ich einfach ein Blackout. Ich hatte Panik, ich spürte dass meine Maschine schwerer ist und auch höher und ich musste direkt beim anfahren in eine enge Rechtskurve (rechts mag ich noch nicht so gern 😅). Ich wusste einfach nicht mehr wie man fährt.

Nach 10 min Panik schieben bin ich dann endlich losgefahren, ich habe mich sofort in meiner eigenen Maschine verliebt und war einfach glücklich. Lenken geht super einfach, das Anfahren ist um einiges leichter und das Problem mit dem ruckeligen Gas geben von der Kawa ist auch endlich weg.

Ich bin mit meiner BMW insgesamt drei mal im Stand umgefallen, war alles kein Problem, ich wusste warum und habe jedes mal dazu gelernt. Bin nach den Stürzen einfach wieder locker aufgestiegen und dachte mir: Joa, beim nächsten mal richtigen Fuß runter oder eingelenkt nicht zu stark vorne bremsen oder eben mehr Gas geben beim wegfahren.

Jetzt zu meinem Problem. Ich mag das Motorradfahren sehr gern, ich habe Respekt vor meiner Maschine, aber keine Angst. Aber jedes Mal wenn ich losfahre, muss ich mich auf das Motorrad quasi zwingen. Ich bin sehr nervös, weiß aber nicht warum. Sobald ich fahre ist wieder alles in Ordnung. Wenn ich aber eine Pause mache und wieder aufsteige gleiches Szenario wieder. Ich übe auch brav mal mit den rechten Fuß anzuhalten, denn das funktioniert nicht so gut. Alles was mir eher schwerer fällt übe ich und kann es auch gut umsetzen.

Ich bin früher mal Moped gefahren, ich hatte damit sehr viele Unfälle, es war alles dabei, hatte aber nie Angst. Ich habe das Problem auch schon meinem Fahrlehrer, meinem Vater und ein paar Freunden geschildert. Alle verstehen mein Problem nicht, der Fahrlehrer hätte sich das von mir mal nicht gedacht. Weil ich eben nach jeden Sturz im Stand immer über mich selbst gelacht habe und wieder aufgestiegen bin.

Ich komme mit den Füßen gut auf dem Boden runter, wenn ich mit beiden Füßen unten stehe habe ich bei beiden Fersen ca 1cm Luft, stört mich eig wenig, ich muss nur je nachdem wie der Boden ist aufpassen mit welchem Fuß ich halt runter gehe.

Aber es ist mir schleierhaft warum ich bei jedem Start immer so nervös bin. Legt sich das mit der Zeit wirklich oder erkennt jemand hier ein anderes Problem? Ich stecke nämlich meinen Partner, der auch frisch den A Schein hat, an. (Der hat übrigens keinerlei Probleme)

Tut mir leid für den langen Text, aber ich weiß einfach nicht mehr weiter.

Hallo Zusammen,

ich bin bisher stille Mitleserin gewesen aber möchte hier jetzt auch mal die Meinungen neutraler Personen hinzuziehen. Ich habe vor 7 Jahren meinen A2 gemacht, bin eine Kawasaki Ninja ZX6R gefahren. Bin jetzt 26.

Ein ehemaliger guter Freund von mir hat mich zu der Zeit des Öfteren auf seiner BMW S1000RR mitgenommen. Hab ihm blind vertraut er ist auch immer sehr sicher gefahren. Bis auf den einen Tag wo er auf die Idee kam die Drossel raus zu nehmen und mit seinem A2 diese knapp 190ps zu testen. An besagten Abend bin ich mitgefahren ohne zu wissen das er die Drossel entfernt hat, sonst wäre ich niemals freiwillig mitgefahren. Es kam wie es kommen musste und sein Eifer war zu groß, sodass wir in einer langgezogenen Rechtskurve mit, laut Gutachter, knapp 180 Sachen aus der Kurve geflogen sind. Motorrad ist abgebrannt. War ein heftiger Unfall.

Man sagt ja immer man solle nach einem Unfall direkt wieder aufs Bike damit die Angst nicht mitfährt. Aufgrund der Verletzungen war mir das erst mal lange Zeit nicht möglich. Hab’s dann nach paar Monaten nochmal versucht und gemerkt es klappt noch nicht. Vom Kopf her und vom Körper her nicht. Hab mein Bike dann schweren Herzens verkauft.

Jetzt, 7 Jahre später, hat sich mein Partner eine Husqvarna 701 (gedrosselt) gekauft und ich bin auch mehrmals Sozia mitgefahren. Alles kein Problem hat sogar Spaß gemacht nachdem die ersten Runden mir etwas mulmig war. Er möchte mir helfen das ich selbst wieder fahren kann aber jedes Mal wenn ich auf dem Bike Sitze um selbst zu fahren bekomme ich richtig Angst und bin mir im Kopf am ausmalen „was wäre wenn“. Ich habe totale Angst vor Kurven und denke vor jeder Kurve mich haut es gleich in den Graben. Ich weiß, dass das so schnell nicht passiert Vorallem weil ich echt durch die Kurven schleiche aber ich möchte diese „Oh Gott“ Einstellung und die Angst los werden. Nur wie? Ich war damals ja nicht mal Schuld an dem Unfall. Und mit Angst fahren gefährdet sowohl mich als auch andere Verkehrsteilnehmer. Hilft hier eventuell ein Fahrsicherheitstraining?

Vielen Dank vorab für alle hilfreichen Tipps & Erfahrungen !