Tipps für 1000ccm R1 Rn19 mit 200 PS?
Hey Leute,
wie in der letzten Frage besprochen, hatte ich überlegt mir eine R1 zuzulegen und bin zu dem Entschluss gekommen es durchzuziehen. Jetzt meine Situation und Fragen an euch...
Ich fahre aktuell eine Kawasaki(ER-5 1998) mit 34 PS und komme mit der sehr gut zurecht an sich und bin bereit für was größeres. Ich weiss dass 200 PS eine komplett andere Welt ist aber ich bin motiviert und zuversichtlich dass ich es hinbekommen kann. Mit der Kawa kann ich bis 100-120 auf Landstraße fahren aber ab dann macht es kein Spaß mehr, ich bekomme ein unsicheres Gefühl. Das liegt daran dass ich komplett keinen Windschutz habe, die Reifen sehr dünn sind und dass Fahrwerk einfach nicht fürs sportliche fahren gedacht ist meiner Meinung nach. Worauf sollte ich mich bei einer R1 einstellen. Ich bin einmal 96 Ps aufm Parkplatz gefahren gut klar gekommen außer mit Abwürgen und werde jetzt noch die Aufstiegsprüfung machen aber ich kann mir das Fahren mit der r1 nicht vorstellen. Worauf sollte ich achten? Bei Kurven fahren, Gas geben, Anfahren, Bremsen, Wind und Fahrverhältnisse.
Wie kann ich anfangen sicher mich immer mehr ran zu tasten, weil ich will mich nicht hinlegen und auch nicht überstürzen. Ich habe Respekt und werde es dementsprechend auch angehen aber dennoch würde ich mir jeden Ratschlag hier anhören. Ich werde die nächsten 1-2 Monate sehr viel üben und versuchen vorbereitet zu sein. Sollte ich evt. den Gaslauf drosseln ? Oder könnte ich mit langsamen ran tasten es auch beherrschen?
Ich würde mich über jede Antwort freuen!
2 Antworten
So ein Supersportler ist schon eine sehr stabile Sache, man spürt Geschwindigkeiten, die dir jetzt mit deiner ER5 Probleme bereiten, eigentlich kaum. Über die 200 PS kann man sicher streiten, ausfahren kannst du sie auf der Landstrasse sowieso nicht, den ersten Gang kannst du nicht ausfahren, weil sie sonst vorne hochgeht, der zweite geht bis 195, man nutzt ihn aber in dieem Geschwindigkeitsbereich nicht, weil die Lastwechsel zu gross sind, kaum jemand kann so feinfühlig mit dem Gas umgehen.
Ist schon eine schöne Sache, aber wenn ich z.B. mit 20 schon eine Fireblade oder ähnliches besessen hätte, wäre ich wohl längst auf dem Friedhof. Man muss sich schon gut im Griff haben, um z.B. bei einem Überholvorhang nicht einfach das Gas aufzureissen, ein paarmal geht das vielleicht gut, aber irgendwann biegt mal ein Traktor links ab und der Film ist zu Ende.
Und diese komischen Gaswegsbegrenzer sich Schei..e, da ist es schon besser, wenn man sich z.B. strikt eine eigene Regel setzt, den Motor zumindest auf der Landstrasse nicht über 6000 zu drehen, von 3000 - 6000 rpm fahren sich Supersportler eigentlich recht gemütlich. Aber ob man mit 20+ so etwas durchhält, ist fraglich.
Kauf dir lieber eine Hornet oder was es da von Yamaha in der Klasse gibt, die sind vom Fahrverhalten auch sehr stabil, natürlich nicht wie die R1, aber doch vergleichbar. Zubehör Federbeine und Gabelfedern (z.B. von Wilbers) wären, wenn du gerne schnell fährst, zu empfehlen.
Wenn du bei 120 auf der ER bereits ein mulmiges Gefühl bekommst, frage ich mich, was du mit einer R1 möchtest. Ohne Windschutz kann man auch problemlos über 200km/h fahren. Die Reifenbreite als Grund anzugeben erscheint mir auch sehr weit hergeholt, da die der ER völlig ausreicht und keinerlei negativen Einfluss hat. Geoka hat es ja bereits ausführlich erklärt. Bei dem, was du schreibst, befürchte ich, dass die Einstellung deines jetzigen Fahrwerks nicht optimal ist. Das würde bei der R1 nicht anders sein.
Fakt ist, du willst unbedingt die R1 und hast nur Gründe gesucht, die deinen Wunsch untermauern. Supersportler fahren sich völlig anders als Nakeds, da hilft dir auch kein Üben vorher. Wenn du die R1 hast, lass es einfach ruhig angehen und besuch nach 1000km ein Fahrsicherheitstraining.