Weil Kawasaki 2025 eine Preisanpassung vorgenommen hat, um nicht Käufer an Honda zu verlieren.
Die 24er gibt es gerade viel günstiger als zum Listenpreis.
Ja, bei 200km/h ist das normal.
Der Motor darf ab Werk nicht mehr als 70kW haben. Dazu müsste alles vom TÜV abgenommen werden. Ein anderes Motorrad dürfte weitaus günstiger sein.
Diese Scheibe ist noch nicht homologiert und so lange wird Puig sie nicht verkaufen. Wobei du sie ohne Homologation eh nicht im Straßenverkehr nutzen darfst.
Schau auf die Rechnungen, da stehen alle Kosten.
Montieren und fertig.
Das ist nur eine andere Lackierung.
Ja, das habe ich, als ich noch keinen Kettenöler gehabt habe, tatsächlich getan.
Dabei ist es mir völlig egal, ob das wirtschaftlicher ist oder nicht. Auf jeden Fall ist das nachhaltiger und sicherer. Wobei deine Rechnung mit einer Flasche Kettenspray pro Woche völliger Quatsch ist. Die reicht dicke ein halbes Jahr.
Du kannst dir gern deine mangelhafte Pflege der Kette schönreden, doch ist und bleibt das verantwortungslos und schlichtweg dumm.
Funfact: Spätestens alle 2000km habe ich die Kette auch gereinigt.
Den Killer der Z kann man nicht einfach verlieren, da er fest verschweißt ist.
Calimoto und TomTomGo auf nem Chinahandy
Nein.
Ja, gibt es für viele Modelle.
Ja, der ESD muss für das Modell und Baujahr homolgiert sein.
Ich tippe eher auf eine defekte Batterie.
Ggf. Standgas höher einstellen.
Hast du ein lastunabhängiges Relais verbaut?
Ich habe letztens ein Video gesehen, wo das Helmcover während der Fahrt nach oben gerutscht ist, sodass der Fahrer nichts mehr gesehen hat.
Man kann nur Vermutungen anstellen oder eine Wahrsagerin bemühen. Ein Gang zur Werkstatt und ein Auslesen erscheint mir da weitaus erfolgsversprechender.
Du brauchst dafür eine ABE.
Draufsetzen und probefahren.