Wer hat Erfahrung mit Schwingen- und Lenkkopflagern von Emil Schwarz?

Was möchtest Du den gerne wissen, darüber? Ich hatte Probleme mit dem Lenkkopflager, das ich gegen ein Standard Kerola aus deutscher Fertigung austauschte. Leider hatte ich danach noch mehr Knacken in der Lenkung wie vorher. Danach schickte ich den kompletten Lenkkopf zu Emil Schwarz, der hat ein Übermasslager verbaut, und ruhe war im Schacht. Das Hauptproblem ist die schlechte Masshaltigkeit der Lenkköpfe in der Japanischen Grossserientechnik, sowie die darauf nicht passenden Standardlager. Da die Fa. Schwarz hier verschiedene Größen im hundertstel Bereich anbieten kann, gibt es eigentlich nichts, was man mehr empfehlen kann! Bei Schwingenlagern verhält es sich so ähnlich, aber das kann man ja alles auf der Homepage von Emil Schwarz nachlesen. Am besten bei Schwingenproblemen die Maschine dort hinbringen, dort wird einem gehelft :-)

Lager von Emil Schwarz sind das NON PLUS ULTRA. Hatte 1994 eine nagelneue GSX 600 F gekauft. Nach 15.000 km war das originale Lenkkopflager defekt. Anschließend ließ ich ein Lenkkopflager von Emil Schwarz einbauen, das hält nun seit 15 Jahren, hat ca. 60.000 km hinter sich und permanent spielfrei. Das kann man ja auch nachlesen auf www.emilschwarz.de. Habe mir diesen Winter die Erneuerung aller Lager im Heck (Schwinge, Stoßdämpferumlenkung) gegönnt. Ich bin noch nicht gefahren, aber ich gehe davon aus, dass das Fahrwerk dadurch besser wie bei einer Neuen ist - dank spielfreier Lager. Übrigens gibt es Perfektionisten, die kaufen sich eine neue BMW S 1000 RR und tauschen die Lager durch Emil Schwarz - Lager aus. Das sollte reichen euch zu überzeugen.