Hallo zusammen,

ich bin jetzt endlich auch auf meinem Motorrad angekommen, allerdings gibt es noch ein zwei Sachen die mich stören. Kurz zu mir und Mopped: Hab den Schein erst seit 11/2013, fahre ne Suzuki DR-650 SP44b, ohne alles. Maschiene hat 25k km gelaufen, grosse Inspektion, Ventile einstellen und Kette und Ritzel neu habe ich vor 2 Wochen machen lassen. Seit der Inspektion läuft die Karre im Vergleich zu vorher schon fast sanft. Allerdings: Im 5. Gang schlägts ordentlich gegen die Kette, so bei 3000 U/min und in etwa 90km/h. Bei der Drehzahl laufen die anderen Gänge allerdings immer viel ruhiger. Es fühlt sich so an als ob es gegen die Kette schlägt, besser kann ich das leider nicht beschreiben. Irgendwie so wie wenn man mit zu niedriger Drehzahl fährt. Ich hoffe Ihr versteht was ich meine.

Meine Frage: Kann das durch einen neuen Auspuff besser werden? Momentan ist noch der Originale verbaut. Oder sind 90km/h zu langsam für den 5. Gang? Sollte bei 3000 U/min doch eigentlich nicht so sein oder liege ich da falsch?

Gibt es noch andere Sachen woran das liegen könnte? Vielleicht Kette zu straff oder zu locker? Für Antworten oder Tips, oder auch Angebote für nen Auspuff wäre ich sehr dankbar!

MfG

Ich meine damit nicht einen 50ccm Roller, so ein 2 PS Geschoss hatten ja wohl viele von uns, sondern ein richtiges Motorrad das für mich bei 125ccm anfängt. Ich muss immer daran denken wenn hier über Motor drosseln diskutiert wird. Der Gesetzgeber schränkt hier meiner Meinung berechtigt ein. Ein 200PS Motorrad ist ja wohl zu viel des guten für einen Anfänger.

Vor 26 Jahren war da noch nix zu merken, wenn ich mich richtig erinnere hatten die stärksten Bikes damals so um die 100 PS?!?

1987 bekam ich meine erste Transalp, die hatte 600ccm, 50 PS und war für mich das Motorrad das ich nie mehr hergeben wollte. Ja und heute 800ccm mit 85 PS. Auch schön:-)

lg Romana

Habe letzte Woche einen Leovince Sportauspuff an mein Moped montiert, nun kommen extrem laute Geräusche - ähnlich einer Explosion aus dem auspuff beim Gas zu machen..!?

JAAA!!!!! Soeben war die Polizei bei mir. Mein Motorrad wurde fast Unbeschädigt, nicht weit von meinem Wohnort gefunden. Kabel durchgetrennt und Kennzeichen weg, that all. Das best: Blut vom Täter am Bike. Für alle die es auch mal erwischt: ES kann auch gut ausgehen! DANKE an Alle für Trost und Zuspruch, ihr seid ne´dufte Truppe! Gruß René

Servus, habe mir die leovince facktory evo 2 endtöpfe auf meiner Yamaha rn12 gekauft ist aber kein Kat dabei und den orginalen musste ich ja rausbauen. Muss ich mir einen nachrüst Kat kaufen oder geht das auch ohne?

Hi Leute! Ich habe auch hier schon oft gelesen, dass es Probleme beziehungsweise keine Freigaben für Stahlflexleitungen (deren Vorteil unbestreitbar ist) und einem ABS System gibt. Wieso rüsten die Hersteller dann ihre ABS-Systeme nicht gleich mit besseren Leitungen aus, beziehungsweise wieso gibt es überhaupt Probleme mit dieser Kombi? Weiß jemand Bescheid?

und zwar habe ich mir ein motorrad gekauft das ich in ein paar monaten anmelden möchte... leider hat dieses Motorrad einen Sportauspuff wo der DB- killer raus ist, was meint ihr... nachkaufen oder ohne fahren ist kein problem?

LG

Befasse mich ja gerade mit dem System und bei vielen Testberichten taucht dieser Begriff auf, unter dem kann ich mir rein gar nichts vorstellen.

Kostet sowas einen 10er oder ist das normalerweise erheblich teurer?