Ich hab die schon mal gesehen, an einer 1000er suzi - braucht TÜV - wegen der Hochlegung unter dem Sitzbürzel ! Da kommste nicht drum rum !
Ob er sicherer ist, das kann ich nicht beantworten aber sagen wir mal so: der DoppelD-Verschluss ist einfacher zu handhaben, somit mehr komfort. Der Walzenverschluss ist etwas umständlicher zu handhaben beim Helm auf und abziehen. Du meinst wahrscheinlich sicherer in punkto Abstreifen des Helms ? Da sind bei gut - je nachdem wie fest angezurrt und wie der Helm beschaffen ist. sicherer in Punkto abnehmen bei einem Unfall: Die Rettungskräfte nehmen den Helm egal was für einen Verschluss entsprechend Ihrer Ausbildung dem verunglückten richtig ab.
Hab da nur in ebay was gesehen - gebraucht - gibt es diese Firma überhaupt noch ? Oder woher sind diese Sitzbänke ?
Konnte leider nicht kommen - ich würde mich aber freuen, wenn es so was nochmals gibt. Klasse !
Ich glaub nicht dass das was bringt - aber vielleicht in ein paar Jahren - wenn alles entwickelt ist und die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, dann könnte es was werden.
Eine gute Beratung ist schon was wert
Normalerweise funktioniert das einwandfrei und auch relativ zügig. Es gibt aber schon ganz spezielle Schnellverschlüsse, die muss man aber mit einem Spezialwerkzeug zusammen pressen.
Bin mir nicht sicher, ob sich 5 PS wirklich für unsereins im Unterschied zeigen. Ich habe die Monster schon gefahren und sie hat mich in punkto handlich überzeugt. Kann Dir aber nicht wirklich sagen, ob ich einen 5 PS Unterschied im Motorenbreich erkennen oder merken würde.
Welche Auspuffanlagen meinst Du ? - Originale Auspuffanlagen - Zubehör Auspuffanlagen - 4in1 Auspuffanlagen - 4in2 Auspuffanlagen - 4in4 Auspuffanlagen ??
Denke, dass man das nur über den Fachhandel machen kann. Direkt bei Akrapovic kann nur ein Händler bestellen.
Ist ein Dyna-Glide Modell - nur schwarz und mit einem anderen Lenker und tiefergelet. Ist ein klasse Teil - gefällt mir sehr gut
Ich kann hier nur für den Diablo sprechen - der ist in punkto Laufleistung absolut klasse.
Klar kann man das - mach den Auspuff auf und versuch das Innenleben etwas zu kappen. Aber dann musst Du wirklich auch wieder nach Aussen hin die orignial Nieten oder Schrauben verwenden beim Zusammenbau. Damit man nicht gleich merkt, dass Du daran rumgemacht hast.
Also ich wär da noch etwas vorsichtiger und verhalten. Mir ist es da noch zu unruhig.
Hallo Digger, es gibt wenig Unternehmen, die Glasperlenstrahlen anbieten. Soweit ich weis muss der Rahmen erstmal Sandgestrahlt werden und dann mit Glasperlenstrahlen nachbehandelt werden. Ich glaube preislich wird es schon mal für das Sandstrahlen zu buche schlagen und dann nochmals für das Glasperlenstrahlen. Vielleicht kannst Du aber vor Ort bei dem jeweiligen Galvaniseur über den Preis verhandeln.
Ich denke nicht dass man einen Highsider abfangen kann - der kommt aus dem nichts und es katapultiert dich sonst wo hin. Auf der Rennstrecke hat man Auslaufzonen, man könnte den highsider dann wieder unter kontrolle bringen.
Im Blättchen hier bei uns im Ort als erstes und dann in den Tageszeitungen der grösseren Städte oder Regionalzeitungen - so Mittwochs im KFZ-Markt oder so...
Hatte ich auch - bei mir waren es die Gabelsimmeringe, einer war defekt und der andere sogar irgenwie verkantet. Vielleicht solltest Du die mal überprüfen.
Boah - Du weckst ja uralte Zeiten - wahnsinn - ich hatte mal kurzzeitig eine Zündapp watercooled - damals - aber ich weis nicht ob es überhaupt noch welche gibt auf den Strassen - es war in jedem Fall ein klasse Möppi...
Ich denke, heutzutage geben sich die ganzen Hersteller nicht wirklich was am Preis. Das Design und die jeweilige Funktionalität entscheidet. Büse ist Qualität.