Guten Abend,

ich habe mir kürzlich eine Honda SF mit ca. 40 000 km gekauft und habe nach ca. 1000 km "Spaß am Fahren" Probleme feststellen müssen.

Grundsätzlich kontrolliere ich vor jeder Fahrt die Ölmenge der Maschine und habe vor einer Tour festgestellt, dass mein Ölstand gestiegen war und es nach Benzin roch. Der Anstieg war nicht vehement, dennoch habe ich die Maschine stehen lassen und bin auf die Fehlersuche gegangen.

Hierzu wurde empfohlen, den Vergaser zu revidieren. Diesen hat ein Freund Ultraschall gebadet und die Dichtungen gewechselt. Im Zuge dessen habe ich den Benzinhahn reinigen lassen (Dichtungen ebenfalls erneuert) sowie neue Zündkerzen und Luftfilter getauscht. Mit frischem Öl (10W-40) bin ich dann zum synchronisieren in eine Fachwerkstatt gefahren. Dort wurde die Motorkompression wurde ebenfalls mit Erfolg überprüft und bestätigt.

So bin ich wieder auf meine Maschine gestiegen und eine kleine Tour gefahren. Bei 4000 Umin und leichtem Anstieg fing sie an zu stottern und es war hörbar, dass der Motor unrund lief. So bin ich bis zur nächsten Bucht im Standgas (10 kmh) gefahren um sie dort abzuschalten und nach Hilfe zu rufen.

Nach 15 min Standzeit startete ich die Maschine erfolgreich und bin dann erfolgreich zur Werkstatt gefahren. Er checkte mit einem Endeskop die Kolbenoberflächen und stellte fest, dass der 2. Zylinder nass war... eine Idee wovon das kommen kann hatte er leider auch nicht. Die Maschine steht nun wieder in der Garage und ich konnte leider erneut wieder einen Anstieg des Öllevels feststellen.

Heute habe ich die Widerstandswerte der Zündspulen sowie deren Kabel überprüft und sie sind in Ordnung. Ich konnte auch keinen Wackelkontakt feststellen.

Vielleicht hat hier jemand eine Idee wie ich meine Problemsuche erweitern kann... Natürlich ist mir auch bewusst, dass eine Ferndiagnose kaum möglich sein wird aber einen Versuch ist es ja wert...

Ich danke im Voraus!

Karre ist mir Flussbett ausgegangen(Brust hohe Tiefe vom Wasser)… hat duech Luftfilter und Auspuff akkurat Wasser im Motor.

meine Frage an auch, erstmal hab ich vin krümmer bis Luftfilter alles abgebaut, Öl abgelassen und alles im großen und ganzen getrocknet. Ich lasse sie jz noch so über Nacht stehen und würde morgen neu Öl gießen und alles im großen und ganzen dranbauen … habt ihr noch Tipps für mich?
danke schonmal im Voraus

Ps: kein vergaser, einspritzer

Warum werden in der letzten Zeit soviel technische Fragen von Fahranfängern gestellt, wo man sich außerhalb der StVO - StVZO stellt ?

Ich werde keine Beispiele aufführen über solche Fragen und wenn man die Fragesteller noch auf ihre gesetzwidriges Verhalten aufmerksam macht muss man sich meist noch beleidigen lassen........

Werden solche Fragen nicht überprüft ?

Auf der anderen Seite werden Beträge - Fragen einfach gelöscht wenn sie mit den Thema nicht so richtig zutun haben.

Das musste jetzt mal geschrieben werden und kann auch wieder gelöscht werden !!!!

VG Frank

Hallo zusammen, meine Suzuki Intruda hat Startprobleme. Ich habe nur 1 Chance es zu starten. Wenn dies nicht klappt höre ich nur noch ein Klackern, danach muss ich überbrücken. Dann springt sie sofort an. Batterie ist neu und funktioniert. Wurde gemessen. Ob kalt oder warm spielt keine Rolle. Kann mir jemand helfen? War schon in der Werkstatt, aber dort hat man den Fehler auch nicht gefunden. Danke

Hab eine neue batterie gekauft und eingebaut. Jetzt macht der e starter immer geräusche (ca wie ein akkuschrauber) und lässt den motor nich starten. Was kann ich tun oder woran liegt das?

Habe meine yamaha r125 überwintert und seit dem läuft etwas aus hab Zeitung darunter gelegt ist es öl und woher kommt es

Ich habe 2 Fragen.(Geht um die Ktm rc 125)

1. Würdet ihr eher eine Komplettanlage empfehlen oder ist ein Slip-on Auspuff ausreichend?
2. Muss ich einen Slip-on Auspuff extra eintragen lassen?

Guten Tag allerseits

habe eine Ducati Panigale 1199, weis jemand wiso das öl so komisch hell Weiss ist nach ca 20min wenn sie warm ist geht es weg ?😅

Lg Tim

Hallo,

Könnte ich am Motorrad die "normale" Batterie mit einem speziellen lithium Ladegerät laden?

Umgekehrt geht es, aber man sollte es nicht machen. Soweit hab ich Netz schon was gefunden.

Hallo Leute, bräuchte dringend eure Hilfe/Meinungen/Empfelungen, alles was mich weiter bringt.

Habe eine Africa Twin XRV 750 Bj.2001 mit 1.900 km für 2.000€ gekauft. Das Teil ist wie neu, kein Rost, keine Dellen, Kratzer oder sonstiges. Aber das gute Stück stand über 18 Jahre ohne Bewegung. Meine bis jetzt durchgeführte arbeiten: Bremsen Neu, Öl gewechselt, Batterie Neu, Benzinfilter Neu. Licht, Blinker, Hupe alles funktioniert, wenn ich Startknopf drücke macht er komische Geräusche aber sonst nichts.

Bin kein Mechaniker, kann nur einfache arbeiten machen. Fragen: War das ein Fehlkauf? Hat das Ding sich tot gestanden? Kann man das noch zum Leben erwecken und spaß damit haben? Steht echt wie neu da. Was soll ich noch auswechseln damit es anspringt und fährt?

Bin für jeden Antwort dankbar.

Ich habe eine GS 500 E von 1993.

Ich baute diese vier Led Blinker von Amazone ein. https://www.amazon.de/gp/product/B07V8JBZLN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1

Seit dem Einbau leuchten alle vier Blinker auf. Egal ob ich links oder rechts Blinke.

Danach habe ich ein Relais von Polo eingebaut. Dort kann ich wenigstens die Blinkfrequenz einstellen, jedoch Blinken immer noch alle Blinker auf.

w.polo-motorrad.com/de-de/hashiru-blinkrelais-einstellbar-12v-0-1-150w-3-polig--auch-fuer-led--50220000760.html?gclid=CjwKCAiAn5uOBhADEiwA_pZwcMFugDkUYenqwXGObpqqPC4shDpeD9r9kY3vsa9Gar1EZUmXfq1soBoCpawQAvD_BwE

Als ich hinten LED und vorne die alten Blinker montiert habe hat es funktioniert.

Ich würde gerne alle 4 LED Blinker verbauen wollen.

Bitte dringend um hilfe!

Danke schon im voraus für Tipps!

Hallo,

Ich fahre eine Suzuki rm 125 und möchte unbedingt auch noch Abends etwas sehen beim Felder fahren:). (Fahrradlampe ist mir eindeutig zu wenig). Hat jemand eine gute Idee?

Würde mich auf Antworten freuen:)!

Lg Jakob

Guten Tag Liebe Community:,,

Ich habe mir ein Ural Gespann gekauft wie ich es gekauft hatte war alles gut es ist gelaufen , aber jetzt auf einmal Springt es nicht mehr an . An was kann das liegen ?

Typ : IMS 810310

MFG

P.S Es wurde nichts geprüft und geändert einfach auf die Frage antworten ! An WAS es liegen kann !

Hi, ich würde gerne an meinem Motorrad ein Öltemperaturanzeige nachrüsten. Die Schraube vom Thermometer hat eine Größe von 1/8NPT, jedoch kann ich nicht raus finden wie groß die Schraube vom Ölabfluss ist, da es wahrscheinlich am sinnvollsten wäre, das Thermometer da anzuschließen. Weiß jemand ob das genormt ist, da im Internet fast jeder Sensor die Größe 1/8NPT hat oder weiß jemand, ob man so ein Thermometer besser woanders anschließt? Vielen Dank.

Hallo,

habt ihr eventuell ein paar Tipps für mich, wie ich am besten den 30er Slalom durchfahre? Mein Problem ist, dass das konstante Gas halten schwierig wird. Ich werde etwas zu schnell, eventuell auch unter anderem den dicken Winterhandschuhen geschuldet da man dadurch ja weniger Gefühl hat. Was ich immer gemacht habe: im 2. Gang rein gefahren, nicht auf die nächste sondern übernächste Pylone geschaut. Mein FL meinte zudem, ich soll mehr runter drücken.

Danke im Voraus und schönen Sonntag noch :)

Ich besitze eine rote Honda cbf125 jc40 und suche ein ersatzteil, aber weiß nicht, wie genau das heißt. Entweder spritzschutz oder schutzblech, für das Rad vorne.

Weiß jemand, auf welcher Seite ich dies bekomme?

Hallo zusammen,

Ich habe eine Husaberg FS 650 E aus dem Jahr 2008 wie die meisten es auch haben, mit nur 6 kw eingetragen. Nun habe ich einen Rahmen gefunden aus dem Baujahr 2003 ebenfalls eine 650er Berg mit einer 40 kw Eintragung. 

Folgende Fragen kommen mir nun noch auf:

1. ist es ohne Probleme möglich meine Berg in den 2003er Rahmen umzubauen und somit hab ich die Eintragung von 40kw? 

2. sind die Rahmen der 08er und 03er komplett baugleich, dass es auch Bautechnisch zu keinen komplikationen kommt?

falls mir jemand da was zu sagen könnte, wäre das super!

LG

Hi Leute...

Ich bin gerade dabei meine Sym Husky für den TÜV fertig zu machen wobei mir aber der Seitenständer Probleme macht der nicht von allein zurückklappen will.

Ich dachte ne Reinigung wäre erstmal das Beste aber bei dieser kleinen, sehr festen und dazu noch doppelten Feder bin ich hängen geblieben.

Habt ihr außer Spüliwasser und schrubben noch einen kleinen Tipp für mich?

Das wäre echt hilfreich!

Hey,

meine Maschine hat einen Stahltank, der allerdings vom Vorbesitzer nachträglich bei einer Fachfirma versiegelt wurde.

Normalerweise wird für die Maschine empfohlen den Tank randvoll zu machen, wenn sie länger stehen wird, da er sehr gerne rostet.

Habe aber gehört, dass bei Maschinen mit Kunststofftank (bzw. mit Tanks die nicht rosten können) empfohlen wird den Tank möglichst leer zu lassen, um diffundieren von Schadstoffen zu minimieren.

Was ist nun der optimale Füllstand zum einmotten bei nachträglich versiegelten Tanks? Oder ist es irrelevant? Kann der versiegelte Tank überhaupt noch rosten?

Ich habe ihn erstmal fast leer gelassen.