Ich überlege seit einiger Zeit, ob ich mir für die nächste Saison die BMW S1000RR (2018er modell oder früher) zulege oder die zx6r von Kawasaki.
Ich wohne in der Stadt und fahre im Jahr etwa 10 000km.
60% davon in der Stadt, 30% Landstraße und 10% Autobahn. (geschätzt).
´Mir ist bewusst, dass keine der beiden Maschinen wirklich ausgefahren werden können, aber:
Die S1000RR ist entspannter, weil man nicht so viel schalten muss, die zx6r wirkt mir dafür aber "alltagstauglicher".
Was den Kostenpunkt der laufenden Kosten angeht, dürften die ja kaum einen Unterschied machen....oder?
Mich würd mal interessieren, was so eure Erfahrungen sind und was ihr mir eher empfehlen würdet.
Ganz liebe Grüße
B3rl1n3r

Ich habe schon einiges ausprobiert, aber wie schone ich mein Motorrad am besten, wenn ich an eine rote Ampel anfahre?
Beispielsweise man kommt von einer Landstraße und fährt mit 70km/h im 6. Gang.
Die Ampel ist rot, also ist voraussehbar, dass das Tempo auf 0 km/h runter soll.
Ich könnte jetzt:

1. Die Kupplung ziehen und im Ausrollen auf Neutral runter schalten.
2. Die Kupplung ziehen (und halten) und an die Ampel anrollen und erst im stehen runter schalten.
3. Die Gänge einzeln runter schalten, die kupplung kommen lassen und per Motorbremse das Tempo reduzieren, sodass der 2. Gang noch etwa 20km/h hat bevor man in Neutral geht und komplett bremst

PS: Sollte die Ampel doch spontan vor stillstand grün werden, würde ich bei 1 und 2 mit gezogener Kupplung den Gang wählen der jeweils am meisten Sinn macht und dann weiter fahren. Bei 3. ist der Gang ja schon drin.

Was ist für das Motorrad am besten und wie bremst ihr? (Falls es noch eine vierte Möglichkeit gibt, immer her damit).
Danke für alle Antworten und Liebe Grüße :)