Hallo zusammen!

An meiner Yamaha sr 125 bj. 1994 trennt die Kupplung nicht richtig. Dies macht sich bemerkbar durch das drehen vom Hinterrads im ersten gang wenn das Motorrad auf dem Ständer ist. Ebenfalls klackt der erste Gang recht fest wie auch die anderen Gänge gehen mit Geräuschen rein. Ich habe daraufhin am Kupplungszug die die Schraube im gegenuhrzeigersinn gedreht, so dass der Schleifpunkt erst ganz vorne am Kupplungszug ist. Hat nichts gebracht. Öl raus und die Abdeckung abgemacht, Kupplung zerlegt alles sauber keine Abnützung gar nichts, von hand geprüft, wenn ich die Kupplung gezogen habe konnte ich das Kupplungspacket drehen, Kupplung losgelassen war das Packet fest. Alle Federn in Ordnung keine gebrochen oder so. Ich habe dann alles so eingestellt, dass die Kupplung sofort Druck hat beim Ziehen, der Motor schon im ersten Viertel der Kupplungszugstrecke entkoppelt ist. Die restliche Strecke ziehe ich noch mit der Hand zu Ende, jedoch entkoppelt sich der Motor trotzdem nicht ganz. Es hat alles gar nichts gebracht, ob der Schleifpunkt bei der Kupplung nahe bei vollständig gezogener Kupplung ist oder der Schleifpunkt bei fast gar nicht gezogener Kupplung ist. Es für mich keine logische erklärung mehr. Das Motorrad hat 10'000km

Vielleicht kann mir jemand helfen und sagen wo ich die suche weiterführen kann...

Beste Grüsse

Alex

Hallo zusammen!

Mein Motorrad yamaha sr 125 baujahr 1994 startet im kalten Zustand schlecht.

Mit dem E-Starter startet es nur wenn der Motor warm ist. Wenn der Motorrad kalt ist, ob der Benzinhahn zu oder offen war, mit halb gezogenem Choke oder ganz gezogenem Choke, sie startet nur wenn ich mehrmals das Motorrad anschiebe.

Wenn das Motorrad beim 5. Versuch etwa dann anspringt gebe ich leicht gas, nach par sekunden läuft es auch ohne Gas. Ich starte es danb mit halb gezogenem Choke. Wenn das Motorrad läuft und ich innerhalb den ersten 20 Sekunden den choke ganz raus ziehe, stirbt es ab. Wenn ich den choke ganz entferne stirbt es so knapp noch ab aber nach 30 sekunden etwa kann ich den choke entfernen, so dass das Motorrad weiterläuft. Das bedeutet ich starte mit halb gezogenem Choke, und entferne den Choke nach 30 Sekunden. Das funktioniert so weit.

Aber ich kann mir nicht erklären wieso es so viel braucht bis das Motorrad anspringt auch mit anschieben...

Das Zündkerzenbild deutet auf ein optimals Luft-Benzin-Gemisch

Vielleicht kann mir jemand helfen!

Vielen Dank im Voraus

Grüsse

Alex

Hallo zusammen

Folgendes Problem, ich wollte das Luft Gas Gemisch neu einstellen, das es zu fett läuft. Nun habe ich am Vergaser geschaut. Die dunklere Schraube in der Mitte ist das Standgas. Die helle Schraube Links davon ist eine Unbekannte. Die helle Schraube ist aber angezogen und sobald ich sie eine achtel umdrehung löse, ist sie ganz locker und würde glaub ich mit der Zeit auch rausfliegen. Wo ist die Gemisch-Schraube?

Welcher Vergaser es ist weiss ich nicht. Es ist eine yamaha sr 125 bj. 1994.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Grüsse

Alex

Hallo zusammen!

Meine Yamaha sr 125 bj. 1994 startet nicht auch wenn der Choke geöffnet ist, wenn die Maschine kalt ist. Der Anlasser dreht. Wenn das Motorrad ein paar Hundert Meter gefahren ist (wenn ich es anschiebe), startets vielleicht beim 4. Versuch (4 mal 1 Sekunde auf den Startknopf) und wenn die Maschine ein wenig länger läuft und ganz warm ist, startet sie beim 1. bis max. beim 2. Versuch. Kann das Problem am Anlasser liegen? Macht für mich aber eher wenig Sinn. Liegt das Problem demnach am Vergaser. Der Vorbesitzer meinte jedoch, der Vergaser sei gereinigt und frisch eingestellt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen und sagen wo ich das Problem am ehesten finde.

(Schadet es dem Motor, wenn ich es anschiebe?)

LG Alex