Ich sage mal, es wird Zeit, aber Zerstören wirst du den Motor dadurch nicht, eher das 1 Zylinder nicht mehr ganz mit macht, und was klappert frisst nicht!, lieber bisschen zu viel als zu wenig Spiel.

gruß Dennis

Ich habe mich auch vor 2 Monaten gelegt, der Motor war sofort aus, Kippsensor? Meine Maschine ist 34 Jahre alt, die Vergaser haben das Problem geregelt und der Motor ist sofort abgesoffen, Vergaser haben halt doch Vorteile ;)

Habe zwar einen 4 Zylinder und eine Honda, aber bei meiner Maschine ist das echt eine Gefühlssache, man muss das Bike kennen lernen um zu wissen wie man sie ordentlich Startet! Ich mache immer zuerst den Benzinhahn auf, dann Schiebe ich den Choke voll auf, gebe bisschen Gas und Starte, der Motor Startet so immer, nur jetzt, danach wird es interessant. Wenn ich den Choke voll drin lasse, Stottert der Motor und geht am liebsten gleich wieder aus, dann muss ich den Choke paar Millimeter raus nehmen, dann zieh ich mein Krempel an und nehme den Choke ganz raus. Probiers mal mit Verschiedenen Kombinationen, Halber Choke, Ganzer Choke mit und ohne ein wenig gas geben. Das Ding muss anspringen, oder es ist eben so eine Zicke. Der Tipp mit den Zündkerzen ist Gold wert, ich würde aber auch die Kerzenstecker Prüfen, haben diese mehr als 5kOhm Widerstand, dann sind die Motoren meist auch unwillig.

gruß Dennis

Den Digitalen Displays sind die kühlen Temperaturen egal, sie reagieren nur sehr Träge, UV Strahlen sind da viel ungesünder, da Displays dadurch Verbleichen. Ansonsten gibt es eigentlich nichts, was kaputt gehen könnte.

Gruß Dennis

Ich würde an deiner Stelle weiß nehmen, hab schon 2-3 Frauen auf weißen Mopeds gesehen, gefallen mir einfach besser ;)

MFG Dennis

PS: sollte dir was anderes besser gefallen, dann nimm das! du wirst nie glücklich werden, außer mit dem was dir am besten gefällt.

Hört sich an als würde sie zu Fett laufen, schau mal nach dem Luftfilter. Die Unruhen können daran liegen das die Vergaser nicht Synchronisiert sind, mach das mal!(evtl hilft das auch gleich beim Problem das sie absäuft)

Viel Glück

Sind es nur Kratzer sollte es kein Problem sein, sind das jedoch Risse, würde ich mir neue Kaufen, auch wenn ich nur auf der Straße fährt. Das ist es einfach nicht Wert, wer weiss was Passieren kann, im schlimmsten Fall kannst du gleich im graben liegen bleiben. An so wichtigen Teilen nie Sparen!

ich habe zwar "nur" eine cb400four, wenn die gabel aber ähnlich aufgebaut ist wie die bei meiner, ist das wechseln sehr einfach und selbst zu machen! das vorderrad jedoch aufbocken wenn du die oberen schrauben löst, die federn haben gewaltig kraft! bei mir kommen die federn automatisch raus wenn ich die obere schraube löse, der wechsel ist also sehr leicht, probiere es einfach

Ich glaube an den Simson modellen wird am Ritzel gemessen. ich denke ein grund ist die philosophie des herstellers, oder die kosteneinsparung. wenn man am ritzel misst braucht man halt kein weiteres teil am vorderrad.