Vergiss ein Quad auf der Straße, speziell Rennfahrzeuge wie das von KTM. ein Quad hat generell, aufgrund des hohen Schwerpunkts, die Neigung dazu nach aussen zu kippen. Rennquads (wenns nicht grad das Pillepalleding Outlaw von Polaris ist) haben eine starre Hinterachse. D.h. abgesehen von der oben beschriebenen Neigung MUSS das Quad dann nach aussen kippen, da die Radgeschwindigkeiten von Innen zu Aussenrad nicht mehr passen. D.h. beim Kurvenfahren stemmt sich das Fahrzeug auf das äußere Hinterrad. Die einzige Möglichkeit eine Kurve ohne das Aushelben zu fahren ist zu driften, was allerdings bei dem niedrigen Luftdruck, dem hohen Schwerpunkt und den breiten Reifen nicht so leicht von der Hand geht. Erschwerend kommt hinzu dass ein Quad einen Hebelarm im Lenkersystem hat, d.h. wenn du in ein Schlagloch knallst, kann es dir den Lenker aus der Hand reissen. Dagegen gibt es zwar Lenkungsdämpfer, diese sind allerdings auch nciht der Weissheit letzter Schluss. Ich bin das Quad schon gefahren (sowohl die 450 als auch die 525XC sowie die SX-Pendants) Im Gelände der Hammer, auf der Straße (in meinen Augen) lebensgefährlich. Achja, zudem ist die zugelassene Version nicht ungedrosselt, da das Fahrzeug dann zu laut wäre! Meine eindeutige Empfehlung: Entweder eine 690er Enduro oder gleich eine SMC, damit kommt auf der Straße so richtiger Spaß auf!