Sehr geehrte Mitleidende!

Meine gute, alte, ansonsten immer zuverlässige VN800-classic aus dem Jahre 1997 lässt im Ruhezustand großzügig den teuren Brennstoff vermutlich durch den Vergaser über den vorderen Zylinderfuß und das Kurbelgehäuse in die Freiheit. Hatte beim ersten Vorkommnis Anfang des Jahres den Vergaser / die Schwimmerkammer im Verdacht (bezüglich 5% Anteil Alkohol im Super, verharzter Vergaser etc..). Dieser wurde in Fachwerkstatt demontiert, ultraschallgereinigt und läuft auch aktuell prima. Trotzdem kippt irgendeine Komponente im Stand den teuren Kraftstoff sinnlos über Bord. Nun habe ich das Magnetventil vom Benzinhahn in Verdacht, da ich beim Rettungsversuch des Sprits beobachtete, dass das verschlossene Ventil trotzdem tröpfchenweise das Benzin freigibt. Somit läuft (so meine Vermutung) permanent Benzin in den Vergaser, überflutet diesen und das Benzin läuft aus.

Wer kann mir bitte helfen / hat ähnliche Erfahrungen/ kann meine Vermutung bestätigen? Was kann ich tun?

Vielen Dank für Eure Unterstützung

Hi! Ich habe vor Kurzem meine Yamaha XJ 600 S gebraucht gekauft.

Mir ist aufgefallen, dass die Maschine nur im Leerlauf an geht. Jetzt habe ich (Anfänger) die Maschine trotzdem im ersten Gang, wenn ich sie ausschalte. Oft habe ich es dann, wenn ich sie wieder anlassen will, dass ich den Leerlauf nicht finde. Ich schalte und schalte und schalte und die grüne Leuchte kommt einfach nicht... gerade z.B. hat es ganze 5 Minuten gedauert, bin ich von der Tanke wieder wegfahren konnte, weil ich den Leerlauf nicht gefunden hatte...

zu Hause habe ich das ganze dann noch mal probiert... da habe ich den Leerlauf aber immer gefunden. ABER: Ich hatte sie kurz im ersten Gang versucht anzumachen. Und: Sie ging an... Das klappt sonst aber NIE!

Was kann das sein?

Also zwei Probleme:

• Ich finde den Leerlauf oft nicht, wenn sie aus ist (Zündung hab ich natürlich an) - Klemmt vllt. die Kupplung? Kann ich das irgendwie feststellen?
• Die Maschine geht normalerweise nur im Leerlauf an. Aber ab und an auch, wenn ein Gang drin ist...

Hi, habe mitbekommen das jemand bevor er den Fuhrerschein fertig hatte, schonmal sein Moped ausprobieren wollte und natürlich erwischt wurde. Also Führerscheinsperre.

Jetzt frage ich mich, daher ich schon öfters von solchen Fällen gehört hab, kaufen die ihre Fahrzeuge ohne sie zu testen? Oder darf man bei Geschäften ohne Führerschein Probefahren? Wäre ja sonst blöd wenn das Motorrad nachher garnicht das richtige ist.

Würde nämlich auch gerne mein Fahrzeug haben bevor ich den Lappen hab, weil ich ein extrem ungeduldiger Mensch bin und nicht noch auf 4 Wochen Lieferzeit eines Autohauses warten möchte. Hab jedoch erst zwei Fahrstunden, reicht das aus um Probe zu fahren? In der Fahrschule fährt man ja auch auf öffentlichen Straßen.

Gruß Tkk

Hi,

Frage steht eigentlich oben, bestitze eine 2003er 600er Bandit die auf 34Ps gedrosselt ist. Im moment ist eine Hurric anlage oben, die allerdings im kalten zustand einfach nur verreckt...(Gas drehen = speed bleibt) (² außer ich fahr ne minute mit Choke) dann ist alles ok...

Der Sound ist zwar wunderschön, aber mir einfach nen Tick zu Leise..

Also zu meiner Frage zurück.....welcher ESD würde denn euch persönlich mehr zusagen? Vince oder Streetfighter?

Habe eig. vor das Ding ohne Killer zu fahren (bitte keine kommis wegen "Krawalltüte" & co :-) )

lg.

Hallo,bei meiner Yamaha FZ750 Bj.1994 tritt bei laufendem Motor aus dem (Überlauf)Schlauch des ersten Vergasers ( ganz links) Benzin aus.Kann es sein das nur die Vergasernadel hängt oder das sich Dreck im Sprit / Vergaser befindet ??

Hallo, gesamte Mannschaft von Motorradfreunden, hier eine vielleicht etwas komische Frage, die aber ernst gemeint ist: Ich habe morgen ein Schräglagentraining und es wird aller Wahrscheilichkeit nach regnen. Abgesagt wird dieses (leider) nicht. Somit stellt sich die Frage: "Was ziehe ich an...?" Lederkombi (mit Knieschleifer) und drüber Regenanzug und da drüber Knieschleifer schnallen? - Nur Lederkombi und hoffen und beten, dass es nicht oder nur sehr wenig regnet? Auch ungünstig, Textilkombi und irgendwelche Schleifer drüberschnallen? Um das klar zu sagen, ich habe keine Lust ,vollkommen durchnässt dieses Training zu machen und ebenso wieder nach Hause zu fahren. (1 Stunde Fahrt) Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen. Wäre nett, wenn Ihr mir Eure Ansichten schildert.Danke

Stimmt es, dass man zum polieren von Alu sehr viel Drehzahl benötig, mehr als eine normale Bohrmaschine aufbringt? Man hat mir erzählt, echte Poliermotoren für Aluteile würden deutlich höher drehen.

Hallo,

ich habe eine sehr schöne Motorradjacke (Leder/Dainese, aus den 70ern) erstanden, damit ich ab und zu wechseln kann (zB. wenn bei Nässe). Das Einzige Problem damit ist, dass diese Jacke keine wirklichen Protektoren hat (auch keine Taschen zum nachrüsten). Es befindet sich lediglich eine recht dünne Schaumstoffpolsterung an Ellbogen und Schultern.

Mein Rückenprotektor verwende ich den Büse Belluno - das ist also kein Problem. Allerdings weiß ich nicht ob es (auch wenn es sich um eine Lederjacke handelt) klug ist, ohne Protektoren zu fahren.

Kennt jemand Protektoren die ich für Schultern/Ellbogen verwenden könnte? Eine Art Protektorenweste aber eben ohne Rücken.

Eine Alternative wäre diese Weste hier: http://www.louis.at/_10a9227996750932d613c0e2b1490bd7ca/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=897&list_total=14&anzeige=0&page=0&artnr_gr=208919

Allerdings habe ich eben schon einen guten Rückenprotektor (ich denke, der Büse ist qualitativ besser als der von SuperShield). Oder findet Ihr es nicht so wichtig die besagten Protektoren zu haben, solange die Jacke aus Leder ist?

danke

Bin gerade an einem Motorrad zugange, dass längere Zeit draußen gestanden hat, die Kette ist rostig, auch richtig in den Kettengliedern drin. Ist die hinüber? Sichtbaren Rost kann ich wohl entfernen, aber ich habe ja keine Ahnung, wie es innen drin aussieht...

Im dichten Stadtverkehr erlebe ich oft, dass Roller auch bei moderater Fahrweise absolut im Verkehr mitschwimmen können und kein bisschen langsamer sind als Autos oder Motorräder mit mehr Leistung. Wie viel Leistung braucht man wirklich für ein Stadt- und Kurzstreckenmotorrad?

Hi, Schalthebel verbogen, Verkleidung zerkratzt usw. Den Hebel trau ich mich nicht zurückzubiegen, nicht dass er abbricht!!! Dann kan ich garnemmer schalten. Muss ich das Öl wechseln ? Sie lag nur ein paar Sekunden hab Sie sofort aufgehoben. MFG

Hiho ich bins mal wieder,

wie ihr wisst habe ich erst 20 Tage meinen Führerschein, ich fahre seit dem täglich. Ich fühle mich von Tag zu Tag sicherer, jedoch wenn ich mich in die Kurven lege z.B. mit 70-80km/h fühle ich mich unsicher und werde leicht nervös. Heute ist mir in einer sehr scharfen Kurve fast das Hinterrad weggerutsch, weil ich ohne Grund auf die Hinterradbremse bin. Habt ihr ein paar Tipps ? Hattet ihr das auch? Habe mich bereits für ein Schräglagentraining bei einer Fahrschule angemeldet, es findet aber erst im August statt.

Hallo, Ich hoffe mir kann jemand weiter helfen. Ich bin am WE mit meiner Kawa ca. 140 gefahren, auf einmal hat sie automatisch das Gas weg genommen und ist bei 100 ca aus gegangen. Ich hab sie versucht zu starten danach aber sie geht nicht mehr an. Das einzigste was sie noch macht ist ein surrendes geräusch wenn ich den Elektrostarter Drück das wars dann aber auch ! Ich wurde abgeschleppt und zuhause ist mir aufgefallen das ein bisschen öl aus dem motorrad austritt und zwar am Luftfilter. Jetzt weiß ich nicht ob es da hin gespritzt hat oder da raus kommt ! Da es nicht viel war. Wäre klasse wenn mir jemand weiter helfen könnte. Danke schon mal

habe an kawa gpz 500 miniblinker angebaut und jetz brennen sie dauernd aber das relais summt nur anstatt zu blinken trotz geicher wattzahl der birnen relais defekt oder ? dake für ratschläge