Hallo,

kann mir jmd sagen was ist der Unterschied zwischen Moped und Motorrad, was die Verkehrsregeln angeht?

Ich habe zwar noch keinen Führerschein aber würde mich schon interessieren zu wissen

Hallo, ich mache demnächst meinen A2 Führerschein und würde mich um die auswahl meines Motorrades zu erleichtern, gerne eine frage stellen. Folgendes: Wann darf ich meine gedrosselte Maschine, offen fahren?

Heyho, ich habe mir nachdem ich den A1 Führerschein bestanden habe die Suzuki GN 125 meines Vaters (BJ 1997) hergerichtet und zu einem Scrambler umgebaut. Die ersten Monate lief alles gut, ich bin bei gutem Wetter locker über die 105 kmh und wenn die Maschine mal richtig gut lief auch über die 115 kmh gefahren. Dann mir allerdings irgendwann aufgefallen das meine Maschine Öl getropft hat, es hat sich herausgestellt dass das Öl von meinem kaputten Gangsensor kam. Da mein Vater sehr gute Kontakte hat bin ich auch sehr schnell an einen neuen Gangsensor für meine GN gekommen. Nun habe ich das Problem das ich seitdem der neue Gangsensor drin ist nicht mehr über die 90 kmh komme. Sobald der Tacho 90 kmh anzeigt bzw leicht über die 90 kmh kommt, wird mein Moped immer leicht abgebremst. Es ist wie ein leichtes stottern, fühlt sich so an als ob man immer ganz leicht auf die Fußbremse tipseln würde sobald das Motorrad über die 90 kmh kommt. Weiß irgendjemand was es damit auf sich hat und wie ich das beheben kann? Ich weiß meine GN ist keine Rennmaschine, aber ich hätte trotzdem einfach gerne das mein Moped wieder so gut fährt wie vorher.

Vielen dank für jede Antwort!

Hallo,

ich fahre eine Honda CBR 125r.

Das Problem: Wenn sie kalt ist/ eine kurze Zeit gestanden hat nach dem Fahren ( so ab ca 6min) ist das Standgas so niedrig, dass sie wieder ausgeht. Wenn ich sie allerdings warm gefahren wurde zieht sie im Standgass bis auf 4,5 -5000 U/min hoch.

Weitere Beobachtungen: Wenn ich sie im Stand hoch drehen lasse (bis auf7-8000), dreht sie nicht gleichmäßig runter, sondern hängt für eine kurze Weile auf ~4500 U/min bis sie dann weiter runter dreht.

Manchmal zieht sie im Stand aber auch von alleine bis auf ~4500 U/min an und hält sich dort für ne Weile, dreht danach aber auch wieder runter.

Ich habe übern Winter mein Vergaser reinigen lassen. Ansonsten habe ich nichts weiter an der Maschine in letzter Zeit gemacht.

Ich bin über jeden Tipp sehr Dankbar!

Guten Abend,

neulich hat meine treue und heiß geliebte XT ihren Geist aufgegeben. Da die Reparaturkosten ins Unendliche gehen und in keinerlei Verhältnis zum momentanen Fahrzeugwert stehen, habe ich mich entschlossen, dass eine neue her muss. Eine neue alte (funktionstüchtige) XT.

Jetzt habe ich eine gefunden, die von einem Privatanbieter stammt. Gerne würde ich sie kaufen, allerdings nur mit einem anständigen Kaufvertrag.

Zwar konnte mir die Suchfunktion dieses Forums das ein oder andere zu diesem Thema bieten, jedoch nichts, was mich weiter bringt oder Threads von vor zig Jahren.
Online habe ich schon welche gefunden; alle machen auf mich einen "kompetenten" Eindruck, obwohl sie sehr verschieden von Inhalt und Umfang her sind. Weiterhin habe ich bei uns in der Müller-Drogerie welche gefunden; die bestehen aus gefühlten 20 Seiten mit jeweils drei Durchschlägen.
Habt Ihr Erfahrungen damit bzw. wie in meiner Frage schon steht welchen könntet Ihr empfehlen? Gibt es hier vielleicht Leute, die sich rechtlich auskennen und mir sagen können, was auf jeden Fall darin enthalten sein oder auf was ich unbedingt achten muss?

Vielen Dank.

Mein Roller gibt beim an machen selbständig voll Gas und geht nach Zeit trotzdem nicht runter Danke im Voraus

Guten Tag,

seid kurzem habe ich ein Problem mit meiner Kreidler Supermoto 125 DD. Wenn sie still steht und kein Motor an ist funktioniert gar nichts mehr an Elektrik. Nur wenn die Maschine läuft ist Strom für die Elektronik da. Hab schon eine neue Batterie eingebaut hat aber nicht geholfen.

Vielen Dank im Vorfeld

Hallo ich bin weiblich und werde bald 16. ich möchte gerne den A1 Führerschein anfangen und anschließend am liebsten eine Supermoto fahren. Ich bin ca 1.64m groß und wiege ca 51 kg ja ich weiß das sind nicht die besten Vorraussetzungen aber ich bin mir sicher das es dennoch einen Weg gibt so ein Motorrad zu fahren.

ich finde zur Zeit die Yamaha wr 125 x toll aber ich bin noch nicht dazu gekommen mir eine richtig anzuschauen und ich habe die Bedenken, dass ich für dieses Motorrad zu klein bin. Hättet ihr vielleicht eine bessere Empfehlung für mich ? Ich möchte hauptsächlich auf der Straße fahren aber mich doch schonmal in das Gelände trauen. Ich hab auch gehört das man die Teile tiefer legen lassen kann und weicher einstellen lassen kann. Wäre so etwas sehr kostenintensiv? Danke schonmal im Vorraus

achso und mein Geldbeutel sagt in Ersterlinie gebrauchte supermotos/Enduros xD

Hallo zusammen,

ich fahre seit neustem bei meinem Liebsten als Sozia mit. Ich hab jedoch ein paar Schwierigkeiten und zwar weiß ich nicht genau, wie ich meine Füße auf die Ratsen stellen soll...eher vorne die Zehenspitzen oder eher in der Mitte? Zudem frage ich mich wie nah ich an Ihn ranrutschen muss....sitze ich zu nach habe ich das Gefühl nicht sehen zu können zudem kann ich dann auch meinen Kopf nicht vernünftig von links nach rechts drehen. Sitze ich zu weit weg habe ich das Gefühl total "krumm" zu sein und bekomme Rückenschmerzen.

Kann mir jemand Tipps geben?

Vielen lieben Dank schon mal!

Guten Tag zusammen, ich würde gerne an meine Yamaha xvs 125 Dragstar (4-Takter 2 Zylinder) einen Analogen Drehzahlmesser nachrüsten. Aber leider bin ich durch googlen nicht schlauer geworden. Nun bin ich hier :)

Meine Frage wäre, auf was ich beim Kauf achten sollte. Brauche ich einen bestimmten oder ist es egal welchen ich mir besorge? Kann mir jemand eine Kaufempfehlung zeigen?

MfG

Moin,

Ich würde gerne meinen tank (ca. 12l) lackieren lassen, mit vorbereitung und allem deum und dran. In metallic grün

Kann mir jemand einen ungefähren preis nennen?

Im netz finde ich nur uralte kommentare.

-honda cmx500

Danke

Die Holzmarktstraße in Berlin Lichtenberg (Nähe Alex) wurde voriges Jahr saniert. Es wurde ein breiter Fahrradweg eingerichtet. Die Presse berichtete mehrmals darüber. Berlin wird seit einiger Zeit mit Fahrradwegen, Tempo 30 Zonen, Durchfahrverbote und Scheinbaustellen zugepflastert. Berlin entwickelt sich auf Wunsch einer Partei immer mehr zur "kraftfahrzeugfreien Zone" (die Farbe der Fahrradwege sagt schon alles). Nun gab es etliche Proteste der Bürger und Autofahrer.

Es kommt daher wegen immer rücksichtsloser und aggressiver Fahrweise der Pkw´s und LKW´s immer mehr zu schweren Verkehrsunfällen. Grade auf der sehr breiten Holzmarktstraße nahmen die schweren Unfälle mit zweirädrigen Motorfahrzeugen immer mehr zu. Auf Grund der Bürgerproteste hat der Senat jetzt mit einem Forschungsprojekt reagiert (gibt ja bald wieder Wahlen. -- grins).

Der sehr breite neue Fahrradweg wurde in einem Fahrradweg und einer Fahrspur für zweirädrige Kraftfahrzeuge aufgeteilt. Damit haben Motorräder und Fahrräder jetzt ihren eigenen Fahrstreifen. Es kam seit der "Teilung" zu keinem Unfall mehr. Dies ist ein "Versuchsprojekt", der wenn er Erfolg hat, öfter in Berlin zur Anwendung kommen soll.  

Ich hoffe, dass das Forschungsobjekt zum Erfolg führt. Es soll bis Oktober 2019 abgeschlossen werden. Dann wird Berlin vielleicht etwas "motorradfreundlicher". 

Gruß aus Berlin, Bonny

Ich habe eine Behinderung am linken Bein und kann deshalb nicht schalten. Jetzt habe ich mich mal informiert, was es so gibt. Automatik möchte ich nicht und ein Motorrad umbauen ist mir aktuell zu aufwendig und teuer. Jetzt hätte ich mal die Frage, ob es Motorräder gibt die ab Werk schon rechts geschalten werden.

Vielen Dank schonmal im Voraus.

MfG. Tim

Hallo zusammen,

ich bin zurzeit stolzer Besitzer einer KTM Duke 690. Mit dieser hatte ich in den letzten Jahren einiges an Spaß, da das geringe Gewicht und der (einigermaßen) starke Eintopf ein spaßiges fahren an engen, kurvigen Strecken ermöglichen.

Da bei mir in der Nähe die meisten spaßigen Hausstrecken hauptsächlich aus Serpentinen/ Steigen bestehen, war die 690 eigentlich die perfekte Wahl (da ich mich auf Nakeds eher wohl fühle als auf Supermotos).

Nun ist aber die Zeit gekommen, mich nach einem neuen Motorrad umzuschauen, da mir die 690 zu wenig Druck auf der Landstraße hat und der Einzylinder auf längeren Fahrten doch ordentlich zu spüren ist.

Hätte daher jemand von euch Vorschläge, welches Motorrad für meine Bedürfnisse passen könnte?

Kurzübersicht:

• bevorzugt ein Naked (auch für anderes offen, aber keine Sportler und keine BMW GS bitte)
• > 90PS
• unter 220 KG
• sollte sich schön auf Passstraßen/ Serpentinen fahren lassen
• es sollte nicht zu unbequem sein (ein kleines bisschen Tourentauglichkeit :) )
• Endgeschwindigkeit ist nicht so wichtig, > 200 km/h wäre natürlich grandios
• Max. 15.000€ Neupreis, gerne auch günstiger

Falls jemand eine Idee hat, lasst es mich bitte wissen.

Moin zusammen habe eine Sachs XTC 50 vier Takt diese fährt momentan 55 kmh und ich möchte Sie gerne auf mindestens 70 bringen was würdet ihr emofehlen kann man machen vergaser ,Luftfilter etc. was vringt am meisten ?

Hallo ich möchte demnächst ein Führerschein machen und ich würde gerne wissen was für kosten auf Mich zu kommen

Ich möchte mit meinem Motorrad 10 Tage am Meer fahren.

Schadet die salzhaltige Luft dem Motorrad ?

Wer hat hier Erfahrung ?

Herzlichen Dank und viele Grüße. HDMaxi

Hallo! Ich habe meinem Kumpel sein Pocket Bike für'n Kasten Bier abgekauft, da er zu groß ist und ich es just for fun fahren möchte. Er hat das Teil jetzt seit 1 Jahr nicht gefahren, und damals war es so, dass der Motor bei Vollgas ausging. Er meinte das könnte am Vergaser liegen was auch Sinn macht. Meine eigentliche Frage: Könnte ich jetzt einfach mal ein bisschen Sprit reinhauen und wenns nicht läuft, dann den Motor auseinander bauen? Nicht dass das den Motor komplett zerlegt.

Außerdem, was sollte ich beim Auseinanderbauen beachten, was sollte aufjedenfall gewechselt werden? Es stand den Winter über in seiner Garage.

Vielen Dank im Voraus für alle hilfreichen Antworten ^^

Lg Jakob

Hallo,

ich wollte mal fragen wann ihr eure Motorradfahrstunden absolviert habt bzw. ab wann diese möglich sind. Ich warte nun nämlich ungeduldig auf meine Fahrstunden (A1) da ich die Theorieprüfung schon im Dezember bestanden habe und mein Moped schon ab Januar in der Garage steht. Ich habe bereits Mitte Februar nachgefragt weil die Temperaturen schon bei 10 Grad waren und die Sonne schien. Leider hatte die Fahrschule nur Saisonkennzeichen ab März. Da ich so viel Glück habe... war das Wetter natürlich nur bis März sehr gut. Letztens waren es sogar 18 Gard und Sonnenschein. Trotzdem habe ich meinen Fahrlehrer am 1. März gefragt wann es losgehen kann da die Außentemperatur bei +10 Grad liegt und es nur bewölkt ist. Dieser meinte aber dass es erst frühstens Mitte März losgehen kann, weil die Straßen noch zu kalt sind und ich mit dem Moped garkeinen Haltung hätte und es wie auf Eis wäre wenn ich ausrutschen würde... Im Idealfall sollte ebenso die Sonne scheinen. Was sagt ihr dazu? Ich finde es sollte gar kein Problem sein da ich außerhalb der Fahrschule, in der Realität auch nicht nur bei 20 Grad in Sonnenschein fahren werde... Wie ich herausgefunden habe, fahren sogar manche schon im Februar bei 5 Grad und sogar im Regen. Dazu kommt dass ich bereits Erfahrung im Fahren habe da ich selber Enduro fahre. Auch im Matsch, im Schnee und bei Minusgraden. Dadurch habe ich sogar ein besseres Angebot bei der Fahrschule erhalten.

Will vielleicht einen A1 Füherschein machen, aber ich nicht ganz weiß wie viel km/h man damit fahren darf, weil ich sonst warte bis ich 18 bin

LG