Das liegt daran, das es sehr kurze Wartungsintervalle gibt, da diese Fahrzeuge ja eben nicht fürs über die straße "cruisen" gedacht sind, sondern für den Wettbewerbseinsatz.
Schau einfach mal in die Anleitung von som Teil - oder frag konkret nach bevor du es kaufst. Denke nur so kannst du es herausfinden.
Stell ihn doch einfach bei ebay rein, dann wirst du sehen was der Teile-Gebrauchtmarkt dafür so hergibt. Denke aber nicht viel mehr als 50-100 Euro (wenn überhaupt)
Denke auch das du den Vergaser mal auseinander nehmen solltest, alles reinigen und wieder einbauen. Wenn du schon dabei bist, auch gleich den Luftfilter mal mit säubern und Zündkerzen checken ggf erneuern.
Ich fahre auch weiter. Hatte noch nie ein Saisonkennzeichen! Wobei es sich letztes Jahr wohl sicher gelohnt hätte!!
Ja sie werden bezahlt. Aber auch davon nur der Zeitwert. Rechnungen sind hier das wichtigste. Wenn du die nicht hast, siehts schlecht aus.
Wenn du Protektoren hast die nicht rausnehmbar sind, dann solltest du sie auf keinen Fall waschen in der Maschine oder ä.! Aber von außen abwaschen mit nem nassen lappen oder pril reicht meiner meinung nach.
Denke das kommt nicht so sehr auf die Farbe an. Eher darauf wie du es lackierst.. Denn mit einer Spraydose ist es nicht so leicht ein gutes Ergebnis zu erzielen..
Natürlich halten sich die Beschleunigungswerte in Grenzen. Aber spaß macht so ein Teil sicher auch schon. Eben auf andere Art und Weise. Finde das Teil ganz gelungen.
Würde das auch in der Werkstatt machen lassen. Lässt du gleich einmal alles durchchecken bevor es dann wieder losgeht. Suchst du dir nen Tag auch wo es trocken ist, dann ist das kein Problem.
Auf dem Deckel muss so ein kleines Kännchen sein, dann ist es für das Öl. Du solltest teilsyntetsiches 2taktöl verwenden.
Würde ich mir keine Sorgen machen. Dann must du unter Umständen ein paar mal öfter auf den Anlasser drücken wenn du wieder starten willst.