Bin mal ne Hayabusa gefahren, deren Spiegel sich mit Hand recht einfach einklappen liessen. Bei der Fahrt haben sich diese aber kein bisschen bewegt.

Nun ja, es muss dir einfach bequem sein, dann passt es schon. Das Du natürlich Probleme bekommen wirst, wenn das Bein zu stark angewinkelt ist, sollte klar sein. Ist aber auch abhängig von dem Einsatz und deiner Fahrweise.

Also, bis auf Schilder wie Halteverbot und Parkzonen achte ich schon sehr auf die Schilder. Ob ich diese dann haargenau befolge.... das ist ein anders Thema. Aber viele Schilder sind schon hilfreich.

Also, solltest Du wirklich lieber ohne geschlossenen Riemen fahren wollen, dann hab wenigstens den Mumm, um gänzlich auf den Helm zu verzichten. Ansonsten sollte es selbstverständlich sein, den Riemen zu schließen, um seinem Leben nicht unnötig ein Ende zu bereiten.

Ebenso wie bei Autos, werden auch die Bremsen bei Bike etwas schlechter, wenn diese überhitzen. Mit gutem Material wirst Du das Problem aber kaum haben.

Meine Meinung: Ich werde mit demnächst ein Navi MIT TMC kaufen, denn ich möchte das Gerät auch im Auto benutzen. Aber auch für den reinen Einsatz auf dem Bike ist dies eine gute Sache, denn nicht immer fahre ich auf langen Strecken nur Bundesstraße, und ich bin auch schon in Staus gestanden (10 Km Baustelle), wo die Straße zu eng war, um mit dem Bike durch zu fahren. Und es war Sommer, und meine Flüche wurden proportional zum Wasserpegel in der Kombi bösartiger. Also, aus Erfahrung nur noch mit TMC!

Ein Versuch wäre es wert. Weil wenn er mit der ABE versichert, dass die Anlage rechtens ist, hat er auch die weitere Verantwortung dafür zu tragen. Wenn Du ganz sicher bist, dass der Auspuff ordnungsgemäß für dein Bike verbaut wurde, dann geh sofort zum Anwalt und lass ihn alles weitere regeln. Viel Erfolg!!!

Wann überprüft man schon mal seine Benzinschläuche, wohl doch nur bei einer großen Inspektion. Ich habe keine verbaut, da ich bisher noch nie die Schläuche lösen musste. Sollte aber altersbedingt öfters geschehen, werde ich diese sofort anbauen.

Also, was ich so aus meinem Bekanntenkreis und anderen Foren so gehört habe, war es noch nie wirklich Gang und Gebe, dass alles Mögliche eingetragen wurde.

Wo Wolken sind, da ist auch oft Regen. Wie soll man ein Bike richtig testen können, wenn man durch nasse Straßen nur eingeschränkt fahren kann. Also ab in den Süden, da kann man gut testen und die Fotos werden auch schöner.

MV Agusta hat doch seit einiger Zeit ein Bike im Programm, dass im Fahrzeugschein 301 Km/h angibt. Die anderen Hersteller haben aber wohl immer noch die Befürchtung, dass es eine staatliche Kontrolle geben könnte und lassen es dabei.

Ich mache manchmal auch Alltagsfahrten, aber dann ganztägig. Für eine einzelne Fahrt am Tag macht das keinen Sinn, allein schon wegen der ganzen Schutzkleidung. Dann aber werden auch kleinere Einkäufe oder Erledigungen damit getätigt. Und wenn das Bike dabei nass wird, ist das kein Unglück.

Habe auch die Erfahrung, dass mit warmen Motor/ Getriebe der Schlag beim Schalten geringer wird. Aber ich habe damit kein Problem.

Die letzen Male habe ich mich für die Eunuma Ketten entschieden.

Da ich gerade mit diesem Motorrad schon so viel erlebet habe, viele Leute dadurch kennen gelernt habe und auch damit das fahren erst so richtig gelernt habe ( Rennstrecke, Nordschleife) würde es mir in der Seele schmerzen, wenn ich dieses Bike nicht mehr hätte.

Ich denke mal, dass dieses Jahrzehnt mit einem Paukenschlag beendet wurde und ein "schnellerer" Weg mit der Hayabusa aufgezeigt wurde. Denn langsam sind Bikes salonfähig, die 300Km/h fahren.

Sehr interessante Antworten, vielen Dank!

Ich denke auch, dass ausser bei einem Chopper ein Motor nie wirklich gut aussieht und deshalb die Wasserkühlung zu bevorzugen ist.

Bevor Du überhaupt kein Bike fährst und Du mit der 1400 zufrieden bist, dann investiere noch ein wenig und genieße die Fahrten mit dem Motorrad.

Ich bin zufrieden und habe kein besonderes Interesse an anderen Bikes.