Bei mir ihn der Nähe ist die Motorradbekleidungs Harro,bin vorhin daran vorbei gefahren und da fragte ich mich wie die Überleben? Mitte der 90 Jahre haben sie einen großen Anbau gemacht,dann ach ging es nur noch Berg ab mit Harro,fast kein Händler verkauft Harro Bekleidung und wenn man vorbei fährt auch Sommer kaum was los früher war das ein muß. Oder bis vor kurzem waren die noch auf Regionalen Austellungen,aber da sieht man sie nichtmehr. Und wenn man sich umschaut,trägt auf fast keiner mehr Harro,zudem haben sie auch noch ein etwas eigenwilliges Aussehen. Deshalb würde mich mal Intressierern was ihr so über Harro wisst,wo der sein Zeug Hauptsächlich noch verkauft. Gehört habe ich mal das er jetzt auch in Indien fertigen lässt und,ihn England noch gut Verkauft das ja aber auch keine Stückzahlen sind.

Gibt es jemanden in Dortmund oder Umgebung, wo ich eine 1994er XJ 600 Diversion hinbringen könnte, und nach ein paar Tagen mit elektrischer Benzinpumpe wieder abholen könnte?

Ist ehrlich gemeint. Ich habe es noch nie erlebt und finde auch keine Erklärung, warum das gefährlich sein sollte. Wenn er rumhampelt natürlich, aber mehr als sich aufrichten kann der Sozius eigentlich nicht. Der wird sich sicher nicht in die entgegen gesetzte Richtung legen. Mit einem Sozius lege ich mich sowieso nicht so stark in die Kurve. Würde ich merken, dass er sich aufrichtet, bremse ich hinten und das Bike kommt tiefer runter. Schlimmer finde ich, wenn der Sozius "extrem" gut sein will und sich noch tiefer in die Kurve legt, als der Fahrer. Durch den überraschend tiefer gelegten Schwerpunkt stelle ich mir schon Probleme vor. Gruß Bonny

Hallo ihr Lieben, mir ist da grad das Wort "Benzinhahn" ins Auge gestochen und da fällt mir ein, was ich schon immer wissen wollte: Ich habe auch so ein Dingens an meiner XJ 600 Diversion. Nun bin ich ja überüberübervorsichtig und tanke schon nach ca. 200 km. Ich habe nämlich keine Ahnung, wann genau ich den Hahn auf "Reserve" stellen kann/darf. Kann ich schon umstellen, wenn ich denke, jetzt geht das Benzin zur Neige? Oder muss ich warten, bis das Möppi anfängt zu stottern (ähm...bin noch nie mit zu wenig Benzin gefahren und weiß garnicht, was passiert, außer dass das Gefährt dann logischerweise irgendwann ausgeht)? Wie handhabt ihr das denn so? Ach ja, stellt ihr den Benzinhahn immer ab, wenn ihr irgendwo anhaltet? (Z. B. für ein Stündchen Pause...) Erstmal viele unwissende Grüße vom Lamm