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unter 5 Liter
Bei normaler Fahrweise zwischen 3-4,5 tausend Touren so 4,1-4,5 liter.
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In der Regel möchte der TÜV eine Abnahme einer Werkstatt sehen, welche bestätigt, dass die Drossel ordnungsgemäss eingebaut wurde.
Eine Drossel selber bauen? Wird problematisch, denn eigentlich brauchst du ein Gutachten für die Drossel, welche bestätigt, dass die Drossel für das Motorrad und für den Zweck zugelassen ist. Das muss auch der Tüv dann überprüfen und irgendwas in das Heftchen der Drossel eintragen. Ich würde dir raten, dir eine Drossel bei z.B. Alpha Technik zu kaufen und sie selber einbauen. So sparst du dir zumindest ein wenig Geld und du hast bessere Chancen, dass sie abgenommen wird vom Tüv.
Grüsse Vin
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Nö, kein Schreibfehler. Gibt es.
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Hey ho, habe in meiner 2. oder 3. Fahrstunde nach einer Vollbremsung die Maschine sanft hingelegt, weil ich beim Bremsen Gas gegeben habe und der Motor aufheulte, was mich verunsicherte und mir den Fokus raubte.
Meine eigene ist mir vor circa zwei Wochen zum ersten Mal umgefallen, wieder sanft abgelegt, weil ich bei sowas schnell reagiere und mich sofort gegen die Maschine schmeisse, nur eben da hat es nicht mehr gereicht. Also wie du siehst, halb so wild.
Schau doch mal, ob das Motorrad dir nicht zu gross ist. Kommst du mit beiden Füssen gleichzeitig auf den Boden oder nur die Zehnspitzen? Wenn nur die Spitzen, dann ist die Sitzposition zu weit oben. Ansonst wäre es hilfreich, wenn du uns mitteilst, in welchen Situationen dir die Maschine umfällt.
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Wenn du ihn willst, mach ihn. Meine ganze Familie war dagegen, dass ich den Lappen mache. Meine Mom würde heute noch nach fast einem Jahr am Liebsten den Vorachlaghammer nehmen und... aber wir haben zum Glück keinen zuhause rumstehen... hoff ich zumindest ;-). Obwohl alle dagegen waren, hab ich den Schein gemacht, weil ICH es wollte.
Kleine Anekdote: Deine Freunde lachen dich aus? Lach freudig in deinen Helm hinein, wenn du sie an jeder Ampel dein verbranntes Super E10 riechen lassen wirst (für Ultimate reicht der Geldbeutel leider nicht). Meine Freunde schmunzeln auch, wenn sie mein Auto Bj. 2000 mit 58 PS sehen, nur weil sie moderne Polos und Seat z.B. fahren. Aber das ist mir egal, denn man darf nicht ausser acht lassen, dass ich als Student nicht das Geld eines Erwerbstätigen habe und dennoch 2 Fahrzeuge besitze. Ich stand vor der Entscheidung, entweder ein moderneres Auto und kein Motorrad + Führerschein oder ein älteres Auto, aber dafür modernes Motorrad und Führerschein. Wie ich mich entschieden habe, kannst du dir wohl denken.
Worauf möchte ich hinaus? Wenn deine Freunde lachen wollen, lass sie lachen, mach ich bei meinen Freunden genau so, ich witzle selber auch mit, da mir das nichts aus macht. Warum? Weil ich weiss, das wenn die Sonne scheint und die Strassen trocken sind ich mit dem Bike unterwegs sein werde. Und wenn ich einen meiner Freunde dann auf der Strasse in ihren ach so tollen Blechbüchsen sehe, dann lacht von denen keiner mehr, denn nach jeder Verabredung z.B. bin ich immer als erster zuhause ;-) Ausserdem habe ich den meisten Fahrspass = Ich lache am Besten. Und sind wir mal ehrlich, so ein Motorrad sieht doch auch ganz geil aus!
Grüsse Vin
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Ich sag mal so, die Verantwortung für dich trägt der Fahrlehrer, also bist du es, der nach seiner Pfeife tanzen muss. Wenn du einen Unfall hast, ist er richtig am Pobbes.
Es kann gut sein, dass er ein Standartprogramm durchzieht, andererseits kann es auch sein, dass er einfach nur auf Nummer sicher gehen will. Ich hatte auch paar Stunden mehr, was solls. Wenn ich dafür im Nachhinein durch die extra Stunden eine Gefahrensituation meistern konnte, war es mir das Geld wert. Nichts geht über Leib und Seele.
Vielleicht kann es auch sein, dass du etwas zu "gehyped" bist, weshalb er sich auch Sorgen machen könnte, denn Übermut tut selten_____ . Das wirst du aber am Besten wissen, ob und wie gehyped du bist.
Ansonsten, frag doch einfach den Fahrlehrer, wieso er das macht.
Grüssle Vin
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Kein Scheiss, aber manchmal muss man sprichwörtlich die Pobacken zusammenkneifen, weg vom Angstmachenden schauen und dahin schauen, wo du hin möchtest. Ich verspreche dir, solche Momente wirst du noch öfter haben, dass du denkst "Mist! Das wird eng" oder schlimmer "Mist!!! DAS IST ENG!". Dann gilt es, die Fassung zu behalten und nicht hinschauen auf das Hindernis. 2 Fliegen mit einer Klappe: Nicht auf Hindernis schauen, sondern dahin wo du hin willst = Aus den Augen "aus dem Sinn" und du fährst dahin, wo du hinschaust.
Wenn du langsam fährst, ist es wichtig, dass du nicht nach unten auf dein Bike schaust, sondern aufrecht sitzt und nach vorne in die Weite schaust, das hilft ungemein.
Probier's mal aus.
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Kauf eine Maschine, die du fahren darfst und die auch mal Umfallen oder schlimmeres darf, ohne gleich dem Bike hinterherzuheulen. Jeder Schaden ist traurig, aber bei einer H2 ist er echt richtig unangebracht. Erfahrung sammeln über paar Jahre und dann die H2 kaufen.
Tschö mit Ö
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Ich habe gelesen, dass man Endlosketten nehmen sollte, weil die bei PS Starken Bikes besser sein sollen, warum weiss ich nicht.
Was ich aber weiss ist, dass wenn du die Kette austauscht, dann denk bitte daran, dass eine Kette immer mit dem Ritzel und dem Kettenrad verheiratet ist. Dein Kettensatz lebt nämlich nach dem Prinzip der Polygamie ;-)
Grüsse und nur das Beste für dein Bike,
Vin
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Gib doch bitte mal Infos darüber, welche Leerlaufdrehzahl dein Bike laut Handbuch haben sollte und wie viel sie wirklich hat, wenn du im N bist. Vielleicht kann bereits hier ein Hinweis sein, weshalb N nicht angezeigt wird oder ähnliches. Ist eine kleine Routineüberprüfung, vielleicht stimmt bereits hier schon etwas nicht, ob es damit zusammenhängen KANN, weiss ich nicht, aber einen Versuch ist es doch wert.
Ansonsten empfinde ich den Vorschlag von geoka vielversprechend und sinnvoll.
Grüsse
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Junge, Junge, Z750 natürlich :D
Aussehen und Performance finde ich bei der Kawa ehrlich gesagt viel besser, aber ist Geschmackssache.
Grüsse, Vin
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Es gibt wohl eine Lederkombi, welche gut auf einer Sumo aussieht. ;-) Ist alles eine Frage des Geschmackes und der ist ja bekanntlich verschieden.
Beispiele: https://i.ytimg.com/vi/Bze1kaU0NXA/maxresdefault.jpg
http://www.motorrad-reporter.at/jart/prj3/mm/data/redaktion/1193743123929/Ab%202009-08/04/04-22%20Esterbauer%20Crash/Rene-Esterbauer.jpg
Grüsse, Vin
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Halte mich kurz und knapp:
Neues Passbild? Ja, es gibt einen ganz neuen Führerschein (Ausnahme du hast eine CD oder Duplikate von deinen Bildern).
Kosten? Fahrstunden: Pauschal solltest du mit 1500,- rechnen, kommt aber auf deine Fahrschule an. Die FS kann dir eine Prognose geben, was es in etwa kosten wird. Alles über 1600€ wäre mir zu teuer. Ausrüstung: Stiefel, Handschuhe, Helm, Kombi circa 1000€. Bürokratie: Passbild u.s.w. grob geschätzt 50€.
Verlernen? Verlernen nicht unbedingt. Selbstbewusstsein, Sichherheitsgefühl und Erfahrung bleiben auf der Strecke und finde ich gerade am Anfang sehr wichtig. Aber kannst du auch mit 20J. noch sammeln. Mein Rat ist jedoch, dass du direkt nach der Prüfung weiterfährst, um Gelerntes zu festigen.
Grüsse, Vin
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Auf zu Tante Louise, die tauschen ihn meistens anstandslos aus oder beheben das Problem.
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Google Suche: "(Marke) Ersatzteile" dann schaust du, wo sich eine Datenbank für Ersatzteile findet und klickst drauf. Dann Modell auswählen und die entsprechende Kategorie auswählen (Lenker oder so) und dann die Zeichnung ansehen und das Teil suchen.
Grüße Vin
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Nope, step-by-step. Heisst ja auch Stufenführerschein mit Stufenaufstieg. A1 -> A2 -> A (A1 -> A nur ab 25 Jahren möglich).
Ich nehme auch gern mal im Treppenhaus zwei Stufen auf einmal, aber beim Führerschein funktioniert das leider nicht ;-)
Gruß Vin
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Hey,
kauf dir einen Sporttourer oder ein Naked Bike. Kawasaki Er6, Suzuki SV, Yamaha XJ6 oder Honda CBF600 wären als Anfänger optimal finde ich. Und keine Sorge, dass dir deine Freunde davon fahren, das werden sie nämlich so oder so tun, denn mit deinem geringem Erfahrungswert als Anfänger fährst du am Anfang immer hinterher, glaub mir. Lass die nicht hinreissen zu meinen, deinen Freunden hinterher jagen zu müssen. Jeder fährt sein Tempo und das ist auch gut so. Sonst passiert schneller was als du denkst und die Maschine ist im Eimer.
Viel Erfolg bei der Suche!
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Hey,
klar kannst du sie drosseln, war meine A2 Fahrschulmachine. Sie fährt sich gut und macht keine Probleme, zumindest über meine Fahrschulzeit nicht.
Grüsse Vin
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Hallo,
1500-2200 sind realistische Vorstellungen. Aber viel Geld ist nicht gleich bessere Ausbildung. Denk daran, dass du ggf. deine eigene Ausrüstung kaufen musst. Also unbedingt Preise vergleichen.
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Hey,
also ich habe damals zwischen 7 und 8 Übungsstunden gebraucht, da ich zuvor noch nie einen Motorroller oder ähnliches gefahren bin. Anschliessend habe ich nach den Sonderfahrten noch eine Grundübungsstunde drangehängt und alles ohne Fehler bestanden. Nicht mal der griessgrämige Fahrprüfer hatte auf meine Frage nach der Prüfung, ob irgendetwas nicht so gut war, etwas zu beanstanden, ausser dass ich manchmal etwas zu weit links fahre (er musste ja was sagen, schadet sonst seinem unsympathischen und unfreundlichem Image).
Aber ich muss ehrlich gestehen, so wirklich bereit gefühlt habe ich mich nach der Prüfung nicht, alleine durch die Kurven zu saussen. Das kommt erst mit wachsender Erfahrung, dass du dich wirklich bereit fühlst. Kauf dir so schnell wie möglich nach bestandener Prüfung ein eigenes Moped und fahr so viel du kannst. Das verbessert deine Konditionen in Punkto Lebensversicherung - gemeint ist nicht die auf dem Papier, dass versteht sich ja wohl von selbst.
Erfahrung ist nämlich Goldwert.
Grüsse und viel Glück, Vin