DOHV Motor einer ZR750C. Der Plan dazu sieht folgendemaßen aus: Ventideckel ab, Nockenwellen ausbauen, Ventiltassen entfernen, modifizierte Zündkerze (hab ich schon gebaut) in Zünkerzengewinde und unter Druckluft ca. 10bar setzen. Mit Maßangefertigter Ventilfedernpresse Federn ausbauen und Schaftdichtungen mit geeigneten Werkzeugen austauschen. Habe von dieser Methode mehrfach gelesen. Die notwendigen Kenntnisse und Werkzeug hab ich, blos, geht das wirklich, hat daß schon mal jemand gemacht und halten die Ventile durch den Luftdruck an ihren Sitzen? Oder ist das auch nur so ein Blödsinn wie das Beulen aus Tanks per Luftdruck ausblasen??