Ahhh...ich kann mich nicht entscheiden. Ihr habt doch bestimmt mehr Erfahrung, denn dies ist mein erster Kauf.

Ich hatte mich in die F800r auf den ersten Blick verliebt, allerdings muss ich zugeben, dass mir die Probefahrt nicht unbedingt gefallen hat. Sie war zwar handlicher und spritziger als die CBF 600, allerdings auch sehr unruhig und vibrierend. Ich bin erst gar nicht auf die Autobahn gefahren, da es ein reines Spaßbike zu sein scheint. Bei der CBF gefällt mir das ruhige Verhalten, ist mir aber auch ein wenig zu unhandlich und schwer. Wer ist vielleicht schon beide gefahren und kann mir, als erfahrerner "Hase" einen Tipp geben? Da es mein erster Kauf ist, möchte ich nicht 9000€ in das falsche Bike investieren. Freue mich auf Eure Antworten.

Auf meiner Kette habe ich jetzt 14.000 km in 2 1/2 Jahren drauf, mein Händler sagt, sie wäre hinüber weil die Kettenglieder sich nur mit etwas Kraft abwinkeln lassen, sie wirkt etwas steif. Die Kette hat sich nicht gelängt und an den Zähnen des Kettenrades sind keine Verformungen erkennbar. Kann es sein, das zwischen die Laschen der Kette Fett oder Öl geraten ist und dort verharzt ist? Kann die Verharzung gelöst werden, wenn ich sie in Benzin lege? Die Kette wurde immer großzügig mit Getriebefließfett geschmiert, das letzte halbe Jahr hatte sie einen Scott-Öler zur Schmierung. Wer hat Erfahrungen mit verharzten Ketten?

lupo

Hallo, Ich fahre grade nur Roller (jetforce) mit der Führerscheinklasse M. Ich werde bald 18 und mache dann Führerscheinklasse A(beschränkt) nun will ich kein unötiges Geld ausgeben und mir mit 18 kein Motorad kaufen da die ja nicht zu stark sein dürfen. Wenn ich dann 20 bin darf ich ja stärkere Motorräder fahren und will eine yamaha R1 fahren.Aber da dies dann mein allererstes Motorad wäre habe ich bedenken! Hat vllt. irgendwer erfahrung mit sowas? Ich hoffe ihr versteht was ich meine und könnt mir Rat geben ^^

Hallo. Es handelt sich um eine Benelli TNT 1130 mit defektem Anlasserfreilauf. Kann ich trotz dem defekt das Motorrad starten? (durch anschieben natürlich)

Danke

Bin mir noch nicht ganz sicher welche Farbe besser ist. Ich dachte mir ich Frage mal die Internet.

Hallo Zusammen, Ich habe eine Herausforderung, die sich wie folgt darstellt: Ich bin 44 Jahre alt und habe den Führerschein 1b mit 16 Jahren gemacht und immer wieder 125 ccm gefahren. Nun habe ich am 20.Juni 2012 meine praktische Führerscheinprüfung. Natürlich ist man(n) motivierter wenn man dann ein Motorrad zur Verfügung hat. Also habe ich mich seit 3 Monaten mit dem Kauf einer MOTO GUZZI California Spezial Sport beschäftigt und bekomme ein echt cooles Teil mit dem Baujahr 2002 am Donnerstag geliefert. Das Motorrad sieht super aus (Sonderlackierung etc.). Nun habe ich immer mehr Respekt vor den Aussagen meiner Bekannten. Weil ich ja neu einsteige, vor allem in diese Kategorie. Ist meine Entscheidung wirklich unvernünftig und kann mir jemand einen Rat zu dem Motorrad geben. Ich möchte mit viel Freude möglichst lange an diesem Hobby arbeiten und daher mich nicht frusten. Vielen Dank für Eure Meinungen. Oliver

Gibt es ein Forum?

hey leute, also hab seit 2(!) Tagen ne Suzuki GS500 f und wollte heute nach mittag wieder mit ihr in die Arbeit fahren. Wie dass als Anfänger so is bin ich auf der Landstraße zu schnell gefahren und habe die Kurve nicht mehr bekommen, bin somit geradeaus ins Gras gefahren und die Maschine ist dann eben auch etwas im Gras geschlittert. Blinker hat es rausgerissen, verkleidung etwas verbogen sowie den Schalthebel und hauptständer. Leider hat es auch die Motorabdeckung erwischt, also is halt etwas zerkratzt, aber ok halt mehr ein optischer knick aber nicht so wild.

Mein Vater war natürlich nicht sehr begeistert, aber wir haben alles gleich heute nachmittag noch sehr gut selber hin bekommen, sprich blinker wieder installiert, verkleidung abgeschraubt und wieder korrigiert, schalthebel wieder gerade gebogen sowie hauptständer.

Normalerweise müsste wieder alles fit sein, Rahmen hat zum Glück auch kein schaden davongetragen.

Könnte sonst noch irgendetwas sein was ich nachschauen sollte? soweit ich es und mein vater beurteilen können ist wieder alles ok, bis auf ein paar ärgerliche kratzer.

und habt ihr vielleicht noch ein paar anfänger tipps für mich, vorallem paar infos über die maschine (suzuki gs 500 f).

danke schonma!

Hallo zusammen,

kann man pauschal so ca sagen wie viel ein Motorrad im Rennbetrieb (Supersportler) im vergleich zu einer gleichwertigen reinen Straßenmaschine an Wert weniger (Prozentual) wert ist?

gruß

Früher waren kleine, regionale Blättchen wie "Wochenblatt" etc. ganz gute Möglichkeiten, Motorräder zu kaufen oder zu verkaufen. Trifft das heutzutage auch auf regionale Online-Portale wie quoka zu oder auf ebay-Kleinanzeigen? Hat jemand Erfahrungen damit, sind da die Preise nicht so versaut wie manchmal bei ebay?

Bei Rennfahrern, aber auch bei Motorradfahrern auf der Straße, lese ich immer wieder, dass nach einem Unfall das Schlüsselbein gebrochen ist. Warum ist das so? Wenn man sich abzustützen versucht, sollte doch eher das Handgelenk brechen...

Hallo, ich habe eine Honda CBR600RR und nach einem Monat ist mir ein Nagel rein geraten. Da eine Werkstatt für den Reifenwechsel mehr als 100Euro wollte, will ich den Reifen selbst abbauen und nur den neuen Reifen bei einer Firma drüber ziehen lassen und den Reifen dann wieder selbst einbauen. Meine Frage: Weiß jemand wie der Reifen bei einer Honda CBR600 abgeht und kann mir das so gut wie möglich erklären , Danke im vorraus für eure Antworten :)

Hi, ich habe vor mir als Erstfahrzeug eine Er-5 oder einen 125er Roller zu kaufen, nachdem ich den A beschränkt Führerschein bestanden habe.

Einsatzzweck ist vor allem die Fahrt zur Arbeit und "alltägliche Fahrten" (einkaufen, zu Freunden fahren, etc...). Und beim Motorrad würde ich auch noch heizen gehen, und ein bisschen auf Tour vll. Nun wollte ich natürlich ein Motorrad kaufen, die ER-5 könnte ich in ca 8 Monaten sogar mit fast voller Leistung fahren (48PS). Was mir aber Sorgen macht, ist das ich damit auch im Regen zur Arbeit fahren müsste. Mit Roller vermutlich kein Problem wegen der Verkleidung (und des geringen Wertes), aber beim Naked Bike würde doch der Motor Nass werden. Zeit zum trocknen mit nem Tuch (oder Föhn xD) werd ich eher nicht haben, zumindest gehen wir mal davon aus.

Wie schlimm wäre es also mit dem Naked Bike im Regen zu fahren, regelmäßig? Würde dann alles in Rekordzeit unwiederruflich Rosten etc.? Hat da schon jemand erfahrung gemacht? Kann man etwas dagegen tun, was hilft? Oder sollte ich doch lieber den Vernunfts-Roller kaufen? Danke für Antworten:)

Alle Integralhelme, mit denen ich bisher gefahren bin, nervten mich durch ihr enges Sichtfeld. Besonders nach oben, der Rand es Helmausschnitts ist mir immer ein wenig im Blickfeld. Gibt es einen Hersteller oder einen bestimmten Helm, bei dem das bekanntermaßen anders ist?

Kürzlich bekam ich von einer Wohnungsentrümpelung mit, dass dort neben dem üblichen Hausrat auch die ganze Werkstatt nebst Gerätschaften einfach entsorgt wurde. Wenn ich an den Wert von Schraubschlüssel, Nüssen usw. (und seien diese auch 40 Jahre alt) sowie einer 4 Tonnen Drehbank denke, tränen mir die Augen.

Aus meiner Sicht ist gerade das alte Werkzeug noch von guter Qualität und wenn ich so etwas finde bzw. die Möglichkeit habe sowas legal mitzunehmen dann mache ich es. Zwar sind meine eigenen Werkzeugkisten schon gut gefüllt, aber sowas finde einfach zu schade um es für einen "Kilopreis" an Schrotthändler zu entsorgen.

Wie seht ihr das?