Naja, ob man dann noch leben würde ist sicherlich fraglich, aber nein zum Glück bisher noch nicht, hoffe das bleibt auch weiterhin so!!!
Ich würde auch mal schauen, ob der Fühler noch heile ist, oder ob er vielleicht beschädigt ist.
Hab ich wirklich gute gemacht. Schützt sehr gut vor Kratzern und fällt fast gar nicht auf!
Wenn ich der verkäufer einen guten Eindruck macht, und alles gut ist wieso nicht. Wenn es vor Ort doch nicht dem entspricht was einem gesagt wurde, kann man sich die Anzahlung ja wiederholen.
Eine Pulverbeschichtung ist sogar sehr viel resestenter gegen Kratzer etc.
Vielleicht wäre der Kleber von Fahrradflickzeug nicht verkehrt.
Ich gehe eigentlich immer zu der Custommesse nach Bad Salzufflen.
Ich denke mal der Rahmen, und die Federelemente!
Auf jeden Fall wird auch im Crossbereich immer weniger auf Zweitakter gesetzt. Selbst im Freestyle Bereich fangen die Leute an auf Viertakter umzusteigen.
Mit Veränderung am Luftfilter und Bedüsung sicherlich 5 Ps!!
Immer weniger auf jeden Fall. Selbst die Crossmaschinen haben mittlerweile fast alle Einspritzung!!Der Vergaser ist schon dabei auszusterben.
Ich habe gehört dass man im Verein 100€ zahlt und kann dafür dann das ganze Jahr so oft man möchte fahren. Das nenne ich günstig!
Nein nein, auch in den achtzigern waren 50.000km bei den Japaner nix besonderes.
Aprilia RSV 4!
Versuch es mal bei Louis oder Polo, die können bestimmt helfen.
Du könntest es mit den Vorgängermodellen probieren oder halt PVM Felgen kaufen.
Das sehe ich genausom da ist auch nix Classisches eingearbeitet.
Ich würde auch einen Slip-On empfehlen. Leistung ist eh im Überfluss da!! Eine Komplettanlage kostet auch direkt min. 1500€
Wenn auf jeden Fall eien ZX 10 r zur Z1000 umbauen.
Also bisher war es eigentlich an jeder Tankstelle gleich, ich meine auch, dass es dafür Bestimmungen gibt.