Habe ABS in brenzligen Situtionen (Vollbremsung, rutschiger Untergrund) schätzen gelernt, wer kauft heute noch ein Auto ohne ABS ? Auf der Rennstrecke braucht man's nicht und erfahrene Biker schaffen es sicher auch manuell. Der Rest der meint es zu können und es nicht kann fliegt halt auf die Fresse !

beim Messen ein Fehler unterlaufen kann oder eine Maßangabe u. U. nicht korrekt umgesetzt wird. Außerdem kann man einen fertigen Helm anprobieren und sagen ob man sich wohlfühlt, bei Maßanfertigung kommt erst bei Fertigstellung der Aha-Effekt und wenn dann die Kappe doch kneift oder zu groß ist. Umtausch wie bei Stange gibt's dann nicht.

Habe Funktions-Unterhemden von Trigema mit Silber, tragen sich super im Sommer wie im Winter, angenehmes Körpergefühl und bleiben trocken. Ich habe sie allerdings in einem Testgeschäft für die Hälfte (25 Euro) gekauft, 50 Euro würde ich nicht bezahlen.

beim Motorrad kann man eh nur Gang für Gang runterschalten, hatte vom 6. bis zum 2. noch keine großen Probleme, natürlich muß die Geschwindigkeit in etwa passen sonst gibts krasse Motorbremse. Wo es gelegentlich hakt ist vom 2. runter in den 1., sollte man erst machen wenn man fast steht sonst rattert es furchtbar.

Danke für die vielen hilfreichen Antworten. Habe mich mit meinem Händler noch mal kurzgeschlossen und mich dann auf Sturzpads geeinigt. Kosten 150 Euro, schützen den Motor und stehen seiner Meinung nach Sturzbügeln kaum nach. Da er außerdem Rennen fährt wird er sich in Stürzen auskennen und mich gut beraten haben. Es freut mich, daß die Tipps durchweg von sicherheitsbewußten Fahrern kamen, zeigt daß doch auf den Straßen viel Vernunft unterwegs ist.