Die MZ ES 125 kann alltagstauglich sein, wenn es dir möglich ist, das zum Betrieb notwendige Öl-Benzin-Gemisch im Verhältnis 1:33 beim Tanken herzustellen. Dann sollte man auch die notwendigen Wartungsarbeiten wie Kontrolle der Spannung der Antriebskette, Zustand der Zündkerze und der Unterbrecher und Ölstand des Getriebes häufiger durchführen als bei modernen Maschinen. Ansonsten sind auch die alten MZ sehr zuverlässig.

Hallo ersma, ganz ehrliche Antwort: Es spart Geld, Nerven und Enttäuschung, wenn du dir eine Maschine suchst, die völlig in Ordnung ist. Der Preis dafür ist wesentlich geringer, als wenn du versuchst, dir alle notwendigen Werkzeuge und Ersatzteile zu beschaffen und daraus eine gangbare Maschine zu machen, die dann auch noch läuft, durch den TÜV kommt und vielleicht noch schön aussieht. Ich restauriere selbst seit geraumer Zeit ein altes Schätzchen und weiß ganz gut, wovon ich spreche.

Hallo, ich hab mal die Bridgestones für deine Maschine abgeleuchtet. Für vorn der BW501 100/90-19 TT 57H kostet Liste um die 100 €, hinten BW502 130/80 R17 TT 65H so um die 115 €, macht 215 €. Da man solche Reifen auch billiger bekommen kann für ca. zusammen 180 €, leistet sich der Händler einen ganz schönen Stundenlohn. Beginne mal zu rechnen, was da bis 330 € noch zusammen kommt. Für die Montage der beiden Pellen sollte ein Fachmann so ungefähr eine knappe Stunde benötigen. Merkst du etwas??? Herzliche Grüße Kai-Uwe

Ein wahrer Biker benutzt solch einen Bürgerkäfig nur, um trocken von A nach B zu kommen, z.B. zur Arbeit. Ansonsten kann ich mir jetzt nicht vorstellen, jemals im Leben ohne Motorrad existieren zu wollen. Wenn du Zweifel hast oder dir die Leidenschaft für dein Motorrad fehlt, dann verkaufe es. Mal sehen, wie lange du das aushältst, wenn du dann an einem schönen Samstag in deine Garage schaust und die zwei Äuglein deiner Suze dir nicht mehr fordernd entgegen blitzen..............