Ich habe für meine Triumph Bonneville ein Saisonkennzeichen 04/10 und stelle es dann für 5 Monate in der Tiefgarage ab. Alle 4 Wochen gehe ich dann mal hin und schiebe das Motorrad gerade mal 30cm weiter und nach weitere 4 Wochen 30cm wieder zurück u.s.w. Ob das jetzt nötig ist oder nicht, ich weiss es nicht, aber so fühle ich mich wohler.
Mir gefallen die Naked Bikes ganz gut. Im Grunde genommen habe ich ja eine mit der Triumph Bonneville, aber daduch daß ich ein Windschild habe falle ich ja dann nicht mehr darunter. Da ich unbedingt einen Windschutz haben möchte kommen diese Motorräder für mich nicht in Frage, aber gefallen tun sie mir trotzdem.
Ich kenne nicht viele. Kann Dir aber eine Triumph Tiger 800ccm empfehlen.
Fuhr sich wie ein Fahrschulmotorrad, ganz einfach und entspannt. Auch hatte sie einen super Sitz, denke für den Sozius wird das ähnlich sein. Zudem hat sie satte 95PS und ist ein Dreizylinder. Fährt sich wie auf Schienen und ist total elastisch. Mach mal eine Probefahrt, Du wirst begeistert sein. Am schrillen Geräusch des Dreizylinders muss man sich halt gewöhnen. Der eine mag es ich mag es zum Beispiel nicht.
Die gibt es zum Beispiel mit Koffer neuwertig für 9.999€ beim ZRM in Mannheim. Ich hatte mich dafür interessiert, bin aber dann doch abgesprungen.
Habe die Reifen mal fotografiert. Der Vorderreifen hat noch 2,2 mm und die DOT 15/10 also 15 Woche in 2010, der Hinterreifen hat noch 4 mm und die DOT 39/10. Beide Reifen sind also schon 6 Jahre alt, obwohl ich sie im März 2012 aufgezogen habe. Demnach sollte ich die Reifen schon demnächst erneuern, oder? Foto links = Vorderreifen.
Habe auch so einiges rumstehen, daß ich mal für säter aufhebe. Wie zum Beispiel mein kaum genutztes Fahrrad. Es stand ein paar Jahre mit den anderen Fahrräder und Motorrad und Roller in der Garage. Da ich es aber nur 2 bis 3 Tage im Jahr nutze, wenn überhaupt drängte mich eine Frau das Fahrrad zumindest in den Keller zu stellen um in der Garage Platz zu machen. Somit steht es schon seit 2 Jahren im Keller. Ein Fahrrad verliert aber kaum an Wert, wenn es mal gebraucht ist. Ein Motorrad aber schon. In Deinem Fall würde ich eine Saison aussetzen und warten wie sich die Gesundheit entwickelt. Sollte sich keine Besserung zeigen, dann würde ich das Motorrad zunächst verkaufen. Sollte sich die Gesundheit wieder einstellen, kann man dann über den Kauf einer neuen gebrauchten nachdenken. Will Dir aber nicht reinreden, ist ja Deine Entscheidung. Gute Besserung.
So schaut mein Motorradschuh aus. Ist nicht der optimale Schutz, denn das Schienbein wird dadurch nicht geschützt. Aber sonst sitzt er perfekt. Vom Preis her, glaube ich, daß er um die 150€ - 180€ gekostet hat. Gekauft habe ich den bei Hein Gerike, ist aber schon ein paar Jahre her.
Wollte mir auch mal an meiner ehemaligen Honda Varadero 125ccm einen Leovince Auspuff dranmachen lassen, um eine Leistungssteigerung zu haben und um den Sound zu verändern. Zum Glück habe ich es gelassen, denn ein Jahr später habe ich sie verkauft um dann eine Honda Transalp zu fahren. Mittlerweile halte ich nichts mehr davon und bleibe lieber beim originalen Auspuff.
Kenne den Nachfolger meiner Maschine nicht. Habe eine Triumph Bonneville Newchurch und wenn ich die Maschine starte geht sie auch gleich aus. Aber meine hat einen 2 stufigen Joke, oder wie man das nennt. Ziehe ich den Joke eine Stufe raus, dann dreht die Maschine gleich höher und geht nicht mehr aus. Ich lasse die ersten 1.000 Meter den Joke gezogen und rücke ihn dann erst zu der Ausgangsposition zurück. Dann geht mir die Maschine auch nicht mehr aus. Hat Deine Maschine etwa auch einen Joke-Stift an der Seite, den man rausziehen kann? ...ach ja, willkommen im Club und herzlichen Glückwunsch zu Deinem Motorrad. Gute Wahl. Stell mal ein Foto ein. Meine sieht aus wie in meinem Profil.
Ein nagelneues Motorrad zu kaufen ist purer Luxus. Im ersten Jahr gehen Dir gut 25-30% verloren. Dafür hat es vor Dir keiner gefahren. Habe mir im September 2015 eine Triumph Bonneville Newchurch gekauft. Mit Zubehör kam es auf knapp 10.000€. Im Moment gibt es dasgleiche Motorrad für 7.000€ als gebrauchtes mit 1.000km Fahrleistung und der ersten Inspektion bereits gemacht zu kaufen. Baujahr 2015, als Vorführer vom Händler. Rechnet man das Zubehör ab, hätte ich es jetzt gut 2.500€ günstiger haben können. In meinem Fall kommt noch ein Modellwechsel dazu. Vielleicht daher der große Wertverlust. Der Nachfolger kostet nun genausoviel wie meine und hat ABS, was meine nicht hat. Dafür gefällt mir meine besser als der Nachfolger.
Ich fahre seit 2005 oder 2006 und mich hat es noch nie richtig hingelegt. Eher mal einen kleinen Ausrutscher, den ich auffangen konnte. Mein Ehrzeig schnell und hektisch zu fahren hält sich in Grenzen, daher kommt es auch kaum dazu. Habe aber zwei Umfaller. Nahezu aus dem Stand. Das erste mal fuhr ich mit der 125ccm Honda Varadero. Was heist hier fuhr. Bin erst gar nicht dazu gekommen, denn ich hatte das Bremsscheibenschloß am Vorderrad vergessen abzumachen. Als ich losfuhr knickte ich ein und fiel zu Boden. Dummerweise hatte ich den linken Fuß unter der Maschine und danach 6 - 8 Wochen schmerzen. Das zweite mal wollte ich mit der Honda Transalp einen Bordstein ganz langsam hochfahren. Der Vorderreifreifen verkanntete und ich fiel auf die linke Seite um. Die Maschine war zu schwer um sie zu halten. Es ging alles in Zeitlupentempo. Passiert ist nichts, nur hatte ich diesesmal das Problem die Maschine wieder hoch zu bekommen. Mit viel Mühe habe ich es beim dritten Versuch geschafft. Ich hoffe daß es dabei bleiben wird und auch in Zukunft nicht schlimmes passiert. Aber es gibt ja genügend Idioten auf der Straße auf denen man auch noch aufpassen muss.
Ich wäre vorsichtig was Du als längere Tour bezeichnest. 100 - 200km sind gerade mal eine kurze Etappe von einer Tour, so hier der Wortlaut. Immerhin fährst Du schon längere Strecken als ich. Meine Etappen rund um mein Heimatort liegen bei 60-70km/Tag. Dafür ist jedes Motorrad geeignet.
Hallo.
Ich war beim Händler und er eine Probefahrt gemacht. Er hat sofort erkannt woran das liegt. Der untere Verrigelungshelbel vom Windschildschloß war lose und klapperte gegen die Halterung. Habe nun eine Unterlegscheibe dazwischen gelegt und das Schloß wieder befestigt. Nun klappert nichts mehr. Kleines Problem mit großer Wirkung.
Da ich mich jetzt zusätzlich bei einem Fahrlehrer im Ort erkundigt habe, möchte ich dies auch als Antwort geben. Er meinte egal ob Roller oder Motorrad. Wenn die Gleise überquert wird, dann vom Gas runter (beim Motorrad Kupplung halten) möglichst in einem stumpfen Winkel schnell die Gleise überqueren ohne zu bremsen. Eine günstige Werkstatt für meine Reparaturen hat er mir bei der Gelegenheit auch empfohlen.
Die Statistik kenne ich nicht, dennoch sollte man unterscheiden wieviele von denen selbst verschuldet ein Unfall bauen, oder unverschuldet in einen Unfall mit verwickelt werden. Manche Motorradfahrer können in manchen Fällen gar nichts dafür. Das wäre mir wichtig zu wissen, als irgend eine Statistik die das nicht berücksichtigt. Mir ist das Motorrad mal im Stand umgefallen. Zählt das dann auch dazu?
Ich prüfe meinen Ölstand nur 2 x im Jahr. Verbrauch höchstens 0,2l bei 3.000km /Jahr. Fahre eher ruhig und gelassen zwischen 3.000 und 5.000 U/min. Da ich 1 x im Jahr einen Ölwechsel mache, trifft der Termin des Nachfüllens dem des Ölwechsels, daher erübrigt sich sich Frage des Nachfüllens.
In die Runde fragen, was für ein Motorrad Du Dir kaufen sollst ist blödester Unsinn. Oder suchst Du Dir Deine Freundin auch danach aus, was andere Dir raten? Warum schaust Du nicht bei einem Händler vorbei und fährst ein paar Maschinen zur Probe. So habe ich das gemacht und meine Honda Transapl für mich entdeckt. Die fahre ich heute noch. Bin jedoch nicht wie Du nach PS gegangen, sondern nach dem mit dem ich gut fahren kann und beherrschen kann. Wohlgemerkt ich fuhr nach dem Führerschein die ersten 15 Jahre gar kein Motorrad und habe dann doch mit einer 125ccm und 15PS angefangen, um das Fahren erst ein paar Jahre zu üben, erst dann bin ich auf 60PS umgestiegen. Das reicht für mich allemal. Deine Vorgehensweise finde ich nicht korrekt.
Ich würde zu einer Honda Varadero raten. Bin sie gut 5 Jahre lang gefahren und war damit sehr zufrieden. Hatte nie Probleme. Nun habe ich sie aber verkauft, da ich doch mehr PS haben wollte. Aber für die Stadt und über Land ist die 125ccm Honda ideal. Man sitzt drauf wie aufm Sofa. So bequem ist das Ding. Kann jederzeit dazu raten. Sportmotorrad und 125ccm ist halt so ein Ding. Mehr als 15PS kann man nicht rausholen, daher ist keine wirklich so richtig sportlich in der Klasse.
Ich steige nie ab. Die Maschine steht auf den Seitenständer und werde die Maschine auch nicht gerade halten. Ich finde jeder sollte Tanken wie er es beliebt. Nehme auch nicht den Helm ab zum bezahlen. So toll finde ich die Dame an der Tanke auch nicht.Bin schon bei der Dame bekannt. Sie fürchtet sich nicht mehr vor mir. Beim Roller sieht die Sache ganz anders aus. Der Tank befindet sich unterm Sitz, daher muss ich wohl oder übel absteigen. Mehr als 3-4 Liter tanke ich dann auch nicht. Die Tankanzeige ist nicht genau. Leuchtet zu früh und der Zeiger zeigt leer an obwohl noch die Hälfte voll ist. VG Liborio.
Bin vor kurzem auf einer Zweispurigen Straße in Richtung Stadt gefahren. Auf der ganzen Strecke gilt 70 km/h. Vor der Kurve steht ein dämliches Schild mit 50 km/h. Und Du wirst es nicht glauben. Kurz danach ein mobiler Blitzer. Bin hinter drei Fahrzeuge hnterhergefahren. Alle waren wir zu schnell. Ich habe noch schnell auf mein Tacho gesehen und da stand noch 59 km/h. Wenn ich Glück habe trifft es die vor mir oder den ersten. Das war vor 2 Wochen. Mal sehen ob da was kommt. Ich will nur damit sagen, bist nicht der einzigste, der auf solche Fallen reinfällt. Habe die dort das erste mal stehen sehen, sonst wäre ich nicht so schnell gefahren. Die lassen sich auch immer wieder was neues einfallen. Was solls. Solange die mir den Spaß nicht verderben. Viele Grüße Liborio.
Jein! Die Werkstatt ist ein offene Garage. Bringe mein Möp hin und wenn es fertig ist hole ich sie wieder ab. Zuschauen darf ich nicht, denke ich. Die Garage ist aber von außen einsehbar. Aber wer will schon Stunden dabeisein bis sein Möp dran ist und warten?
