Hallo Flitzer, ein Kardanantrieb ist sicher schwerer, wenn man je nach Motorprinzip sogar eine zweite Umlenkung braucht (Getriebeseite beim quer eingebauten Motor), ist das zusätzliche Gewicht bestimmt 10 kg.

Diese Handschuhe sind perfekte Unterziehhandschuhe, so dünn, dass sie in alle Handschuhe passen und erstaunlich warm in der Übergangszeit. Manche benutzen sie für ein angenehmeres Griffgefühl, wenn das Leder des Überhandschuhs klebt oder kratzt.

Hi zusammen, ich würde auch auf jeden Fall mal zum Doc gehen, halte aber auch die Flüssigkeitstheorie für sinnvoll. Mir kam dabei noch die folgende Idee. Beim längeren Fahren neigen die Muskeln, besonders im Nacken, dazu, unbemerkt zu verspannen. Dadurch werden dann Fahrbahnunebenheiten verstärkt zum Kopf übertragen, weil sie nicht mehr durch eine elastische Muskulatur aufgefangen werden. Und wenn der Kopf mehr rappelt, schwindelt's auch mehr. Wie gesagt, nur so eine Theorie.

Bei progressiven Federn steigt die Federkraft nicht linear an, sondern in einer steiler werdenden Kurve. Wenn die Endkraft einer linearen und einer progressiven Feder gleich sei heißt dass, dass bei einer progressiven Feder bei kleineren bis mittleren Bewegungen das Fahrzeug weicher gefedert ist und erst bei mittleren bis maximalen Bewegungen das Fahrzeug ähnlich "hart" wird, wie mit einer normalen Feder.

Hallo mitch, klar bringt das sicherlich mehr Sound, allerdings kann ein versierter Polizist dir direkt den Spaß verderben. Letztendlich begeht man mit einer e-geprüften Anlage, die man manipuliert hat, so eine Art Urkundenfälschung, da die Anlage ja bewusst unmanipuliert aussehen soll. Das wird teuer, ich würde es lassen.