ab wann kein anfänger mehr ? kilometer , zeit , anderes

ich hab die frage schon mal gestellt . aber ich hab gemerkt das ich das besser als abstimmungsfrage hätte machen sollen . weil bis jetzt sagen bei der alten frage 2 leute ja , abspülen und zwei leute sagen nein . ich hab youtube videos geshen wo die das mit wasser abspülen und auch welche wo die das nicht machen . Falls jemand fragt : ich hab keine bedienungsanleitung zu dem kettenreiniger . ich würde das so machen : kettenreiniger drauf , 15 bis 20 minuten einwirken lassen und dann mit der bürste dran . gegebenenfalls noch was nachsprühen wenn nicht alles ab geht . dann mit dem tuch nachwischen und dann trocknen lassen . und dann kettenspray drauf . oder nicht trocknen lassen , mit wasser nachspülen , dann abwischen und dann trocknen lassen . und dann kettenspray .

ich würde es so machen : kettenreiniger drauf sprühen und dann mit der bürste sauber machen und dann trocknen lassen und dann kettenspray drauf . ist das so richtig ? oder muss der reiniger mit wasser abgespült werden ?

suzuki gsx r 750 w 1993 . kette neu . kettenspannung wurde gerade eingestellt . wie viel kilometer kann ich fahren bis die wieder kontrolliert beziehungsweise nachgespannt werden muss ? wie viel cm spiel sollte die kette haben ? und was jetzt nicht mit der kette zu tun hat aber ich packe es jetzt einfach mal mit hier rein : nach wie viel kilometer sollte man einen ölwechsel machen . wenn ihr das auch wisst könnt ihr das mit beantworten aber ansonsten reicht mir auch die ursprüngliche frage .

bei google finde ich nichts . normalerweise müsste da ja ein schloss sein , aber ich finde das nicht . ich hab den sitz in die verschiedensten richtungen geschoben und gezogen , aber er geht nicht ab . eigentlich muss das ja ganz einfach gehen . ich weiss aber nicht wie .

früher gab es auch 400 ccm 4 zylinder und sogar 250 ccm 4 zylinder . die waren echt voll cool . aber wenn man jetzt einen supersportler mit weniger als 600 ccm haben will bekommt man nur welche mit 300 ccm 2 zylinder reihenmotor oder einzylinder . so wie die kawasaki ninja 300 , yamaha r 3 , honda cbr 300 . zum beispiel die alte honda cbr 250 rr 4 zylinder war voll cool . oder die suzuki gsx r 400 . aber die gibts nicht mehr . nur eben die alten . aber die sind selten . und auch damals wurden nach deutschland nur wenige verkauft .

was ist besser ? was findet ihr besser ? und was ist besser oder schlechter in bezug auf - ja da gibts ja viele faktoren .

ich glaube ja es ist eine niedrige prozentzahl aber was glaubt ihr ? oder vielleicht weiss es ja auch jemand und hat genaue zahlen und statistiken . ich glaube es gibt sehr viele denen ist das motorrad noch nie umgekippt . und auch sehr viele die noch nie einen unfall hatten . auch interessant wäre zu erfahren wie viel prozent der unfälle selbstverschuldet oder fremdverschuldet sind . aber hauptsächlich geht es mir um die frage : wie viel prozent hatten noch nie einen unfall . und wie viel prozent ist das motorrad noch nie umgekippt .

und bitte nicht schreiben : supersportler sind für anfänger nicht geeignet . ps und hubraum ist vom führerschein her egal weil ich mache A und bin 30 . und bitte dran denken : es gibt auch supersportler mit wenig ps . meine favoriten sind bisher : honda cbr 300 r und suzuki gsx r 600 . es sollte auf jeden fall unter 5000 euro kosten . ob jetzt neu oder gebraucht . also die kleine honda würde neu gehen , die suzuki nur alt . aber auch andere vorschläge könnt ihr machen . aber nur in der kategorie supersport .

heute hat mich einer gegrüst aber ich hab die hände am lenker gelassen weil ich dachte ich darf das nicht . aber irgendwie fand ich das auch blöd das ich nicht zurück gegrüst hab . aber ich hab gedacht der andere motorrad fahrer hat vielleicht gedacht : ja der ist ja in der fahrstunde ist normal das der nicht zurück grüsst .

die honda cbr 300 r hat 31ps . da kann ich mir denken , das wenn man sich erstmal an das motorrad und an das fahren an sich gewöhnt hat viel vollgas und mit hoher drehzahl fährt . was man mit einem ps stakren motorrad ja so nicht macht oder machen kann weil man dann ja viel zu schnell wird . oder mal als beispiel jemand der eine 1000er fährt und dann auf die 300er umsteigt , wird ja bestimmt immer volle pulle fahren weil ihm das ding ja zu langsam ist . die höchstgeschwindigkeit ist laut honda 145 km/h . also ist es auch kein problem mal 2 stunden dauervollgas zu fahren dann tanken und weiter . kann die das wohl ab ? und natürlich nicht in der einfahr phase wenn die noch ganz neu ist und auch nicht wenn die kalt ist . das ist schon klar . ich meine wenn sie auf betriebstemperatur und die einfahr kilometer absolviert hat .

zum beispiel für die suzuki gsx r von 1998 . noch zur info . ich würde das nicht selber machen . ich werde es dann machen lassen wenn ich die vom händler kaufe . dann kann er eine ganganzeige nachrüsten wenn es nicht so teuer ist . vielleicht weis es ja jemand was das kostet . ist doch irgendwie besser , wenn man sehen kann welchen gang man drin hat oder ?

das hat mir jemand erzählt . er war überzeugt und fest der meinung das das so ist . ich glaube man darf red bull trinken und dann fahren . aber wieso ist der wohl der meinung das das verboten ist ?

ich finde zum beispiel den piaggio nrg cool . diese 50ccm roller dürfen ja aber nur 45 kmh fahren . ohne drossel laufen die aber 70 bis 89 kmh . und tuningteilen und 70ccm sogar 120 bis 130 kmh und mit einer längeren übersetzung sogar 150 bis 160 kmh . die haben ja nur eine betriebserlaubnis . könnte man nicht so einen roller voll auftunen , dann zum tüf damit und sich einen fahrzeugschein ausstellen lassen ? so das man dann ein grosses nummernschild bekommt und auch auf die autobahn darf , weil es dann nicht mehr als roller sondern als motorrad angemeldet ist ? ich finde diese kleinen roller sehen richtig sportlich aus . die big scooter die ja von werk aus so schnell sind , sind überhaupt nicht sportlich . deshalb die frage . und einen fahrzeugschein und das grosse nummernschild braucht man . selbst wenn man den a führerschein hat , darf man nicht einen frisierten roller fahren , aber es muss doch möglich sein .?

ich mache grad den führerschein a direkt und ich überlege ob ich mir eine gsx r 600 hole oder eine hayabusa . ich denke man kann auch mit einer hayabusa vernünftig fahren und sich langsam an die leistung gewöhnen . ich entscheide wie schnell ich fahre und nicht das motorrad . die meisten leute sagen ja schon die 600ter ist zu viel für den anfang . aber ich denke wenn man sich beherrschen kann dann ist es egal wie viel ps man hat . man mus halt sehr vorsichtig gas geben . was haltet ihr davon ? noch zur info : ich bin 183cm gross und wiege 85 kilo. das hat ja auch einfluss auf die entscheidung . ich werde mich wohl ohnehin für eins der beiden entscheiden . ich hab aber trotzdem weitere abstimmungsmöglichkeiten für euch hinzugefügt . ich hab auch ein passendes video auf youtube gefunden zu diesem thema . das sind zwei teile und das ist auf englisch . https://www.youtube.com/watch?v=guLgQShzzgg