Mein Yamaha bringt keine Umdrehungen. Habe schon beide Vergaser gereinigt, Luftfilter gereinigt, Auspuffanlage gereinigt. Hat alles nichts gebracht. Wenn ich gas gebe qualmt er aus dem linken auspuff (wirklich extrem) und aus dem rechten kommt fast nichts. sobald ich vom gas runter gehe qualmt es zum linken Auspuff raus. Wenn ich fahre kommt er auf ca. 5,5 tausend umdrehungen und beginnt dann zu stottern. auch beim abwerts fahren steigt die drehzahl nicht. als ich den Vergaser das letzte mal offen hatte (das 2. mal) war er sauber. ich habe mit der luftpistole noch mals alles durchgeblasen (auch das öl aus der Leitung) und als ich ihn wider eingebaut hatte stieg die drehzahl für einen kurzen moment auf knapp 10'000 umdrehungen.

Kann es sein dass er zu viel öl bekommt? oder die zündung?

Bitte helft mir...ich bin Ratlos.

(Übrigens ist es ein Yamaha 1E7 .. jahrgang 80. aber hat noch wenige km...sollte also noch gut laufen - service wurde jedes Jahr gemacht)

Am liebsten würde ich zum Händler gehen und sagen, er soll die Maschine einmal komplett durchchecken. Mein Schwager sagte mir,dann bist Du schön blöd, denn das wäre wie ein Blancoscheck mit Unterschrift. Ich sollte nur das sagen, was auch wirklich gemacht werden sollte. Dafür kenne ich mich aber nicht aus um so vorzugehen. Will bemnächst den Kettensatz wechseln lassen. Ich könnte ja noch dazu sagen,wenn denensonst was auffällt sollten die mich informieren, oder was meint Ihr? Gut. Einen Ölwechsel lasse ich noch machen, der ist nämlich fällig. Könnte ich zwar selbst machen, aber wenn die Maschine schon in der Werkstatt ist. Kühl- und Bremsflüssigkeit habe ich erst letztes Jahr wechseln lassen. Ob die Scheibenbremsen noch in Ordnung sind, das können die doch auf einen Blick sehen, denke ich. Die neue Batterie kann ich auch selbst einbauen. Also warauf sollte ich die Werkstatt sonst noch ansprechen? Honda Varadero 125ccm BJ 4/2001. (Reifen sind zwar schon 4 Jahre alt, haben aber erst 6.000km und 70% noch vom Profil.) Fällt euch noch was ein? Danke und Gruß Otto.

Auf heftigsten Wunsch des Fragestellers wurde der Inhalt der Frage hier entfernt. Offensichtlich ist die Frage komplett anders gemeint gewesen und wurde missverständlich formuliert.
So sind die Antworten zwar leider ohne Zusammenhang und schwer verständlich. Eine komplette Löschung der Frage würde innerhalb der Community aber ebenfalls Fragezeichen auslösen. Wir hoffen, dies ist so eine - zugegeben unelegante - Möglichkeit zu reagieren.
Grüße
Hans Support motorradfrage.net

Bei meinem 125er Motorrad klackt es, wenn ich in den ersten Gang schalte und das Motorrad ruckt ein Stück nach vorne. Ich habe echt keine Ahnung, was das ist. Wisst ihr was darüber? Hattet ihr sowas auch schonmal?

Habe einen Fuehrerschein Klasse A (in England auf einer 125er vor 3 Jahren gemacht, mittlerweile unbeschraenkt) aber bin noch nie auf einer groesseren Maschine gefahren. Fahre seit das Wetter besser ist (ca. 4 Wochen) auf dieser 125er.

Vorhin bin ich auf meiner ungedrosselten 125er ca. 110km/h gefahren und ich fand das schon sehr heftig mit dem Fahrtwind und der gefuehlten Geschwindigkeit. Schneller wuerde ich wahrscheinlich gar nicht fahren wollen. Auch mit der Beschleunigung habe ich keinerlei Probleme und stelle kein Verkehrshindernis dar. Klar, Ueberholen auf der Autobahn ist quasi unmoeglich.

Meine Frage: jeder sagt mir immer das es keinen Sinn macht mit Klasse A Fuehrerschein (und im fortgeschrittenen Alter von 29) eine 125er zu fahren da man sich schnell langweilt bzw. die fehlenden PS vermisst.

Irgendwie kann ich mir momentan nicht vorstellen jemals mehr PS zu brauchen. Aendert sich das wirklich mit zunehmender Fahrpraxis? Was sind eure Durschnittsgeschwindigkeiten und nutzt ihr alle die volle Power eurer Maschinen?

hi also ich und 2 freunde von mir wollen ne reise zum gardasee machen ( 600 km). also ich und der 1 freund sind in ner 100er weil er schon 18 ist der hat so n hässliches beiwagen ding. da muss ich rein XDDD(hab mein führerschein a1 noch ned) das wird was ok egal. aber der andere hat n problem und zwar: er hat eine yamaha yzf r125 und das teil ist halt ned so der brüller zum reisen machen. deswegen brauch er hilfe wie man sie reisetauglich machen könnte. wo kann man taschen dranhängen usw.

danke für die antworten

hallo ich möchte bald nen 125ccm Schein anfangen und bin noch skäptisch ob sich das echt lohnt, denn ich habe schon gehört auf die dauer wird es langweilig mit solch eine Maschiene zu fahren.

Habe gelesen z.B. die Honda CBR125 wäre zu klein. Hat jemand Beispiele für andere Motorräder die man mit oben besagter Körpergröße problemlos fahren kann?

Wollte mir etwas für den winter kaufen um zur arbeit zu fahren. die teile sehen sehr stylisch aus - aus ist das auch was?