Neue Motorradkette nach 1500km ausgeleiert?
Hallo zusammen
Ich besitze eine Honda CBR 125 JC50 aus Baujahr 2016
Ich habe bei 16000km ein neues Kettenkit bei Honda drauf machen lassen. Das Kettenkit habe ich aus dem Internet bestellt. Es handelt sich hierbei um die Kette- DID 428HD
Wie ich gelesen habe sind DID Ketten recht gute Ketten die auch zur Qualitätsware gehören daher habe ich mir Sie geholt.
Ich bin die Kette 1000km gefahren und bin dann zu Honda sie Nachspannen lassen.
Dort wurde festgestellt, dass die Kette sich nicht richtig spannen lässt.
Nun der Werkstattmeister meinte ich solle erst einmal weiter fahren und schauen wann die Kette sich wieder längt. Keine 50km später war Sie sehr wieder locker.
Von was kann das kommen? Habe ich eventuell ein Montagsmodell erwischt und habe einfach Pech gehabt sprich muss mir eine neue Kette zulegen oder ist es eventuell etwas anderes? Bin die Kette jetzt 1500km gefahren und Sie gibt beim schieben Geräusche von sich und ist ungleich gelängt.
Ich würde mich sehr über Antworten freuen da ich leider nicht wirklich Ahnung davon habe.
2 Antworten
Das sogenannte Kettenkit muss zum Fahrzeug bzw. zu den Ritzel passen.
Wenn du also neue Ritzel montierst, sollten diese jeweils auch die gleiche Zahnzahl haben wie im Original. Darauf muss natürlich auch die Länge der Kette abgestimmt sein.
Bei einer neuen Kette, selbst wenn diese vorgelängt und richtig gespannt sind, wird sich diese gerade auf den ersten paar hundert Kilometern immer ein wenig längen. Dies gilt auch bei bester Pflege und korrekter Kettenspannung.
Die vor dir angegebenen Laufzeiten, bis diese wieder viel zu locker war, ist unglaubwürdig.
Entweder hast du bzw. die Werkstatt ein völlig falsches Verständnis von Kettenspannung (mehr dazu im Handbuch) oder dir wurde ein Kettenkit verkauft, mit falscher Kettenlänge und/oder falschen Ritzeln. Das würde dazu führen, dass die Kette nicht mehr innerhalb des vorgesehenen Verstellbereiches korrekt eingestellt (ich verwende jetzt bewusst nicht den Begriff "gespannt") werden kann.
Servus
Du hast dir im Netz deine Kette besorgt und bist damit zum Händler, sie montieren lassen? Das ist in der Regel keine gute Idee. Dein Handbuch hast Du durchgelesen? Dort steht was vom Kettendurchhang. In dem Bereich muss die Kette locker sein. Der Berreich ergibt sich aus dem Schwingendrehpunkt und dem Ritzel.
Was eine Kette früh zerstören kann, ist ein verschlissenes Ritzel und Kettenrad. Auch mangelnde oder falsche Pflege sind der Kette Tod. 16.000km ist eigendlich viel zu früh. Meine DID habe ich mit 55.000km gewechselt.
Zur Pflege:Geschmiert werden müssen die Rollen. Die Glieder und die O - oder X Dichtungen werden beim aufsprühen mit Kettenfett, gut bedacht. Überdenkenswert ist auch ein Oeler Kitt. alle ca. 600km möchte die Kette gepflegt werden.
Was nicht sein darf sind Fett und Gummi lösende Mittel, weil sie die Dichtungen und das Fettpaket zerstören. Auch mit Druckreiniger sollte man nicht an die Kette.
Grüßle