Neue Motorradkette ständig locker - Was tun?
Guten tag
Ich fahre eine Honda CBR 125 JC50 Baujahr 2016
Ich habe die Kette und meine Reifen bei 16200km bei Honda austauschen lassen. Alle inspektionen wurden gemacht.
Nun ja nach dem montieren der neuen Kette bin ich erst einmal einpaar 100km gefahren und habe gemerkt das die Kette sehr locker geworden ist. So bin ich direkt zum Händler und habe die Kette nachspannen lassen. Bei Honda meinten sie, dass irgendetwas mit der Kette eventuell nicht stimmt ich aber erst mal weiter fahren soll.
Nach weiteren 150km ist die Kette wieder sehr locker (denke mal 4-5cm spielraum) und mein Motorrad macht seit neustem ein klackerndes Geräusch bei Drehzahl über 6000
Kette wurde immer alle 300-500km geschmiert.
Was kann das sein? Habe ich vielleicht ein Montagsmodell erwischt ?
Würde mich über antworten freuen.
4 Antworten
Neue Ketten längen sich bei den ersten paar 100km. An sich ist das nicht ungewöhnlich.
Ich weiß nicht was du als Spielraum von 4-5 cm bezeichnest und wo du dies misst, aber straff darf eine Kette niemals sein! Dazu steht mit Sicherheit auch etwas in deinem Handbuch, (Kette, Kettenspannung, Kettenspiel, Durchhang)
Zu straff gespannt, bedeutet dies eine Überlastung anderer Bauteile. Dies kann zu deftigen Schäden führen.
Was klackert? Ein Klackern sollte sich genauer lokalisieren lassen. Ich das nur drehzahlabhängig oder auch Geschwindigkeitsabhängig (will heissen, ändert es sich mit dem eingelegten Gang)?
An der Maschine kann das wohl schwerlich liegen. So verhunzt kann keine Mühle sein, dass sich der Abstand von Ritzelwelle zur Hinterachse so schnell so stark ändert. Was kann das nun sein? Zuerst mal würde ich auf die Kette tippen - miese Qualität. Hast du auch Ritzel und Zahnkranz gewechselt? Das solltest du tun.
Schau dir vor dem Nachspannen mal die Markierung am Kettenspanner an. Vielleicht ist etwas am Spanner oder an der Achsverschraubung nicht in Ordnung (zB das Gewinde an der Steckachse im Arsch. Vielleicht ist auch das Gewinde so verhunzt, dass du die Steckachse nicht ganz fest bekommst.
Servus
Es kann auch sein, das Honda "murkst".
Als estes sollte die Kette an verschiedenen Stellen mit einem Kaliber gemessen werden. Gleiches gilt für Ritzel und Kettenrad.
Zur Schwinge und Radbefestigung:
Zweitens. Wie Chapp schon schrieb, Achse und Mutter prüfen.
Drittens, messen lassen ob die Ausfallsenden (da wo die Achse an der Schwinge befestigt ist) auch parallel sind.
Die gute Werkstatt sollte mit entsprechenden Werkzeugen ausgestattet sein.
Grüßle und Schöne Feiertage.