Ist das eine Optik sache, oder warum haben Bremsscheiben Löcher und/oder sind in Wave Form gebaut? Beringer bietet z.B. die Bremsscheiben nur in ungelocht und rund an und diese Scheiben gelten als sehr gut. Je mehr Fläche die Beläge haben, um so besser müsste es doch bremsen...

Hallo, wo und wie finde ich so einen Anschluß? Sollte bis ca. 3A belastbar sein. (Motorrad: KLX250)

Gruß

Markus

Gibt es spezielle Bremsbeläge, die im Regen gut funktionieren? Oder kann man die Bremssättel vor Spritzwasser schützen oder sonst ein Profi-Tipp, mit dem man das Fahren und Bremsen im Regen optimieren kann?

Eine KTM 690 R Enduro, die ich ohne Turnübungen fahren könnte? Das habe ich noch nicht gesehen, heute war es soweit. Sie ist wohl tiefer gelegt worden, man hat den deutlich kürzeren Federweg hinten gesehen. Gibt es eigentlich auch Tieferlegungen ohne Federungsverlust, z.B. über ein Hebelsystem dass den unteren Aufnahmepunkt nach unten verschiebt? Oder ist das unmöglich? Und wie legt man eigentlich vorne tiefer?

Mich persönlich stört sie irgendwie sehr, geht euch das auch so?

Ganz im Gegensatz zu Autowerbungen, die sehr oft im TV zu sehen sind.

Hallo leute

Also folgendes problen.

In einem Monat werde ich meine Führerschein Prüfung für die Klasse A (begränzt) machen. Jetzt weis ich aber nicht welches Motorrad ich mir zulegen soll denn ich bin 191cm Groß.

Ich habe mir überlegt mir eine Gsx-R600 oder eine Gsx-R 750 zu holen vor einer 1000er habe ich muffe sausen. Aber passe ich auf die überhaupt drauf ??? Probefahren könnte ich die ja auch nicht auch wenn ich den Führerschein hätte weil ich die ja gedrosselt fahren muss.

Oder könnt ihr mir Noch einige anderen Supersportler empfehlen wo ich als rieße drauf passe. Aber bitte unbedingt Supersportler ich habe eine Vorliebe dafür.

Ach ja in der Fahrschule fahre ich im mom. mit eine Kawasaki ER 5 da passe ich geraaaade noch drauf.

Danke für eure Antworten

Reicht die Reaktionszeit überhaupt, um eine Highsider sanft abzufangen? Oder fliegt das Ding weg und dann beginnt man, es zu realisieren? Ich meine hier keine "normalen" Hinterradrutscher sonder echte Abgänge.

Klar sagen jetzt die meißten das Gesamtpaket. Aber was ist euch am wichtigsten? Motor+Fahrwerk, Optik, Zuverlässigkeit...

Meine beim betätigen der Bremse.

Welche Vorgehensweise ist zur Zeit aktuell, um einem verletzen Fahrer den Helm abzunehmen?

Man ließt immer wieder, man solle das Motorrad über den Winter aufbocken so daß beide Reifen in der Luft sind, wegen möglicher "Standschäden". Gilt das auch noch für moderne Reifen bzw. was kann den genau passieren.

Wie sieht mit der Qualität der CBR 600 RR der letzen 4 Jahren aus, gab es bei den Modellen nennenswerte Schwierigkeiten? Oder kann man all diese Jahrgänge bedenkenlos kaufen?

Welche Erfahrungen habt ihr mit der Sicherung des Motorrades auf Fähren gemacht? Möchte demnächst mal mit dem Bike nach Mallorca fahren. Sind die Sicherungsmassnahmen auf den Schiffen ausreichend und wie schaut es mit der Sorgfältigkeit aus, muss man mit Kratzer rechnen?

Ich sehe bei Suzuki die aktuelle SV nur mit Halbverkleidung. Aber es muss wohl einen Hersteller geben, der eine Vollverkleidung für sie anbietet. Wer weiß, welche Firma das ist? Oder war das ein Sondermodell von Suzuki?

Helme gibt es bei Ebay zu Hauf, besonders "kurz getragene" und "fast neuwertige" Helme findet man en masse. Ebenso Protektoren, der Belluno von BÜSE steht hoch im Kurs. Ich war kurz davor, bei so einem Angebot zuzuschlagen, und war mir schließlich doch nicht sicher. Wer weiß schon, was ein etwaiger Vorbesitzer mit dem Helm angestellt hat, oder ob der Profi-Seller nicht China-Imitate vertreibt? Ich bin da vielleicht zu skeptisch, freezer (http://www.motorradfrage.net/frage/wie-kann-ein-und-derselbe-helm-im-laden-499-und-im-ebay-shop-319-euro-kosten) sieht das scheinbar ähnlich. Wie ist das bei euch – Kauft ihr sicherheitsrelevante Kleidung, wie Helme und Protektoren gebraucht im Internet?

Ich suche einen Anbieter in Deutschland, der Motorräder zur Verfügung stellt und damit Renntrainings und Fahrerschulungen anbietet. Eben für Leute, die sich nicht unbedingt eine Rennsemmel leisten können oder nicht wollen, beziehungsweise Einsteiger (wie mich). Am besten am Hockenheimring, Speedway oder auch Spreewaldring! Kennt jemand dort ansässige Unternehmen?

Ich sehe immer öfters sogenannte Bike Tattoos, das sind kleine Behälter mit Glasverschluss, die bündig mit der Verkleidung eingesetzt werden und in die Gegenstände reingelegt werden. Manche Ideen sind genial, vieles ist bestenfalls kurios. Habt ihr so etwas auch und wenn ja, was habt Ihr dort drin?