Bin mit 1,90 mal eine Tuono gefahren und fand die genau richtig und angenehm. Deine 6 cm mehr und die Stummellenker ändern aber garantiert viel am Komfort. Würde ich ohne Probefahrt nicht kaufen (aber ohne Probefahrt kaufst du ja sowieso nicht). Deshalb, wenn ein Modell in der Nähe angeboten wird, dann fahr doch einfach mal damit.

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Statt Tuning kannst du ja auch an deinen Fahrkünsten feilen. Im Kurvengewirr kann das schneller machen als mehr PS.

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Nach meiner Erfahrung: Immer weiter fahren und langsam wieder Vertrauen finden. Ich glaube, das richtet sich dann von ganz allein.

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Ein wenig zu gedämpft und allgemeinverträglich... Aber gerade bei niedrigen Drehzahlen ziemlich fett:)

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Manchmal, wenn ich das Chaos auf den Straßen erlebe, kann ich so etwas nachvollziehen. Es sind einfach zu viele Fahrzeuge auf zu engem Raum unterwegs...

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Ich war schon einmal mit denen unterwegs, war nichts falsch dran. Allerdings auch nicht besser als andere Veranstalter. Wenn die Termine passen, spricht nichts dagegen.

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Die wird sich anstrengender fahren lassen als ein Großroller, aber das macht ja auch einen Teil des Reizes aus! Du musst schon Lust darauf haben, kein Alltagsmotorrad zu bewegen. Wie die anderen schon sagten, kann das dir nur eine Probefahrt genauer klar machen.

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Früher war das häufig die Regel, allerdings gibt es heute bessere Mittel und das Geld, die auch zu kaufen. Deshalb würde ich kein Öl nehmen, das haftet einfach schlechter.

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Im aktuellen Motorrad ist ein Test der ER-6N, das ist bestimmt ein klasse Motorrad für diese Tour. Viel Spaß!

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Habe früher Zeltstangen entlang der Sitzbank angebunden, ein Knie stand ein wenig ab, war aber nicht störend. Wenn die Fahrt nicht zu lang ist, geht das bestimmt.

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Ich würde mir die Zeit nehmen, eine Probefahrt zu machen. Vielleicht passen deine Größe und deine Vorstellungen gar nicht zu der Ninja und du merkst das nach wenigen Kilometern. Wenn du zb lieber mit wenig Drehzahlfahren möchtest, ist eine gedrosselte Große bestimmt besser.

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