Stimme "deralte" zu. Kauf dir eine Suzuki Bandit, da gibts die alte Kult-Reihe bis 1999 und dann ab 2000 bis 2004 die Pop-Reihe! Ich fahr auch eine Suzuki GSF 600 Bandit Pop. Sie sieht immernoch modern aus, der Motor läuft ewig. Sie hat 600 ccm und für 2500 kriegst du eine richtig Schicke mit wenig Kilometer. Außerdem kann man einfachere gut selbst dran basteln.

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Wieso gehst nicht einfach zum Polo? Da kriegst du schon eine für 300-400 €?

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Ich hab erst letzten August meinen Lappen gemacht und mir den Winter eine gebrauchte Suzuki Bandit 600 n gekauft. 2000 €, 30 tkm, Baujahr 2000. Was will man mehr? Hab sie kurz offen gefahren, bzw muss demnächst die Drossel reinbauen. Sie hat ca. 80 PS offen, geht genug ab.

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Natürlich? Waruma sollte diese Regelung da nicht eingreifen? Du kannst wohl schlecht zur Polizei sagen: "Hey, ich mach grad ne Probfahrt. Die Maschine hat momentan zwar 120 PS, aber ich werd sie nach dem Kauf drosseln!"

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Merci, Ebenfalls :)

Ich freu mich schon sehr auf die erste Jungfernfahrt. Obwohl heute auch schon fabelhaftes Motorradwetter zum Fahren gewesen wäre!

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Keine gute Idee. Lederhosen sind meistens z.B. aus Ziegenvelourleder oder ähnlichem. Schweinsleder hingegen jedoch, das löst sich mit der Zeit regelrecht auf. Deshalb würde ich davon abraten.

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Meine Eltern haben auch gesagt, es wäre zu gefährlich. Aber hab mir das nicht nehmen lassen. Dass ich mein Bike so oder so selbst zahlen muss, war mir von Anfang an schon klar.

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Naja, entweder richtig Straße oder richtig offroad. Ansonsten hat man keins von beiden richtig. Dafür kauft man sich ne Geländemaschine dazu ;)

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Fahrschule lässt grüßen :) Gefahrenbremsung mit Ausweichen oder nur Ausweichen.

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Dann kauf dir auch ne CBR? Ich meine, was willst du mit nem Naked Bike, mit über 170 PS? Die lebt ja von Drehzahlen. Du hast ja garkeine Verkleidung, wo du dich bei hoher Geschwindigkeit hinter verstecken kannst. Mal abgesehen davon, dass es kein Spaß mehr macht, wenn man schon im den untersten Gängen ewig schnell wird. Da ist nicht viel mit Dörfchenfahren *g Da musst du schon Grenzen setzen, ob du lieber Autobahn/Rennstrecke mit ner Fireblade fahren willst oder Landstraßen mit ner CB.

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Look at http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=617 :)

Mir persöhnlich gefällt der Akrapovic am besten!

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Ist meistens festgelegt. Aber mal ehrlich, was willst du mit einer Raptor 1000 und co? Das bringts doch nicht eine 1000er auf läppische 34 PS zu drosseln. Kann ja nicht gut fürs Motorrad sein und vom Fleck kommst du auch nicht gerade. Kauf dir lieber eine halb so große oder ne 600er. Bsp ne Suzi Bandit 600 GSF oder eine Yamaha Xj6, bevor du solche Monster mit ner Drossel bezwingen willst

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Ich sag zu dem Bike nur: Teuer, Teuer, Teuer, Wenig Leistung! Da pfeif ich auf die gute Optik. Hol ich mir lieber was anderes mit wumms.

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Dir ist klar, dass eine EXC eher ungeeignet auf der Straße ist? Die muss man durchs Gelände jagen, bis zum Anschlag. Sozusagen :-) Für die Straße ist die nicht so perfekt, finde ich jedenfalls. Dreht hoch, untenrum sehr viel Drehmoment. So, wie mans bei einer Geländemaschine erwartet. Da würd ich eher eine KTM Duke kaufen, wenn du sportlich auf der Straße aussehen willst *g Kam mir grad nur so ein, weil du deine GSR verkaufen willst, und plötzlich ins volle Gelände einsteigen willst?

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Vorneweg kann ich dir den bekannten Yamaha Aerox empfehlen. Ist ein super Roller, fährt ca. 55 km/h im gedrosselten Zustand. War zumindest bei meinem so. Hab auch einen und komm damit super zurecht, auch wenn ich lieber den A1 gemacht hätte. Piaggio NRG, Aprilia SR 50, Speedfight 2/3 sind auch alles top Marken. Da lohnt sich das Geld. Was ich dir besonder empfehlen kann, ist der Gilera Runner. Ist ein Einspritzer und gedrosselt auf 50 km/h echt super zum fahren. Nur zum tunen nicht so geeignet, wovon ich bei euch auch nicht ausgehe ;-) Wenn du legal etwas schneller vorrankommen willst, kauf dir ne alte Simson aus der DDR, die darf um die 60 km/h fahren. Gruß Busker

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Yamaha XJ6!♥♥

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