Ich hab selbst noch keine Erfahrung damit, auf der Homepage des Herstellers findet man aber sehr interessante Information wie der MOTORRAD-Test abgelaufen ist und wie man das bewerten soll (http://www.profi-products.de/downloads/dummtester.pdf).
Ich will hier aber keine Werbung für Profi Dry Lube machen - ich weiß jetzt nicht mehr wem man noch glauben soll.
Bei mir hat der Wechsel des Vorderradreifens wieder Ruhe ins Fahrwerk gebracht.
Eine Frage aus Neugier: Warum fährst du denn überhaupt freihändig? Ist ja nicht ganz unkritisch wenn bei Tempo 90 ein Tier oder Ölfleck auftaucht. Vielleicht bringt es was wenn du die Sitzposition optimierst (neue Sitzbank, neuer Lenker etc.)
Hi, das Kennzeichen selbst ist sicher nicht das Problem, das bekommst du zumindest schon im Internet. Die Frage ist ob deine Zulassungsstelle schon so sweit ist. In Hannover z.B. werden die kleinen Schilder schon seit dem 1. April abgestempelt (und auch die alten umgestempelt), in Hamburg wird das wohl erst ab Juli passieren.
Hier eine Übersicht über Händler die Hondas vermieten:
http://www.honda.de/php/demorent/rent.php
Herzlichen Glückwunsch - du bist der 1000ste Teilnehmer der die Frage nach dem Nierengurt gestellt hat ;)
Schäden durch Erschütterungen der Nieren kannst Du Dir maximal beim Boxen holen, aber nicht beim Motorradfahren. Und beim Boxen hilft ein Nierengurt auch nicht mehr als Schutz. Er wärmt aber manchmal ganz gut.
Hi, gute Frage, würde mich auch interessieren. Mein Ducati-Händler meinte dazu, daß ich meine Monster ab 70° voll hochdrehen kann (bis 10000). Er machte dabei aber den Eindruck, als ob er es auch nicht genau wüßte.
Hi, als ich noch keine Garage hatte ist meine Maschine auch schon mal umgeworfen worden, ich hab da immer ein ungutes Gefühl wenn sie draußen steht.
Inzwischen steht sie in einer Tiefgarage, außerdem hab ich ein Xena-Bremscheibenschloß mit eingebauter Alarmanlage. Der Alarm geht aber noch nicht beim raufsetzen los, sondern erst wenn der Lenker bewegt wird.
Mein Xena hat auf jeden Fall schon mal verhindert, daß ich mit Bremsscheibenschloß losgefahren bin ;-)
Ich vermute mal auch, daß ein Dieb in 98% aller Fälle sich lieber ein andere Maschine sucht wenn das Ding Alarm macht.
Wenn man die Frage liest kann man zumindest vermuten, daß sie nicht die intelligenteren Menschen sind.
Wie sollen die Fragen denn verständlicher werden, wenn man den Beruf oder die Hobbys des Fragenstellers kennt??
Für mich sind in erster Linie zwei Aspekte etscheidend: Die Optik und das Fahrwerk. Alles andere ist für mich sekundär.
Garmin GPS60cx. Das kann nicht nur von A nach B, sondern damit kannst du zu Hause am Rechner Touren planen, z.B. mit vielen Kurven oder Sehenswürdigkeiten.
Nachtrag:
Es geht hier um die Preise für die Straßenmodelle. Die Preise für die Offroad-Modelle sind schon draußen.
Also wenn ich in Norddeutschland endlos lang Kurven fahren will, dann im Kreisverkehr.
Ja, ist möglich. Als ich meine erste Monster (neu) gekauft hab, gab es ein Mißverständnis bei der Bestellung. Ich hatte mit Metallic-grauen Rahmen bestellt, der Händler hat Silber-grau geliefert. Der Händler hat dann das Bike auseinander gebaut und den Rahmen in die von mir gewünschte Farbe umlackieren lassen.
Sowas kannst du auch gleich bei der Bestellung vereinbaren (gegen Aufpreis).
KTM 990 Supermoto T
Das ist im Prinzip die normale Supermoto, mit Windschild, Gel-Sitzbank etc
Selbst wenn es erlaubt wäre - mir wäre das zu gefährlich. Ich benutze lieber den Seitenstreifen.