Zur Erklärung: bei EURO 4 hat man am Motorrad einen USB-Anschluss, mit dem man Daten auslesen kann, z.B. kann man kontrollieren, ob an der Software etwas illegal verändert worden ist (Stichwort Chiptuning). Man kann davon ausgehen, dass auch Geschwindigkeitsdaten gespeichert werden, selbst wenn nicht, aus der zu einem bestimmten Zeitpunkt gespeicherten Drehzahl in Kombination mit dem gefahrenen Gang könnte man die Geschwindigkeit errechnen. Können /dürfen diese Daten gegen den Fahrer verwendet werden ?

Habe noch alte Lederkombis im Keller rumliegen, kann man wirklich niemandem mehr anbieten, was macht man damit? Altkleidercontainer ist wohl keine gute Idee, habe auch keinen grossen Müllcontainer, nur so eine 30 Liter-Tonne. Hat jemand eine Idee?

Hallo Leute, ich weiss, ihr seid keine Ärzte, mich würde auch mehr interessieren, ob jemand bereits mal Erfahrungen mit meinem Problem gemacht hat. Habe gestern eine Runde gedreht, die Strassen waren aber noch halb nass, im Wald ganz nass... also waren da keine grossen Schräglagenorgien möglich.... um meinen Kreislauf etwas in Schwung zu bringen bin ich also auf die Autobahn und dort etwa 10 km mit 250+ kmh gefahren.... eigentlich nichts wirklich neues für mich.... ich hatte allerdings, weil ich die Schnellfahrt nicht geplant hatte keine Ohrenstöpsel drin und das hat ganz schön in den Ohren gewubbert (gewubbert..gibts das Wort überhaupt? egal, ihr wisst was ich meine)....das Ende der Geschichte ist wohl absehbar.... heute habe ich auf beiden Ohren einen deutlichen Hörverlust bei den hohen Frequenzen... jetzt würde mich interessieren: ist das möglicherweise dauerhaft oder erholt sich das Gehöhr wieder.?

Danke im Vorraus für eure Antworten (und nein, ich war noch nicht beim HNO ;-) )

Hallo, ich überlege mir einen Anhänger (für das Auto) zuzulegen, um meine Motorräder zu transportieren (so ein Teil mit Rohrrahmen mit 2 oder 3 Schienen, die mittlere Schiene soll als Rampe benutzt werden, ich glaube, ihr wisst was ich meine) . Besonders die CBF 1000 macht mir etwas Kopfschmerzen, wie bekommt man das Bike auf den Hänger (und vor allen Dingen wieder runter!) ... irgendwelche Tips? Wird das Bike mit Schwung über die Schiene nach oben geschoben oder soll ich drauf sitzen bleiben und hoch fahren? Habe mir mal vor Jahren die linke Schulter ausgekugelt und bin deshalb nicht gerade ein Experte im Motorrad-manöverieren. Irgendwelche Tips?

Hallo Leute, will hier garnicht gross rumpolitisieren, nur soviel, ich habe beruflich mit dem Transport- und Verzollungsgewerbe zu tun, zum Glück sehe ich jeden Tag nicht soviel wie z.B. ein Zöllner. Wie auch immer, ich habe vor einigen Tagen durch Zufall einen Tiertransporter auf einem Zollhof gesehen, will hier lieber keine Einzelheiten schildern .... werde irgendwie dieses Bild nicht mehr los, musste schon ziemlich an mich halten, da nicht einfach auszuflippen und auf jemanden einzuschlagen. Finde das, was Tieren da (und auch anderswo) angetan wird, einfach nicht akzeptabel oder relativierbar. Deshalb jetzt meine Frage: Gibt es (inzwischen) sichere Alternativen zu Lederbekleidung ? (Stichworte : Tragbarkeit, Schutz vor Hautabrieb, Sitz von Protektoren).

Hallo Leute,

ich reinige mein Hinterrad immer mit WD40 von Öl und Dreck, es bleibt nicht aus, dass wenn man das Zeug auf die Felge sprüht auch mal ein Spritzer auf die Bremsscheibe kommt. Meine Frage ist jetzt: gibt das grössere Probleme oder bremst sich das mit der Zeit von selbst weg?

P.S.: Die Sache ist bei der Fireblade etwas schwer zu beurteilen, weil durch das C-ABS auch die Vorderradbremse mit betätigt wird, ich könnte zwar die ABS-Sicherung rausziehen, mache das aber nur sehr ungerne

Vielen Dank im Vorraus :-)

Hallo Leute,

wie funktioniert das, wenn man einen einen Auto-Anhänger zum Motorräder transportieren anschaffen / betreiben will? Braucht man da ein eigenes Nummernschild, TÜV und Zulassung? Kostet das Steuern und Versicherung? Kann man ein Kennzeichen/Zulassung erst besorgen und dann einfach einen Anhänger beim Händler kaufen, Kennzeichen montieren und gleich mitnehmen? Zusatzfrage: brauche ich in der Schweiz (wohne in D in Grenznähe) eigentlich eine extra Vignette oder reicht die vom Auto?

Ich hoffe, die Frage ist nicht zu saublöd, frage wirklich aus völliger Unwissenheit, Wohnwagen hatte ich bisher keinen, ein Haus habe ich auch noch keins gebaut, hatte also noch nie solche Transportprobleme ;-)

LG

Hallo Leute,

ich fahre zur Zeit mit einem Shoei XR 1000 rum, bei aufrechter Sitzposition ist das Ding auch wunderbar (auf der CBF1000), aber auf der Fireblade rutscht mir der Helm immer nach unten, so dass das obere Sichtfeld etwas eingeschränkt ist, wenn man also nicht den Kopf extrem nach hinten kippt sieht man in Kurven oben rechts oder links das Kurvenende nicht richtig. Mir war die Sache garnicht so bewusst bis ich mal wieder mit meinem alten IXS-Helm rumgefahren bin... kann mir jemand einen Helm empfehlen, der oben herum ein gutes Sichtfeld hat (bitte nur Integralhelme, keine Klapphelme).

Danke!

Hallo, in welchen Fällen kann man sich durch Gasgeben in der Kurve noch retten? Nehmen wir folgende Fälle an:

1: Sehr grosse Schräglage, Vorderrad beginngt zu untersteuern (Kippbewegung) , könnte man hier durch leichtes Gasgeben noch etwas stabilisieren?

2: Mittlere bis grosse Schräglage, Hinterrad beginnt (durch eine nasse schmutzige Stelle auf der Strasse) leicht auszuwandern aber noch nicht ganz wegzurutschen.

In beiden Fällen habe ich bisher immer vorsichtig Gas rausgenommen und die Maschine aufrichten lassen, ging bisher immer gut. Überhaupt bin ich mir nicht sicher, ob ich nicht auf dieses Kippen in die Kurve zu nervös reagiere und es möglicherweise als drohender Verlust von Grip überinterpretiere.

Wie ist das überhaupt beim Gasgeben in der Kurve? Verringert sich dadurch der Kurvenradius (bei einem stabilen Fahrzustand, nicht bei der Haftungsgrenze) oder ist das nur mein falsches eigenes subjektives Empfinden?