EURO 4: Darf die Polizei im Motorrad gepeicherte Geschwindigkeitsdaten als Beweis nutzen?

Denke du meinst eher einen OBD2 Anschluss?

Selbst wenn derartige Daten gespeichert werden würden, dürfte erst im Rahmen eines gerichtlich angeordneten Gutachtens derartige Daten ausgelesen werden. Ob diese dann beweiskräftig sind bzw. in einem Gerichtsverfahren eine Rolle spielen dürfen, sei mal dahingestellt.

Abgesehen davon sind die Datenprotokolle und zugängliche Datenebenen nicht mit jedem beliebigem Lesegerät zugänglich. In die tieferen Menüs kommt man eh nur mit der entsprechenden Software vom Hersteller selbst. Und diese wird jener kaum kostenlos herausrücken.

Bei einer regulären Polizeikontrolle dürfte demnach aus der Richtung nichts zu befürchten sein.

Keine Sorge das Auslesen der Daten ist bei einer Polizeikontrolle nicht möglich. Was Du meinst ist die Fehleranalyse wie die bei Autos und auch bei einigen Motorrädern üblich ist. Es sind ausschließlich Motordaten. Diese Analyse kommt aus dem Rennsport.

Geschwindigkeiten auslesen können die Geräte nicht. Selbst wenn jemand einen „Tacker“ im Navi hat, so ist es auch nicht gerichtsfest.

Anders ist es bei LKW´s. Dort sind EU-Kontrollgeräte vorgeschrieben. Die ersetzen in elektronischer Form den Fahrtenschreiber. Dort sind neben den Lenk- und Ruhezeiten auch die gefahrenen Geschwindigkeiten der letzten Tage aufgezeichnet. Das war schon bei den runden Papier-Fahrtenschreibern so. Jetzt werden die Daten nur elektronisch gespeichert.

Fehlerspeicher auslesen und EU-Kontrollgeräte sind zwei völlig verschiedene Geräte.

Es ist zwar möglich an Hand der Drehzahl und des gefahrenem Ganges ungefähre Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit zu ziehen, aber die sind zu ungenau und nicht beweisbar. Wenn jemand mit leicht schleifender Kupplung fährt, ist die Drehzahl höher. Motorbremsung und verschiedene andere Möglichkeiten des Fahrers machen eine genaue Geschwindigkeitsmessung fast unmöglich.

Ob in Zukunft mal eine „Black-Box“ wie in Flugzeugen verwendet, in
den Fahrzeugen vorgeschrieben wird, ist eigentlich nur eine Frage der Zeit. Technisch möglich ist es schon lange. Solche „Unfallschreiber“ sind bei den Sicherheitsdiensten in den Fahrzeugen schon eingebaut. Gruß Bonny

Also, um Fahrzeuge oder Fahrzeugteile zu beschlagnahmen, müssen ausreichende Gründe vorliegen, z. B., der Fahrzeuglenker ist Unfallverursacher und der Unfallhergang muss durch einen Sachverständigen im Rahmen eines Fahrzeuggutachtens rekonstruiert werden. In einem solchen Fall kann dann das ganze Fahrzeug sichergestellt, bzw. beschlagnahmt werden.

Die Beschlagnahme kann in einem solchen Fall durch die Polizei vorgenommen und im Nachhinein durch einen Richter bestätigt werden (Gefahr in Verzug). Dann kann der Richter natürlich auch die Auslesung eines Datenspeichers anordnen.

Der OBD Speicher sichert keine Daten im normalen Sinn, sondern ist ein ganz kleiner Chip der Fehlercodes Speichert. Diese errechnet er aus eingehenden oder ausbleibenden Signalen von Sensoren die irgendwo am Fahrzeug verbaut sind. (ABS-Sensor, Öldruck-sensor, Lambda-Sonde,..usw.)

Die ausgelesenen daten sind demnach auch Keine Fehlerdiagnose mit Reparaturanleitung, sondern müssen von Mechaniker interpretiert werden und helfen so eine mögliche Fehlerursache schneller zu lokalisieren.

Beispiel: Ein Fehler vom ABS Sensor vorn links (beim Auto) kann ein defekter Sensor sein, eine verschmutzer oder defekter Signalring, ein defektes Radlager das im Gehäuse zu Überhitzung führt, schleifende Bremsbacken (auch Überhitzung) oder auch einfach ein defektes Kabel.

Die Geschwindigkeit anhand Gang und Drehzahl zu bestimmen wäre (sofern gespeichert) zwar möglich, ist aber nicht Beweiskräftig denn durch die Kupplung ist die Verbindung zwischen Motor und Getriebe nicht form- sondern kraft-schlüssig. 

Du könntest aus einer langen abschüssigen Autobahnstrecke mehrere km mit 100 km/h und gezogener Kupplung bergab rollen (oder im 6ten Gang an der Ampel stehen) während du gleichzeitig den Gasgriff auf Anschlag im roten Bereich hältst. Dann wärst du theoretisch nach Rechnung (höchster Gang/MaxDrehzahl) vielleicht absurde 350 km/h gefahren.

Das Motorrad speichert nicht wie schnell du fährst. auch keine Drehzahlen.

Was "Chiptuning" angeht. Sollte der Verdacht anufkommen, daß du ohne Betriebserlaubnis unterwegs bist (Verschlechterung des Abgasdverhaltens) dann kann die Polizei das Mopped natürlich nem Gutachter überstellen .  Da gibt es keinen Unterschied ob du das Mopped mechanisch oder elektronisch manipuliert hast.

Was die gerichtliche Verwertung von Daten angeht, solltest du dir eher sorgen um  dein Handy und die vielen Idioten mit GoPros am Hut  machen.