Sie geht nur dann "kaputt" wenn sie tiefenentleert ist. Sonst kannst du sie auch wieder aufladen. Im normalfall geht eine batterie im einigermaßenen Zustand auch nicht so einfach kaputt. Wenn sie aber eh schon am "existenzminimum" rumkriecht, dann kann das passieren.

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NEIN!! Tu das nicht, zu es zum einen dir nicht an und zum anderen dem Moped nicht an. Es kann und wird nicht gesund für den Motor sein wenn du ihn auf 34 PS reduzierst. Kauf dir lieber nen kleines Moped für den Anfang, in 2 Jahren kann viel passieren.

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Toll bzw. anders sicher! Und wer auf Abenteuer steht, für den ist das sicher auch etwas. Allerdings muss ich sagen, dass man um toll motorrad fahren zu können NICHT in den Oman zu reisen braucht. In Deutschland, Österreich und anderen sehr viel näher liegenden Staaten kann man hervorragend fahren und herrliche Landschaften genießen.

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Ich finde auch das man es nicht allzu ernst nehmen sollte. Man kann ja mal "abfällig" reden über einen Autofahrer der vor einem herkriecht.. Aber im allgemeinen sollte man natürlich Respekt vor JEDEM Verkehrsteilnehmer haben.

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Das Zeugs ist meiner meinung nach reine Geldmacherei. Anziehen, losfahren - fertig! und wenn sie Schmutzig ist dann mit nem feuchten lappen säubern. Und im Winter kann man sie auch mal einfetten, das wars dann aber auch.

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Überprüfe mal den Säurestand der Batterie. Wie alt ist sie? Ansonsten einfach laden (in deinem Fall laden lassen) bevor du eine neue kaufst. Wahrscheinlich ist sie einfach zu leer.

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Na ich finde es garnicht so schlecht, schließlich soll es doch nur verhindern das man ausfällig wird beim diskutieren. was ja hier schon öfters mal vorkam. also wer solche worte nicht benutzen will, wie kann es den dann stören???

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www.enduro-store.de ist nen guter laden mit viel auswahl. habe dort auch schon oft bestellt. gute ware zu fairen preisen.

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Mir selber gefällt die BMW deutlich besser. Einfach von der Optik her. Mag das Heck der B-King überhaupt nicht. Technisch sind es sicher beides Mopeds die auf Top Ebene anzusiedeln sind. Wie siehts mit ABS aus? Ist das wichtig für dich?

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Aber recht hast du schon, man läuft ja keine marathon-läufe mit motorradstiefeln!? Wenn es nur ein wenig drückt, dann wird das schon wieder weggehen. oder du lässt die ferse mal beim schumacher klopfen. dann wird es deutlich weicher sein.

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Ich denke die Leute von Yamaha und Honda Europa haben sich das gut überlegt. Vielleicht sind ihnen im moment andere märkte wichtiger, frag doch einfach mal nach bei yamaha deutschland, die werden dazu sicher stellung nehmen.

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Kann ich mir einem Reihenvierzylinder aus Japan nicht vorstellen. Es kann schonmal sein das so eine in Anführungszeichen einfach und "schnelle" Arbeit lange dauert - weil man einfach nicht dran kommt und viele andere Dinge abmontieren muss. Würde mir das mal bei einem Kawa Händler in der Werkstatt kurz erkundigen, dann weißt du bescheid ob man da Geld machen wollte oder es stimmt?!

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Für den Alltagsfahrer ist es nicht zu spüren. Es heißt ja auch nicht umsonst "Racing ABS". Es wurde also für die Rennstrecke entwickelt. Hat also ganz andere anforderungen als ein Straßen-ABS. Zumn. in manchen Belangen.

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ja ist normal, die müssen sich erst etwas einschleifen. sie berühren leicht die scheibe, wenn die kolben erst ein paar mal richtig gearbeitet haben, müsste das weg sein.

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