Hei folkz, ich werd noch wahnsinnig - nach Reinigung mit Dampfstrahler und Motorreinigung springt mein Motorrad einfach nicht mehr an. Batterie ist ok aber es geht einfach gar nix. Zündschlüssel rum aber es tut sich rein gar nix. Ich hab gestern abend noch alles trocken geleget was ich so gesehen hab....hoffentlich hab ich mir nichts an der Elektronik an meiner Hayabusa geholt. greetz BULLY

Und zwar habe ich meine Batterie aufgeladen und wollte sie grade wieder einbauen. Dann wollte ich den Minus Pol festschrauben und dabei ist mir die Schraube links an der Batterie runtergefallen. Ich sehe die Schraube nicht mehr und habe kein Ahnung was ich jetzt machen soll.

Meine Frage ist ob ich wenn ich A1 besitze und A2 mache dann auch jedes beliebige Motorrad drosseln kannst oder nicht hab zwar gesucht aber nichts gefunden außer eine Seite die sagt das wenn ich A1 bei A2 alles drosseln darf.

Diese Seite ist hier verlinkt

https://www.openpetition.de/petition/online/veraenderung-der-neuen-a2-fuehrerscheinklassen-regelung

Ich hab von meinem großvater eine zongshen zs 125 gy geerbt, welche er auf seinem waldgrundstück für verschiedenste arbeiten genutzt hat. er hat jedoch sämtliche lichter und blinker (ausser fernlicht vorne) und auch alle anzeigen entfernt, und auch ein großer teil der verkleidung wurde entfernt. papiere existieren auch nicht, jedoch wurde am motorrad nie etwas umgeschweisst oder an tragenden teilen verändert. Da dieses Motorrad eine schöne erinnerung für mich ist, hätte ich es gerne angemeldet, mir ist jedoch klar, dass ich da für das ersetzen der lichter usw einiges investieren muss. meine frage ist nun, welche schritte bis zum angemeldeten motorrad nötig wären, bzw ob anmelden überhaupt möglich wäre.

ps: die fehlende verkleidung würde ich gerne unten lassen, da es momentan recht rustikal aussieht und mir das so gefällt.

Salut :)
Ich möchte ein Ölthermometer (diese üblichen Teile zum nachträglichen Einbau statt dem Ölmessstab, z.B. https://www.goetz-motorsport.de/media/image/product/14149/lg/oeltemperatur-direktanzeiger-rr03-aprilia-etv-1000-suzuki-m-1500.jpg) zweckentfremden, es soll die Temperatur an der Gruppe einer Pavoni Espressomaschine messen. Gibt es irgendwo Informationen, wie diese zierlichen Thermostate aufgebaut und und ob und wie weit ich die Messstäbe kürzen kann?
Danke schon mal

Hallo zusammen

Habe ne Frage betreffend Reiffendruck bei der Ducati Monster S2R 800 (2005).

Gemäss Benutzerhandbuch soll vorne 2.1bar und hinten 2.2bar sein.

Ein Mechaniker meinte vorne 2.6/2.7 und hinten 2.8bar wäre passend.

Was stimmt nun? Ist der Druck vom Pneu oder vom Fz abhängig?

Aktuell habe ich die Empfehlung des Mechanikers. Beim Fahren jedoch kommt es mir manchmal so vor, als wäre das Fz etwas unstabil und der Reiffen "schwabt" plötzlich etwas zur Seite.

Danke!

Hallo ich fahre bald die 1000er vom Dad 2019er bj nun die frage wenn ich die Prüfung bestehe kann ich die auf 48 Ps drosseln ? und was würde sowas kosten

An meiner Suzuki GN 125 geht der Blinker hinten links nicht.Liegt das am Relais?

Hallo, ich wollte fragen, ob es normal ist, dass nur die Vorderradbremse das Bremslicht anschlatet. Oder muss die Hinterradbremse auch das Bremslicht anschalten? Denn meine Hinterradbemse schaltet das Licht nicht an, aber ich weiß nicht, ob das normal ist. Vielen Dank

Baujahr 2016

Grüß Gott!

Heute Morgen (ca. 06.50 uhr) wollte ich meine Yamaha xt 125 x normal starten (5 mal “gas geben“, bevor ich die Zündung einschalte, choke ziehen und mit E-Starter starten). Es hat zwar Geräusche gemacht, aber ging nicht an. Danach hab ich versucht es anzukicken. Es ging kurz an, aber danach sofort wieder aus.

Ein bekannter wollte mir dann helfen und hat es auch angekickt. Nach 2-3 mal kicken ging es an und solange er Vollgas im Neutralgang gab, blieb es an. Als ich jedoch den 1. Gang rein habe und losfahren wollte, ging es wieder aus. Da der bekannte bedauerlicherweise wieder weg war, hab ich es weder mit dem E- noch Kickstarter an bekommen.

Als ich nach der Schule (ca. 12.30 Uhr, sprich, als es sehr warm war) testen wollte, ob es geht, ging es ohne Choke, mit E-Starter, ohne 5 mal davor “gas zu geben“ problemlos an.

Das ist ziemlich ungünstig in der Prüfungswoche...

Danke im Voraus!:)

Hey, ich hab folgendes Problem und wäre mega dankbar für eine Antwort ! Also ich hab eine Honda Shadow 750VT und würde gerne diesen lächerlichen Soziussitz abschrauben. Nun meine Frage, da ich ja auch die Fußrasten entfernen würde, muss ich das in den Fahrzeugschein eintragen lassen bzw. muss ich das Fahrzeug vorher/ hinterher noch einmal beim TÜV vorzeigen ? Vielen lieben Dank schon im voraus !

Hallo zusammen, ich brauche eure Hilfe, Ich benötige Neu Batterie für meine Sportster XL 883 L / Bj. 2011. ( 12 V und 12 Ah ) ich habe keine Lust 200€ für Originell Harley zu geben... Muss die Batterie unbedingt 12 Ah haben? Ich habe verschiedene mit 14 Ah oder 17 Ah gefunden...könnte das passen? ich Danke euch!!!

Hallo liebe Leute ich habe ein großes Problem meine Maschine sprang vor kurzen an ging aus ich habe den vergaser reinigen lassen jetzt springt sie zwar mit Choke an sobald ich diesen aber weg nehme geht sie aus oder wenn ich einen Gang einlege geht sie auch aus und sie geht schlecht wieder an was kann das Problem sein 😞

Hallo alle zusammen,

mein Sohn hat, vor einem halben Jahr den Führerschein Klasse B gemacht. Vor zwei Tagen hat er es "geschafft" eine rote Ampel zu überfahren...ohne Worte schon mal. Was ja unter einen A-Verstoß fällt, der wenn ich das richtig verstehe, schlimmer ist als ein B-Verstoß, korrekt? (Quelle: https://zu-schnell-gefahren.de/probezeit/)

So nun meine Frage: Meine Überlegung war, dagegen Einspruch zu erheben, aufgrund dessen, weil nach seiner Aussage, der Autofahrer vor ihm ihn ausgebremst hat. Macht das Sinn oder sind die Chancen gleich null?

Moin moin, ich mache gerade den A2 schein und würde mir gerne eine Kawasaki ER-6F (2016) zulegen nun ist es ja so das neure Maschinen über die Software gedrosselt werden müssen, ist dies bei älteren Maschinen bzw bei der 2016 ER-6F auch so oder kann diese auch anders gedrosselt werden. Natürlich so das ich sie dann mit meinem neuen A2 schein auch fahren darf. Ich hoffe man versteht was ich meine.

Ich habe folgendes Problem bei meiner Moto Guzzi V50 Bj. 1980: Der Motor läuft mit gezogenem Choke eigentlich rund, wenn ich den Choke raus mache, läuft sie unrund bzw. der Motor geht auch aus. Der Choke bewirkt ja, dass das Gemisch fetter wird. Also könnte man meinen, der Vergaser ist zu mager eingestellt. Wenn man sich die Zündkerze anschaut, ist sie aber eindeutig verrust, was bedeutet, dass das Gemisch zu fett ist. Hat jemand eine Idee, woran dieses Problem liegen könnte?

Hallo ich würde gerne bei meinem Motorrad die Fußrasten,Soziusrasten und noch ein paar weitere Teile färben.Ich würde die Teile gerne in Chromrot färben,sodass die Teile glänzen und nicht langweilig aussehen.

Außerdem würde ich gerne noch wissen ob man seine Brems und Kupplungshebel ebenfalls färben kann, so dass es sich preislich lohnt.

Ich habe nämlich von einer sprühfolie gehört, die soll sich aber angeblich nach einer Zeit abnutzen und verschwinden.

Nun würde ich gerne wissen wie man die Sachen am Motorrad selber färben kann und wo man das Zubehör dafür kaufen kann.

Hallo zusammen,

ich weiss diese Frage wurde in einigen Foren bereits gestellt, allerdings kam meistens nichts hilfreiches dabei raus oder es wurde erneut auf das Galvanisieren hingewiesen.

Sinnvolle Säuren zum Entrosten sind nach meiner Recherche diese:

Essigsäure, Salzsäure, Phosphorsäure und Zitronensäure. (Korrigiert mich wenn ich falsch liegen sollte)

Ich habe mich in meinem Fall für die Essigsäure entschieden, da ich 25%ige da hatte und der haufen Schrauben dort reinpasste. Nach dem Essigbad werden diese mit einer Natronlauge oder einer einfachen Seifenlauge neutralisiert und gegebenfalls auch nochmal ein paar Stunden darin gebadet.

Allerdings gibt es das Problem, das ich nicht weiss wie ich die Schrauben danach vor Rost schützen kann. Einige der Schrauben waren noch teils verzinkt, aber ich glaube das die Essigsäure die Zinkschicht nicht angreifen wird.

Gibt es sinnvolle Ideen?

Mit Essigsäure soll man ja auch "Brünieren" können. Wenn ich das richtig verstanden habe, soll man die einfach eine Woche darin liegen lassen und "zack" haben die wohl eine schwarze harte Schicht, die vor Rost schützen soll.

Ich habe auch etwas zur Phosphorsäure gelesen. Und zwar das nach einem Bad die Schrauben bereits eine Phosphatschicht haben sollen. Was wäre denn wenn ich nach dem Essigbad die Schrauben direkt in Cola schmeisse für ein paar Tage? Würde das so funktionieren, das die Schrauben nicht das Gammeln erneut beginnen?

Und nein ich werde mir keine neuen Schrauben kaufen, da die meisten Spezielle Schrauben sind und es auch um das "selbstmachen" geht.

Wenn es keinen guten Weg gibt, werde ich bei einem Galvanisierer nachfragen was er für das Verzinken von einem haufen Schrauben nimmt....

Ich bin dankbar für jede hilfreiche Antwort. Ich wäre zufrieden wenn frühstens in 2 Jahren, 10 von den ca. 120 Schrauben am Kopf etwas Rost gesammelt haben. Jede Schraube wird selbstverständlich mit etwas Fett, Öl oder falls nötig mit Loctide eingesetzt damit diese nicht festgammeln. (Bin offen für weitere Vorschläge)

Liebe Grüße