habe eine 1100 gekauft kurz geschaut und hatte einen luffi aus schaumstoff-grepp drinn war in werkstatt hat den gegen einen fussel-luffi ausgetauscht.welcher ist nun besser ?

Ich dachte eigentlich immer dass das nur Stammtischgelaber sei, aber vor kurzem sagte mir ein Bekannter dass stark gedrosselte Motoren tatsächlich nicht gesund laufen, weil die Zahnräder etc. stark ausgelegt seien, aber nicht so viel Drehmoment zur Verfügung stünde und es deswegen einen ähnlichen Effekt gebe wie beim untertourigen Fahren. Hörte sich für mich plausibel an, was sagt ihr?

Meldet ihr euer Motorrad über den Winter ab um Kosten zu sparen, oder könnt ihr auch bei kalten Tagen nicht verzichten?

??Z.B.bei Verkauf des Fahrzeuges?!

Wer hat aktuell sein Motorrad noch angemeldet, und wer hat Saisonkennzeichen. Hallo Leute! Wer ist Ganzjahresfahrer, und wann und bei welchem Wetter fahrt ihr mit dem Motorrad im Winter, bzw, wer hat sein Motorrad durch Saisonkennzeichen bedingt still stehen?

habe bei meiner gpz 1100 die vergaserdeckel ohne diese höhenbehinderung des schiebers eingebaut ,wäre also entdrosselt.nach kfz-brief also die höchstleistung von 72 kw erreicht.egal wie weit ich den schieber aufmache der motor dreht schneller hat aber doch nicht gleich 30 ps mehr.die verdichtung erreicht doch mal die grenze oder?

habe bei meiner gpz 1100 die vergaserdeckel ohne diese höhenbehinderung des schiebers eingebaut ,wäre also entdrosselt.nach kfz-brief also die höchstleistung von 72 kw erreicht.egal wie weit ich den schieber aufmache der motor dreht schneller hat aber doch nicht gleich 30 ps mehr.die verdichtung erreicht doch mal die grenze oder?

Ein Freund fährt eine KTM Lc4 Baujahr 2002 und fragte mich, ob wir zusammen die ventile einstellen/kontrollieren könnten. Er hat das passende Handbuch dafür. Frage: Hat das schonmal jemand selber gemacht und ist es kompliziert? Er meinte bei der KTm sei das nicht so schwierig, er selber ist aber nicht ganz so begabt, ich schon eher.

Ventile einstellen kostet in der Werkstatt ganz schön. Ist aber auch keine Schrauberarbeit für Anfänger. Ich schraube zwar schon lange, habe das aber noch nie an einem modernen Vierzylinder gemacht. Soll ich das lassen oder kriege ich das hin, wenn ich mich nicht besonder blöd anstelle?

Habe ein Kawa GPZ1100 gekauft mit 125 PS aber ist nicht eingetragen.WillSie wieder drosseln und habe die alten Vergaserdeckel dazu da.Also bloß draufschrauben und fertig oder muss mann noch mehr machen?

Weil es ja eine Naturrennstrecke ist.